【技术实现步骤摘要】
一种U型磁浮轨道交通滑轨制造设备
[0001]本专利技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种U型磁浮轨道交通滑轨制造设备。
技术介绍
[0002]轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现。起着越来越重要的作用。经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们，只有采用大客运量的城市轨道交通(地铁和轻轨)系统，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。城市轨道交通是指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统(有别于道路交通)，主要为城市内(有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围)公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。
[0003]现有的U型磁浮轨道交通滑轨制造过程中需要对滑轨进行打磨，滑轨打磨的过程中，产生的废屑飘散在空气中往往会被工人吸入，这会对人体造成很大的伤害，且会造成一定的资源浪费。
[0004]为了解决上述翁问题，本专利技术提出一种U型磁浮轨道交通滑轨制造设备。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中“现有的U型磁浮轨道交通滑轨制造过程中需要对滑轨进行打磨，滑轨打磨的过程中，产生的废屑飘散在空气中往往会被工人吸入，这会对人体造成很大的伤害，且会造成一定的资源浪费”的缺陷，从而提出一种U型磁浮轨道交通滑轨制造设备。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：>[0007]一种U型磁浮轨道交通滑轨制造设备，包括底座、配重块和竖板，所述配重块固定安装在底座的上端面，所述竖板固定安装在底座的上端面，所述竖板位于配重块的右侧，所述配重块的上端面固定安装有立板，所述立板的右侧壁上对称固定安装有上支撑板，所述上支撑板的上端设置有U型轨道本体，所述立板的右侧壁上对称固定连接有两个下支撑板，每个所述下支撑板的另一端均固定安装有限位套，所述限位套与U型轨道本体的侧壁相抵，所述下支撑板的正下方设置有回收机构，回收机构包括收集板和边框，所述收集板位于U型轨道本体的正下方，所述收集板固定安装在底座的上端面，所述边框固定安装在收集板的侧壁上，所述边框的下端面固定安装有收集漏斗，所述收集板内等间距的设置有多个电磁铁，每个所述电磁铁的输出端均固定连接有电线，多个所述电线背离电磁铁的一端共同固定安装有电池，所述电池固定安装在底座的上端面，所述竖板的侧壁上开设有安装槽，所述安装槽的内竖直固定安装有竖杆，所述竖板的侧壁上对称安装有两个连接板，两个所述连接板之间共同设置有一号螺纹杆，所述一号螺纹杆转动连接在两个连接板之间，所述一号螺纹杆上设置有切割机构，所述螺纹杆的下端贯穿下方连接板的侧壁并固定安装有二号斜齿轮，所述竖板的侧壁上设置有调整机构。
[0008]优选的，所述调整机构包括安装板和二号电机，所述安装板固定安装在底座的上端面，所述二号电机固定安装在安装板的正面侧壁上，所述二号电机的输出端固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮通过传动板传动连接有从动齿轮，所述从动齿轮的中心处固定安装有二号螺纹杆。
[0009]优选的，所述二号螺纹杆上螺纹连接有二号螺纹块，所述二号螺纹块的侧壁上固定安装有固定板，所述固定板固定安装在竖板的背面侧壁上，所述竖板的底端面与底座之间滑动连接。
[0010]优选的，所述边框的侧壁上设置有电线，所述电线贯穿边框的侧壁并螺纹连接在收集板的侧壁内。
[0011]优选的，所述切割机构包括一号螺纹块、伸缩气缸和打磨轮，所述一号螺纹块螺纹连接在一号螺纹杆上，所述伸缩气缸固定安装在一号螺纹块的左侧壁上。
[0012]优选的，所述打磨轮固定安装在伸缩气缸的输出端，所述一号螺纹块背离伸缩气缸的一侧固定安装有限位块，所述限位块滑动连接在竖杆上。
[0013]优先的，所述竖板的底端内固定安装有一号电机，所述一号电机的输出端固定安装有一号斜齿轮，所述一号斜齿轮与二号斜齿轮之间啮合连接。
[0014]本专利技术还公开了一种U型磁浮轨道交通滑轨制造设备的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：
[0015]步骤一：先将U型轨道本体放在上支撑板，使得U型轨道本体下方靠在限位套内，然后启动安装板内的二号电机内，二号电机通过输出端固定连接有主动齿轮，主动齿轮通过传动板带动从动齿轮转动，进而带动二号螺纹杆转动，使得二号螺纹块带动固定板和竖板在底座的上端面水平移动，根据需要调整打磨轮的水平位置；
[0016]步骤二：然后启动一号电机，一号电机会通过输出端带动一号斜齿轮转动，一号斜齿轮会带动二号斜齿轮转动，二号斜齿轮会带动一号螺纹杆转动动，进而使得一号螺纹杆上的一号螺纹块可以上下移动，进而根据需要调整打磨轮竖直方向上的距离；
[0017]步骤三:启动伸缩气缸，伸缩气缸通过伸缩端推动打磨轮向着靠近U型轨道本体的方向运动，进而对U型轨道本体的表面进行打磨；
[0018]步骤四：打磨后的碎屑会落在收集板上，并沿着收集板的斜面落入收集漏斗内，在打磨轮对U型轨道本体打磨的过程中，电池通过电线与电磁铁接通，电磁铁会接通电源并产生磁性，对U型轨道本体上掉落的的碎屑进行吸附，当打磨结束后，电池与电线之间会自动断开，收集板的表面吸附的碎屑会沿着收集板的表面落在收集漏斗内进行回收利用。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0020]先将U型轨道本体放在上支撑板，使得U型轨道本体下方靠在限位套内，然后启动安装板内的二号电机内，二号电机通过输出端固定连接有主动齿轮，主动齿轮通过传动板带动从动齿轮转动，进而带动二号螺纹杆转动，使得二号螺纹块带动固定板和竖板在底座的上端面水平移动，根据需要调整打磨轮的水平位置；然后启动一号电机，一号电机会通过输出端带动一号斜齿轮转动，一号斜齿轮会带动二号斜齿轮转动，二号斜齿轮会带动一号螺纹杆转动动，进而使得一号螺纹杆上的一号螺纹块可以上下移动，进而根据需要调整打磨轮竖直方向上的距离；启动伸缩气缸，伸缩气缸通过伸缩端推动打磨轮向着靠近U型轨道本体的方向运动，进而对U型轨道本体的表面进行打磨；打磨后的碎屑会落在收集板上，并
沿着收集板的斜面落入收集漏斗内，在打磨轮对U型轨道本体打磨的过程中，电池通过电线与电磁铁接通，电磁铁会接通电源并产生磁性，对U型轨道本体上掉落的的碎屑进行吸附，当打磨结束后，电池与电线之间会自动断开，收集板的表面吸附的碎屑会沿着收集板的表面落在收集漏斗内进行回收利用，避免了碎屑漂浮在空气被人体吸入中对人体造成伤害，也节约了资源。
附图说明
[0021]图1为本专利技术提出的一种U型磁浮轨道交通滑轨制造设备的正面结构示意图；
[0022]图2为本专利技术提出的一种U型磁浮轨道交通滑轨制造设备中收集面处的放大图；
[0023]图3为本专利技术提出的一种U型磁浮轨道交通滑轨制造设备中立板的侧面结构示意图；
[0024]图4为本专利技术提出的一种U型磁浮轨道交通滑轨制造设备中竖板的侧面部分结构示意图。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种U型磁浮轨道交通滑轨制造设备，包括底座、配重块(28)和竖板(18)，其特征在于，所述配重块(28)固定安装在底座的上端面，所述竖板(18)固定安装在底座的上端面，所述竖板(18)位于配重块(28)的右侧，所述配重块(28)的上端面固定安装有立板(27)，所述立板(27)的右侧壁上对称固定安装有上支撑板(26)，所述上支撑板(26)的上端设置有U型轨道本体(22)，所述立板(27)的右侧壁上对称固定连接有两个下支撑板(25)，每个所述下支撑板(25)的另一端均固定安装有限位套(24)，所述限位套(24)与U型轨道本体(22)的侧壁相抵，所述下支撑板(25)的正下方设置有回收机构，回收机构包括收集板(6)和边框(4)，所述收集板(6)位于U型轨道本体(22)的正下方，所述收集板(6)固定安装在底座的上端面，所述边框(4)固定安装在收集板(6)的侧壁上，所述边框(4)的下端面固定安装有收集漏斗(3)，所述收集板(6)内等间距的设置有多个电磁铁(5)，每个所述电磁铁(5)的输出端均固定连接有电线(7)，多个所述电线(7)背离电磁铁(5)的一端共同固定安装有电池(8)，所述电池(8)固定安装在底座的上端面，所述竖板(18)的侧壁上开设有安装槽(15)，所述安装槽(15)的内竖直固定安装有竖杆(17)，所述竖板(18)的侧壁上对称安装有两个连接板(19)，两个所述连接板(19)之间共同设置有一号螺纹杆，所述一号螺纹杆转动连接在两个连接板(19)之间，所述一号螺纹杆上设置有切割机构，所述螺纹杆的下端贯穿下方连接板(19)的侧壁并固定安装有二号斜齿轮(2)，所述竖板(18)的侧壁上设置有调整机构。2.根据权利要求1所述的一种U型磁浮轨道交通滑轨制造设备，其特征在于，所述调整机构包括安装板(12)和二号电机(11)，所述安装板(12)固定安装在底座的上端面，所述二号电机(11)固定安装在安装板(12)的正面侧壁上，所述二号电机(11)的输出端固定安装有主动齿轮(13)，所述主动齿轮(13)通过传动板(10)传动连接有从动齿轮(14)，所述从动齿轮(14)的中心处固定安装有二号螺纹杆(31)。3.根据权利要求2所述的一种U型磁浮轨道交通滑轨制造设备，其特征在于，所述二号螺纹杆(31)上螺纹连接有二号螺纹块(29)，所述二号螺纹块(29)的侧壁上固定安装有固定板(30)，所述固定板(30)固定安装在竖板(18)的背面侧壁上，所述竖板(18)的底端面与底座之间滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种U型磁浮轨道交通滑轨制造设备，其特征在于，所述边框(4)的侧壁上设置有电线(...
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