本实用新型专利技术涉及汽车防护装置领域，具体是一种车用防泡水防剐蹭装置，包括一圈绑带，绑带用于将汽车从车头至车尾绑一圈，绑带周边固定装有若干个可充放气的气囊A，气囊A用于防止汽车在停车状态被剐蹭，绑带上位于车头底部固定装有可充放气的气囊B，气囊B用于积水较深时通过浮力将车头抬起防止积水进入发动机舱；本实用新型专利技术可有效防止汽车剐蹭或泡水。实用新型专利技术可有效防止汽车剐蹭或泡水。实用新型专利技术可有效防止汽车剐蹭或泡水。
【技术实现步骤摘要】
一种车用防泡水防剐蹭装置
[0001]本技术涉汽车防护装置领域，具体是一种车用防泡水防剐蹭装置。
技术介绍
[0002]汽车已经成为人们常用的交通工具，随着人们收入水平的提高，私家车数量越来越多，停车位经常是一位难求，为了能停更多的车辆，停车场车与车之间的间距较小，因此停车技术不高的司机容易剐蹭别人的车辆；中国南方雨季经常产生内涝、严重时积水深度超过汽车车身，造成大量汽车泡水损坏。
技术实现思路
[0003]本技术的目的就是为了解决目前汽车停车状态下容易被剐蹭，雨季时汽车容易泡水的问题，提供一种车用防泡水防剐蹭装置。
[0004]本技术的具体方案是：一种车用防泡水防剐蹭装置，包括一圈绑带，绑带用于将汽车从车头至车尾绑一圈，绑带周边固定装有若干个可充放气的气囊A，气囊A用于防止汽车在停车状态被剐蹭，绑带上位于车头底部固定装有可充放气的气囊B，气囊B用于积水较深时通过浮力将车头抬起防止积水进入发动机舱。
[0005]本技术所述气囊A分别设置在汽车的四角和两侧车门处。
[0006]本技术所述气囊A还设置在汽车前后保险杠处。
[0007]本技术所述绑带上位于车尾底部设有一个气囊B，位于前后车轮之间设有气囊C，气囊C一侧设有连接带，连接带端部设有与绑带连接的快插接头。
[0008]本技术所述气囊C与相近的一个气囊A连为一体。
[0009]本技术所有气囊A和气囊B每相邻的两个气囊之间设有连通部件或连为一体，其中一个气囊A或气囊B上设有充放气的气孔。
[0010]本技术还包括用于遮阳的顶棚布，顶棚布通过魔术贴与气囊A粘接。
[0011]本技术所述顶棚布前端延伸到车头底部，顶棚布后端延伸到车尾底部。
[0012]本技术所述绑带中间断开，断开部位设有快插接头。
[0013]本技术所述绑带具有弹性便于绑紧汽车。
[0014]本技术具体使用方法如下：平常时，本技术装置可收纳起来，停好车后首先将绑带绑在汽车上，从车头至车尾绑一圈，调整好各个气囊A和气囊B对应汽车的部位，将快插接头接好后，通过气泵向气囊充气，直至所有气囊均充好气时停止充气，若需要遮阳，可将顶棚布粘接在四角的气囊A上。
[0015]本技术相比现有技术具有以下优点：1、汽车在停车状态下安装可防止其他车辆剐蹭，雨季积水较深时可防止泡水，安装拆卸方便，放气拆卸后占用空间较小，便于收纳；2、可遮阳，更全面的保护汽车；3、出行旅游时，若汽车不需要进行防护，本技术还可以作为旅行帐篷使用。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例一的立体视图a；
[0017]图2是本技术实施例一的立体视图b；
[0018]图3是本技术实施例一的立体视图c；
[0019]图4是图3的仰视图；
[0020]图5是本技术实施例一隐藏汽车及顶棚布的结构示意图；
[0021]图6是图5的展开状态示意图；
[0022]图中：1-气囊A，2-气孔，3-连通管，4-绑带，5-快插接头，6-汽车，7-顶棚布，8-气囊B，9-气囊C，10-连接带。
具体实施方式
[0023]实施例一
[0024]参见图1-6，本实施例包括一圈绑带4，所述绑带4中间断开，断开部位设有快插接头5，绑带4用于将汽车6从车头至车尾绑一圈，绑带4周边固定装有8个可充放气的气囊A1，分别对应于汽车6的四角、两侧车门处，气囊A1用于防止汽车6在停车状态被剐蹭，绑带4上位于车头底部固定装有可充放气的气囊B8，气囊B8用于积水较深时通过浮力将车头抬起防止积水进入发动机舱。
[0025]本实施例所述绑带4上位于车尾底部设有一个气囊B8，位于前后车轮之间设有气囊C9，气囊C9一侧设有连接带10，连接带10端部设有与绑带4连接的快插接头5。
[0026]本实施例所有气囊A1和气囊B8每相邻的两个气囊之间设有连通管3（也可以是连通气囊），其中车前角的一个气囊A1和车门一侧的气囊A1上各设有一个气孔2，使用时可选择其中一个气孔2进行充气。
[0027]本实施例还包括用于遮阳的顶棚布7，顶棚布7通过魔术贴与汽车6四角的四个气囊A1粘接。
[0028]本实施例所述绑带4具有弹性便于绑紧汽车6。
[0029]本实施例结构与实施例一基本相同，不同之处在于，所述气囊C9与右侧副驾驶车门的气囊A1连为一体，所述车头底部的气囊B8与两侧气囊A1连为一体，车尾底部的气囊B8与两侧气囊A1连为一体（气囊B8与气囊A1之间也可以通过连通管3或连通气囊连接）。
[0030]实施例二
[0031]本实施例结构与实施例一基本相同，不同之处在于，绑带4上位于前后保险杠处各增设有一个气囊A1。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车用防泡水防剐蹭装置，其特征是：包括一圈绑带，绑带用于将汽车从车头至车尾绑一圈，绑带周边固定装有若干个可充放气的气囊A，气囊A用于防止汽车在停车状态被剐蹭，绑带上位于车头底部固定装有可充放气的气囊B，气囊B用于积水较深时通过浮力将车头抬起防止积水进入发动机舱。2.根据权利要求1所述的一种车用防泡水防剐蹭装置，其特征是：所述气囊A分别设置在汽车的四角和两侧车门处。3.根据权利要求2所述的一种车用防泡水防剐蹭装置，其特征是：所述气囊A还设置在汽车前后保险杠处。4.根据权利要求1所述的一种车用防泡水防剐蹭装置，其特征是：所述绑带上位于车尾底部设有一个气囊B，位于前后车轮之间设有气囊C，气囊C一侧设有连接带，连接带端部设有与绑带连接的快插接头。5.根据权利要求4所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：华国红，黄宁，
申请(专利权)人：华国红，
类型：新型
国别省市：
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