【技术实现步骤摘要】
用于汽车座椅靠枕内的支撑钢管
[0001]本技术涉及汽车座椅的
,特别是涉及一种用于汽车座椅靠枕内的支撑钢管。
技术介绍
[0002]随着社会经济的发展,人们的生活水平逐渐提高,出行也越来越便利,几乎每户都有一辆汽车,汽车的需求越来越多。汽车内均需要设置多个座椅,座椅上设有靠枕,靠枕内预设有支撑钢管,靠枕一般选用海绵材质制成,支撑钢管在靠枕内对靠枕进行支撑。
[0003]现有的支撑钢管,如图1,支撑钢管呈U型,U型的支撑钢管包括一体连接的弯曲管1和竖直管2,竖直管2远离弯曲管1的一端与椅背内的之间支撑架焊接固定。由于竖直管2的长度是固定的,因此靠枕的高度位置也是固定的,而每个乘坐者的的身高比例不同,乘坐坐下时头部的高度位置也不同,所以需要一种可以调节高度的支撑钢管。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足,本技术的目的是提供一种用于汽车座椅靠枕内的支撑钢管,可以根据乘坐者的身高比例进行高度调节,扩大了适用范围。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种用于 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅靠枕内的支撑钢管,包括弯曲管(1)以及分别连接在弯曲管(1)两端的两个竖直管(2),所述弯曲管(1)和竖直管(2)呈U型,其特征在于:所述竖直管(2)包括第一分管(21)和第二分管(22),所述第一分管(21)的直径大于第二分管(22)的直径,所述第二分管(22)插接并滑移设置在第一分管(21)内,所述第一分管(21)上设有用于将第一分管(21)和第二分管(22)位置限定住的限位件(23),所述第一分管(21)远离第二分管(22)的一端与弯曲管(1)的一端固定连接。2.根据权利要求1所述的用于汽车座椅靠枕内的支撑钢管,其特征在于:所述限位件(23)包括螺栓(231)以及螺母(232),所述第一分管(21)和第二分管(22)上均贯穿开设有通孔(221),所述通孔(221)沿第一分管(21)的轴向开设有多个,所述螺栓(231)同时穿设过第一分管(21)和第二分管(22)上的通孔(221),所述螺母(232)螺纹连接在螺栓(231)的一端。3.根据权利要求2所述的用于汽车座椅靠枕内的支撑钢管,其特征在于:...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋梦宇,朱星财,赵永霞,朱嘉琦,
申请(专利权)人:上海浦永金属制品有限公司,
类型:新型
国别省市:
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