汽车模型车胎组装设备制造技术

本实用新型专利技术属于模型组装设备技术领域，尤其涉及一种汽车模型车胎组装设备，包括机架、传送装置、第一定位装置、第二定位装置、第三定位装置、第四定位装置、第一固定装置和第二固定装置，传送装置安装于机架顶部，第一定位装置、第二定位装置、第三定位装置和第四定位装置均安装于机架的顶部，第一固定装置和第二固定装置均安装于机架的顶部，第一固定装置位于第一定位装置和第二定位装置之间，第二固定装置位于第三定位装置和第四定位装置之间。通过上述设置，实现在对汽车模型进行车胎组装时能够同时进行对四个轮胎的安装固定，一步完成所有轮胎的安装，提高汽车模型轮胎的组装效率。提高汽车模型轮胎的组装效率。提高汽车模型轮胎的组装效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车模型车胎组装设备


[0001]本技术属于模型组装设备
，尤其涉及一种汽车模型车胎组装设备。

技术介绍

[0002]汽车模型车胎组装设备，用于将汽车模型的车胎组装到汽车模型的地盘上，再通过后续工序的组装形成一个汽车模型成品，从而实现汽车模型的车胎的自动化组装。采用现有技术中的设备来进行对汽车模型的车胎的组装，由于设备本身是通过对汽车模型进行逐个部件安装或者成对安装，通过多个形同步骤的安装实现对汽车模型所有车胎的安装，采用现有技术中的设备对汽车模型车胎进行组装依然存在汽车模型轮胎组装效率不高的技术问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车模型车胎组装设备，旨在解决现有技术中的汽车模型车胎组装设备组装效率不高的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术实施例提供的一种汽车模型车胎组装设备，包括机架、传送装置、第一定位装置、第二定位装置、第三定位装置、第四定位装置、第一固定装置和第二固定装置，所述传送装置安装于所述机架顶部，且所述传送装置的两端分别位于所述机架顶部相对设置的两个边缘的位置，所述第一定位装置、所述第二定位装置、所述第三定位装置和所述第四定位装置均安装于所述机架的顶部，所述第一定位装置和所述第二定位装置均位于所述传送装置a方向的一侧，所述第三定位装置和所述第四定位装置均位于所述传送装置a方向的另一侧，所述第一固定装置和所述第二固定装置均安装于所述机架的顶部，所述第一固定装置位于所述第一定位装置和所述第二定位装置之间，所述第二固定装置位于所述第三定位装置和所述第四定位装置之间。
[0005]优选地，所述第一定位装置包括第一定位柱、第一定位折块、第一爪手和第一输送槽，所述第一定位柱安装于所述机架顶部并与所述传送装置相邻设置，所述第一定位折块和所述第一爪手均位于所述机架上方，且所述第一定位折块一端与所述第一定位柱转动连接，所述第一定位折块另一端与所述第一爪手转动连接，所述第一输送槽安装于所述机架顶部边缘，且所述第一输送槽与所述第一爪手相邻设置。
[0006]优选地，所述第二定位装置包括第二定位柱、第二定位折块、第二爪手和第二输送槽，所述第二定位柱安装于所述机架顶部并与所述传送装置相邻设置，且所述第二定位柱与所述第一定位柱相邻设置，所述第二定位折块和所述第二爪手均位于所述机架上方，且所述第二定位折块一端与所述第二定位柱转动连接，所述第二定位折块另一端与所述第二爪手转动连接，所述第二输送槽安装于所述机架顶部边缘，且所述第二输送槽与所述第二抓手相邻设置。
[0007]优选地，所述第三定位装置包括第三定位柱、第三定位折块、第三爪手和第三输送槽，所述第三定位柱安装于所述机架顶部并与所述传送装置相邻设置，且所述第三定位柱
与所述第一定位柱相对设置，所述第三定位折块和所述第三爪手均位于所述机架上方，且所述第三定位折块一端与所述第三定位柱转动连接，所述第三定位折块另一端与所述第三爪手转动连接，所述第三输送槽安装于所述机架顶部边缘，且所述第三输送槽与所述第三抓手相邻设置。
[0008]优选地，所述第四定位装置包括第四定位柱、第四定位折块、第四爪手和第四输送槽，所述第四定位柱安装于所述机架顶部并与所述传送装置相邻设置，且所述第四定位柱与所述第三定位柱相邻设置，所述第四定位柱与所述第二定位柱相对设置，所述第四定位折块和所述第四爪手均位于所述机架上方，且所述第四定位折块一端与所述第四定位柱转动连接，所述第四定位折块另一端与所述第四爪手转动连接，所述第四输送槽安装于所述机架顶部边缘，且所述第四输送槽与所述第四抓手相邻设置。
[0009]优选地，所述第一固定装置包括第一导轨、第一滑块和第一推压组件，所述第一导轨安装于所述机架顶部，所述第一导轨位于所述第一定位柱和所述第二定位柱之间，所述第一导轨位于所述传送装置a方向的一侧，且所述第一导轨与所述传送装置相互垂直设置，所述第一滑块与所述第一导轨滑动连接，所述第一推压组件固定安装于所述第一滑块顶部。
[0010]优选地，所述第二固定装置包括第二导轨、第二滑块和第二推压组件，所述第二导轨安装于所述机架顶部，所述第二导轨位于所述第三定位柱和所述第四定位柱之间，所述第二导轨位于所述传送装置a方向的一侧，且所述第二导轨与所述传送装置相互垂直设置，所述第二滑块与所述第二导轨滑动连接，所述第二推压组件固定安装于所述第二滑块顶部。
[0011]优选地，所述第一推压组件包括第一支柱、第一横杆和两个第一推块，所述第一支柱安装于所述第一滑块顶部，所述第一支柱的一端与所述第一滑块连接，所述第一支柱的另一端与所述第一横杆连接，两个所述第一推块分别安装于所述第一横杆上靠近所述第一横杆两侧边缘的位置，且两个所述第一推块朝向所述传送装置设置。
[0012]优选地，所述第二推压组件包括第二支柱、第二横杆和两个第二推块，所述第二支柱安装于所述第二滑块顶部，所述第二支柱的一端与所述第二滑块连接，所述第二支柱的另一端与所述第二横杆连接，两个所述第二推块分别安装于所述第二横杆上靠近所述第二横杆两侧边缘的位置，且两个所述第二推块朝向所述传送装置设置。
[0013]优选地，所述传送装置上设置有若干用于输送汽车模型的定位板。
[0014]本技术实施例提供的汽车模型车胎组装设备中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：
[0015]本技术中的汽车模型车胎组装设备包括机架、传送装置、第一定位装置、第二定位装置、第三定位装置、第四定位装置、第一固定装置和第二固定装置，组装时将传送装置固定安装在机架顶部，且两端分别位于机架顶部上相对设置的两个边缘位置，保证传送装置贯穿机架顶部，便于运输汽车模型，将第一定位装置、第二定位装置、第三定位装置和第四定位装置都固定安装在机架的顶部，并且将第一定位装置和第二定位装置都安装在传送装置a方向的一侧，将第三定位装置和第四定位装置都安装在传送装置a方向的另一侧，实现对汽车四个轮胎的定位，再在第一定位装置和第二定位装置之间设置第一固定装置，在第三定位装置和第四定位装置之间设置第二固定装置，通过第一固定装置和第二固定装
置的设置实现对定位后的汽车模型轮胎进行固定安装，通过上述设置，实现在对汽车模型进行车胎组装时能够同时进行对四个轮胎的安装固定，一步完成所有轮胎的安装，提高汽车模型轮胎的组装效率。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术实施例提供的汽车模型车胎组装设备的效果图。
[0018]图2为本技术实施例提供的汽车模型车胎组装设备的定位装置的效果图。
[0019]图3为本技术实施例提供的汽车模型车胎组装设备的固定装置的效果图。
[0020]图4为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车模型车胎组装设备，其特征在于：包括机架、传送装置、第一定位装置、第二定位装置、第三定位装置、第四定位装置、第一固定装置和第二固定装置，所述传送装置安装于所述机架顶部，且所述传送装置的两端分别位于所述机架顶部相对设置的两个边缘的位置，所述第一定位装置、所述第二定位装置、所述第三定位装置和所述第四定位装置均安装于所述机架的顶部，所述第一定位装置和所述第二定位装置均位于所述传送装置汽车模型的生产移动方向的一侧，所述第三定位装置和所述第四定位装置均位于所述传送装置汽车模型的生产移动方向的另一侧，所述第一固定装置和所述第二固定装置均安装于所述机架的顶部，所述第一固定装置位于所述第一定位装置和所述第二定位装置之间，所述第二固定装置位于所述第三定位装置和所述第四定位装置之间。2.根据权利要求1所述的汽车模型车胎组装设备，其特征在于：所述第一定位装置包括第一定位柱、第一定位折块、第一爪手和第一输送槽，所述第一定位柱安装于所述机架顶部并与所述传送装置相邻设置，所述第一定位折块和所述第一爪手均位于所述机架上方，且所述第一定位折块一端与所述第一定位柱转动连接，所述第一定位折块另一端与所述第一爪手转动连接，所述第一输送槽安装于所述机架顶部边缘，且所述第一输送槽与所述第一爪手相邻设置。3.根据权利要求2所述的汽车模型车胎组装设备，其特征在于：所述第二定位装置包括第二定位柱、第二定位折块、第二爪手和第二输送槽，所述第二定位柱安装于所述机架顶部并与所述传送装置相邻设置，且所述第二定位柱与所述第一定位柱相邻设置，所述第二定位折块和所述第二爪手均位于所述机架上方，且所述第二定位折块一端与所述第二定位柱转动连接，所述第二定位折块另一端与所述第二爪手转动连接，所述第二输送槽安装于所述机架顶部边缘，且所述第二输送槽与所述第二爪手相邻设置。4.根据权利要求3所述的汽车模型车胎组装设备，其特征在于：所述第三定位装置包括第三定位柱、第三定位折块、第三爪手和第三输送槽，所述第三定位柱安装于所述机架顶部并与所述传送装置相邻设置，且所述第三定位柱与所述第一定位柱相对设置，所述第三定位折块和所述第三爪手均位于所述机架上方，且所述第三定位折块一端与所述第三定位柱转动连接，所述第三定位折块另一端与所述第三爪手转动连接，所述第三输送槽安装于所述机架顶部边缘，且所述第三输送槽与所述第三爪手相邻设置。5.根据权利要求4所述的汽车模型车胎组装...

【专利技术属性】
技术研发人员：李卫锋，
申请(专利权)人：湖南轩圣模型制造有限公司，
类型：新型
国别省市：