【技术实现步骤摘要】
一种车用螺栓组件
[0001]
.
[0002]本技术涉及到汽车配件
,尤其涉及到一种车用螺栓组件。
技术介绍
[0003]螺栓是配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件,汽车的轮毅与钢圈之间是通过螺栓来实现连接,现市面上的汽车螺栓大多数结构简单,都是一体成型式,安装后其稳定性和抗压性都较为一般,整体的强度不高,如果受到较为重的外界压力时会出现连接不紧密的现象,同时当汽车行车在颠簸的路面时,不断振动的车身会给螺栓带来压力,时间一长很容易使得汽车螺栓发生松动现象,稳定性较差。
技术实现思路
[0004]本技术目的:为克服现有技术存在的缺陷,本技术提供一种车用螺栓组件。
[0005]为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种车用螺栓组件,包括第一螺栓、第二螺栓和螺母,其特征在于:所述第一螺栓上设有六角头,所述六角头的底部固定连接有法兰盘,所述法兰盘底部固定连接有固定杆,所述固定杆底部固定连接有第一螺杆,所述第二螺栓包括螺帽和第二螺杆,所述第一螺栓中部设有加强筋柱,所述加强筋柱上设有供第二螺杆通过的空腔,所述螺母上设有与第一螺杆配合的第一螺孔,所述螺母上设有与第二螺杆配合的第二螺孔。
[0006]通过采取上述技术方案,通过加强筋柱可以使得第一螺栓的结构韧性增强,在第一螺栓的内部增设第二螺栓,螺母上对应有与第一螺栓和第二螺栓配合的螺纹孔,将第一螺栓拧紧后再次对第二螺栓进行拧紧,进行二次安装,同时安装的深度更多,更加稳定,通过采用两段式结构,提升了整体的强度,结构紧凑,实用性较强。
[000 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车用螺栓组件,包括第一螺栓、第二螺栓和螺母,其特征在于:所述第一螺栓上设有六角头,所述六角头的底部固定连接有法兰盘,所述法兰盘底部固定连接有固定杆,所述固定杆底部固定连接有第一螺杆,所述第二螺栓包括螺帽和第二螺杆,所述第一螺栓中部设有加强筋柱,所述加强筋柱上设有供第二螺杆通过的空腔,所述螺母上设有与第一螺杆配合的第一螺孔,所述螺母上设有与第二螺杆配合的第二螺孔。2.根据权利要求1所述的一种螺栓组件,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:张云,
申请(专利权)人:温州君杰机车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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