网格刀式顶管机头制造技术

本实用新型专利技术涉及顶管设备的机头结构，具体为网格刀式顶管机头，解决了背景技术中的技术问题，其包括工作舱和操作舱，工作舱的前端设置有用于切土的网格刀盘，工作舱后半部内设置有隔断支撑墙，隔断支撑墙的下部设置有隔离门，隔断支撑墙之后的工作舱内底部设置防止水或泥沙进入操作舱的隔离挡板，隔离挡板与隔断支撑墙之间的轴向距离以及相对高度保证人跨越隔离挡板后能穿过隔离门；工作舱与操作舱通过液压缸组件相连接。本发明专利技术适用于在顶进土加少量大直径砂砾、杂填地质含砖块混凝土块等特殊地质施工，能实现人工开挖并搬运，不需要在障碍物的上方地面再开挖第三基坑，省时省力，适用性广，在铁路顶管施工中应用广泛，增加了作业人员的安全指数。作业人员的安全指数。作业人员的安全指数。

【技术实现步骤摘要】
网格刀式顶管机头


[0001]本技术涉及顶管设备的机头结构，具体为网格刀式顶管机头。

技术介绍

[0002]我国现阶段顶管技术主要有人工顶管、机械顶管两种施工方法。机械顶管分为土压平衡式顶管施工、泥水平衡式顶管施工和气压平衡式顶管施工。在顶管施工时，在施工路段的两端分别开挖一个基坑，然后在基坑内设置传力顶铁和导向轨道，用支撑于基坑后座上的液压千斤顶将管体压入土层中并朝着另外一个基坑开压，同时挖除并运走管体正面的泥土。
[0003]其中泥水平衡式顶管施工适用于地下水位高和长距离顶管施工。在中小工程中，泥水平衡式顶管施工通常使用全封闭旋转切割式顶管机机头，但是顶进过程中如遇到大直径砂砾或其他特殊杂填地质，机头容易卡死无法钻开，顶进中断，此时往往只能在障碍物的上方地面再开挖第三基坑，这样的操作十分费时费力，不仅影响工程进度，而且如果路面上为交通要道，则会对路面交通造成严重影响。比如涉及铁路要道的顶管工程不断增多，地质不确定因素加大，若采用泥水平衡式顶管施工进行顶进，遇特殊地质中断，将极大影响铁路运营安全。

技术实现思路

[0004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.网格刀式顶管机头，其特征在于，包括工作舱（1）和操作舱（2），所述工作舱（1）的前端设置有用于切土的网格刀盘（3），工作舱（1）后半部内设置有隔断支撑墙（4），所述隔断支撑墙（4）的下部设置有隔离门（5），隔断支撑墙（4）之后的工作舱（1）内底部设置有防止水或泥沙进入所述操作舱（2）的隔离挡板（6），隔离挡板（6）与隔断支撑墙（4）之间的轴向距离以及相对高度保证人跨越隔离挡板（6）后能穿过隔离门（5）；工作舱（1）与操作舱（2）通过用于纠偏顶进偏差的液压缸组件（7）相连接。2.根据权利要求1所述的网格刀式顶管机头，其特征在于，所述隔离门（5）为上下推拉式的，隔离门（5）由至少一根上下行走的支撑液压缸（8）驱动，所述支撑液压缸（8）的缸筒端部与工作舱（1）顶部连接；支撑液压缸（8）的活塞杆端部与隔离门（5）的下部连接。3.根据权利要求1或2所述的网格刀式顶管机头，其特征在于，工作舱（1）的后端外径缩小形成外壁为圆柱形的第一搭接部（9），操作舱（2）的前端内径增大形成内壁为圆柱形的第二搭接部（10），第一搭接部（9）插入第二搭接部（10）且第一搭接部（9）轴向长度大于第二搭接部（10）的轴向长度；所述液压缸组件（7）的缸筒端与操作舱（2）内壁相铰接，液压缸组件（7）的活塞杆端与第一搭接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏吉，秦辉，张树坤，徐琨，王富波，赵志刚，李宁，张杰泽，苏轶，倪欣，王亚军，任长征，武路，陈伟，张圆，王凯军，丰永江，张健，李潇龙，
申请(专利权)人：中铁六局集团太原铁路建设有限公司，
类型：新型
国别省市：