带紧缩装置的紧身车衣制造方法及图纸

带紧缩装置的紧身车衣，它由车衣1和紧缩装置组成。在车衣1裙摆2边缘居于车身左右两侧、前后两轮中间、靠近车门的位置处，至少制有一个拉力弹簧3。拉力弹簧3的一端经由拉簧固定点4固定在裙摆2的一侧。拉力弹簧3的另一端制为拉簧钩5。在拉力弹簧3横向拉伸方向的对头的裙摆2另一侧制有一个或若干个呈水平状一字排开互有间距的固定拉环6。拉簧钩5与固定拉环6相互钩连后，因为拉力弹簧3的弹力作用，裙摆2上拉簧固定点4至固定拉环6之间的部分被收拢，裙摆2的其他部分受力被连带拉直拉紧，从而带动整个车衣1紧贴车身，不致松懈。本实用新型专利技术方便实用，具有防风吹雨打的功能。具有防风吹雨打的功能。具有防风吹雨打的功能。

【技术实现步骤摘要】
带紧缩装置的紧身车衣


[0001]带紧缩装置的紧身车衣涉及汽车用品领域。

技术介绍

[0002]现有的汽车防晒车衣，基本属于开放式防护，极易被风吹刮跑，失去作用；要么又捆又扎，十分麻烦。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是设计一种便捷实用的防止风吹的车衣结构。
[0004]本技术由车衣1和紧缩装置组成。在车衣1裙摆2边缘居于车身左右两侧、前后两轮中间、靠近车门的位置处，至少制有一个拉力弹簧3。拉力弹簧3的一端经由拉簧固定点4固定在裙摆2的一侧。拉力弹簧3的另一端制为拉簧钩5。在拉力弹簧3横向拉伸方向的对头的裙摆2另一侧制有一个或若干个呈水平状一字排开互有间距的固定拉环6。拉簧钩5与固定拉环 6相互钩连后，因为拉力弹簧3的弹力作用，裙摆2上拉簧固定点4至固定拉环6之间的部分被收拢，而裙摆2的其他部分受力被连带拉直拉紧，从而使得裙摆2经由套在车头底部7和车尾底部8的部分紧张起来，带动整个车衣1紧贴车身，不致松懈。
[0005]本技术方便实用，防风吹雨打。
附图说明
[0006]图1是本技术的主视本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带紧缩装置的紧身车衣，由车衣(1)和紧缩装置组成，其特征在于，在车衣(1)裙摆(2)边缘居于车身左右两侧、前后两轮中间、靠近车门的位置处，至少制有一个拉力弹簧(3)；拉力弹簧(3)的一端经由拉簧固定点(4)固定在裙摆(2)的一侧；拉力弹簧(3)的另一端制为拉簧钩(5)；拉力弹簧(3)工作状态时与裙摆(2)基本处在一个水平线上；在拉力弹簧(3)横向拉伸方向的对头的裙摆(2)另一侧制有一个或若干个呈水平状一字排开互有间距的固定拉环(6)；拉簧钩(5)与固定拉环(6)相互钩连后，由于拉力弹簧(3)的弹力作用，裙摆(2)上拉簧固定点(4)至固定拉环(6)之间的部分被收拢，而裙摆(2)的其他部分受力被连带拉直拉紧。2.根据权利要求1所述的带紧缩装置的紧身车衣，其特征在于，拉簧钩(5)的作用被一个密码锁(9)的锁环(10)取代，锁环(10)与固定拉环(6)钩连搭配。3.根据权利要求1所述的带紧缩装置的紧身车衣，其特征在于，拉力弹簧(3)的作用被一个橡胶拉筋(11)取代；拉簧固定点(4)转而固定橡胶拉筋(11)的一头，橡胶拉筋(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：田珉，
申请(专利权)人：田珉，
类型：新型
国别省市：