一种航空用电子线路检测平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空用电子线路检测平台，包括本体，所述本体顶部的左侧和右侧均固定连接夹板。本实用新型专利技术通过设置夹板、固定装置、穿孔、推杆、转板、容纳槽和软垫的配合使用，夹板带动软垫对线路板进行夹紧后，下压转板定位块移动至圆形槽内，然后转动转板带动定位块在圆形槽的内腔旋转后松开转板，弹簧发生弹性形变带动定位块卡死在圆形槽内，完成了对线路板位置的限位，解决了现有普通电子线路检测平台在对电子线路板进行检测时，没有对其电子线路板位置进行限位的装置，会发生电子线路板摆放偏移，导致检测数据发生错误的问题，该航空用电子线路检测平台，具备限位电子的优点，值得推广。值得推广。值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种航空用电子线路检测平台


[0001]本技术属于线路检测
，尤其涉及一种航空用电子线路检测平台。

技术介绍

[0002]电子线路板的名称有：陶瓷电路板，氧化铝陶瓷电路板，氮化铝陶瓷电路板，线路板，PCB板，铝基板，高频板，厚铜板，阻抗板，PCB，超薄线路板，超薄电路板，印刷(铜刻蚀技术)电路板等，电路板使电路迷你化、直观化，对于固定电路的批量生产和优化用电器布局起重要作用。
[0003]电子线路板在检测过后，可以大大减少了电子线路板在安装后发生故障的可能性，现有技术存在的问题是：普通电子线路检测平台在对电子线路板进行检测时，没有对其电子线路板位置进行限位的装置，会发生电子线路板摆放偏移，导致检测数据发生错误的问题，不便于使用者使用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种航空用电子线路检测平台，具备限位电子的优点，解决了现有普通电子线路检测平台在对电子线路板进行检测时，没有对其电子线路板位置进行限位的装置，会发生电子线路板摆放偏移，导致检测数据发生错误的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种航空用电子线路检测平台，包括本体，所述本体顶部的左侧和右侧均固定连接夹板，所述夹板的内腔活动连接有固定装置，所述夹板的顶部开设有穿孔，所述穿孔的内腔活动连接有推杆，所述推杆的顶部固定连接有转板，所述夹板的底部开设有容纳槽。
[0006]作为本技术优选的，所述固定装置包括收纳槽，所述收纳槽的内腔活动连接有压板，所述压板的底部固定连接有压杆，所述压杆的表面套设有弹簧，所述收纳槽的底部开设有与压杆配合使用的通孔，所述压杆的底部穿过通孔并固定连接有定位块，所述推杆靠近压板的一侧与压板固定连接，所述定位块靠近容纳槽内壁的一侧与容纳槽的内壁接触。
[0007]作为本技术优选的，所述压板的外侧固定连接有滑动环，所述收纳槽靠近滑动环的一侧开设有与滑动环配合使用的滑动槽，所述滑动环靠近滑动槽内壁的一侧与滑动槽的内壁接触。
[0008]作为本技术优选的，所述本体的顶部开设有与定位块配合使用的定位孔，所述定位孔的底部开设有圆形槽，所述定位块的底部穿过定位孔并延伸至圆形槽的内腔，且定位孔和圆形槽数量为多个，并均匀分布于本体的顶部。
[0009]作为本技术优选的，所述本体的顶部开设有与定位块配合使用的定位孔，所述定位孔的底部开设有圆形槽，所述定位块的底部穿过定位孔并延伸至圆形槽的内腔，且定位孔和圆形槽数量为多个，并均匀分布于本体的顶部。
[0010]作为本技术优选的，所述夹板底部的前侧和后侧均固定连接有燕尾块，所述本体顶部的前侧和后侧均开设有与燕尾块配合使用的燕尾槽，所述燕尾块靠近燕尾槽内壁的一侧与燕尾槽的内壁接触。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置夹板、固定装置、穿孔、推杆、转板、容纳槽和软垫的配合使用，夹板带动软垫对线路板进行夹紧后，下压转板定位块移动至圆形槽内，然后转动转板带动定位块在圆形槽的内腔旋转后松开转板，弹簧发生弹性形变带动定位块卡死在圆形槽内，完成了对线路板位置的限位，解决了现有普通电子线路检测平台在对电子线路板进行检测时，没有对其电子线路板位置进行限位的装置，会发生电子线路板摆放偏移，导致检测数据发生错误的问题，该航空用电子线路检测平台，具备限位电子的优点，值得推广。
[0013]2、本技术通过设置固定装置，下压转板带动定位块移动至圆形槽内后，转动转板使定位块卡死在圆形槽内，完成了对夹板位置的固定，起到了夹板不会在本体顶部发生移动的作用。
[0014]3、本技术通过设置滑动环和滑动槽，压板移动带动滑动环在滑动槽内移动，减少了压板与收纳槽之间的摩擦力，起到了压板不会在收纳槽内发生卡死的作用。
[0015]4、本技术通过设置定位孔和圆形槽，通过定位块移动至不同位置的圆形槽内，完成了对夹板不同位置的固定，便于使用者夹紧不同大小电子线路板。
[0016]5、本技术通过设置软垫，夹板移动带动软垫夹紧电子线路板，因为软垫质地比较容易，不容易对电子线路板造成损伤，增加了航空用电子线路检测平台的实用性。
[0017]6、本技术通过设置燕尾块和燕尾槽，夹板移动带动燕尾块在燕尾槽内移动，燕尾块完成了对夹板位置的限位，使夹板不会脱离本体。
附图说明
[0018]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例提供定位块的立体示意图；
[0020]图3是本技术实施例提供的左视剖视图。
[0021]图中：1、本体；2、夹板；3、固定装置；4、穿孔；5、推杆；6、转板；301、收纳槽；302、压板；303、压杆；304、弹簧；305、通孔；306、定位块；7、容纳槽；8、滑动环；9、滑动槽；10、定位孔；11、圆形槽；12、软垫；13、燕尾块；14、燕尾槽。
具体实施方式
[0022]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0023]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0024]如图1至图3所示，本技术实施例提供的一种航空用电子线路检测平台，包括本体1，本体1顶部的左侧和右侧均固定连接夹板2，夹板2的内腔活动连接有固定装置3，夹板2的顶部开设有穿孔4，穿孔4的内腔活动连接有推杆5，推杆5的顶部固定连接有转板6，夹板2的底部开设有容纳槽7。
[0025]参考图3，固定装置3包括收纳槽301，收纳槽301的内腔活动连接有压板302，压板
302的底部固定连接有压杆303，压杆303的表面套设有弹簧304，收纳槽301的底部开设有与压杆303配合使用的通孔305，压杆303的底部穿过通孔305并固定连接有定位块306，推杆5靠近压板302的一侧与压板302固定连接，定位块306靠近容纳槽7内壁的一侧与容纳槽7的内壁接触。
[0026]采用上述方案：通过设置固定装置3，下压转板6带动定位块306移动至圆形槽11内后，转动转板6使定位块306卡死在圆形槽11内，完成了对夹板2位置的固定，起到了夹板2不会在本体1顶部发生移动的作用。
[0027]参考图3，压板302的外侧固定连接有滑动环8，收纳槽301靠近滑动环8的一侧开设有与滑动环8配合使用的滑动槽9，滑动环8靠近滑动槽9内壁的一侧与滑动槽9的内壁接触。
[0028]采用上述方案：通过设置滑动环8和滑动槽9，压板302移动带动滑动环8在滑动槽9内移动，减少了压板302与收纳槽301之间的摩擦力，起到了压板302不会在收纳槽301内发生卡死的作用。
[0029]参考图3，本体1的顶部开设有与定位块306配合使用的定位孔10，定位孔10的底部开设有圆形槽11，定位块306的底部穿过定位孔10并延伸至圆形槽11的内腔，且定位孔10和圆形槽11数量为多个，并均匀分布于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空用电子线路检测平台，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)顶部的左侧和右侧均固定连接夹板(2)，所述夹板(2)的内腔活动连接有固定装置(3)，所述夹板(2)的顶部开设有穿孔(4)，所述穿孔(4)的内腔活动连接有推杆(5)，所述推杆(5)的顶部固定连接有转板(6)，所述夹板(2)的底部开设有容纳槽(7)。2.如权利要求1所述的一种航空用电子线路检测平台，其特征在于：所述固定装置(3)包括收纳槽(301)，所述收纳槽(301)的内腔活动连接有压板(302)，所述压板(302)的底部固定连接有压杆(303)，所述压杆(303)的表面套设有弹簧(304)，所述收纳槽(301)的底部开设有与压杆(303)配合使用的通孔(305)，所述压杆(303)的底部穿过通孔(305)并固定连接有定位块(306)，所述推杆(5)靠近压板(302)的一侧与压板(302)固定连接，所述定位块(306)靠近容纳槽(7)内壁的一侧与容纳槽(7)的内壁接触。3.如权利要求2所述的一种航空用电子线路检测平台，其特征在于：所述压...

【专利技术属性】
技术研发人员：党新宪，王新桥，
申请(专利权)人：王新桥，
类型：新型
国别省市：