本申请公开了一种车辆监控方法、装置及车辆，所述方法包括响应于对目标乘员的健康状态的监控指令，获取目标乘员所在座椅的座椅监控信息；获取车内温度和车内外温度差；根据所述座椅监控信息、车内温度和车内外温度差，确定目标乘员的健康数据；向所述目标乘员反馈所确定的健康数据。本申请可实现对目标乘员进行健康数据自动监控，并能够及时将健康监控数据呈现给用户，解决了现有技术中利用测量工具进行人工测量误差和不便等问题。人工测量误差和不便等问题。人工测量误差和不便等问题。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆监控方法、装置及车辆
[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种车辆监控方法、装置及车辆。
技术介绍
[0002]随着生活水平的提高以及代步工具数量的逐渐增多，驾驶员及乘车人员的运动量也越来越少，由此产生了一系列健康问题，人们对生命健康的重视程度不断提高。在日常生活中，人们需要时刻关注自己的健康状态，以便进行健康管理。然而，为了获知当前的健康状态，通常需要人们主动利用额外的测量工具进行人工测量，如此不仅会产生一些人工测量误差，而且需要借助测量工具会增加额外的健康管理成本，且还会带来一些测量上的不便，导致体验感不佳，同时不利于人们对自身健康的合理、高效的管理。
[0003]为此，提供一种具有健康监控功能的车辆监控方法、装置及车辆显得尤为必要。
技术实现思路
[0004]基于此，本申请目的在于提供一种车辆监控方法、装置及车辆，以解决以上至少一种技术问题。所述技术方案如下：
[0005]一方面，本申请还提供一种车辆监控方法，包括：
[0006]响应于对目标乘员的健康状态的监控指令，获取目标乘员所在座椅的座椅监控信息，所述座椅监控信息包括座椅位置信息、安全带长度信息和座椅承重信息；
[0007]获取车内温度和车内外温度差；
[0008]根据所述座椅监控信息、车内温度和车内外温度差，确定目标乘员的健康数据；
[0009]向所述目标乘员反馈所确定的健康数据。
[0010]在一种可能实现方式中，所述根据所述座椅监控信息、车内温度和车内外温度差，确定目标乘员的健康数据包括：
[0011]根据所述座椅承重信息、车内温度和车内外温度差，确定目标乘员的体重数据；
[0012]根据所述座椅位置信息、安全带长度信息、车内温度和车内外温度差，确定目标乘员的腰围数据；
[0013]合并所述目标乘员的体重数据和所述目标乘员的腰围数据，得到目标乘员的健康数据。
[0014]在一种可能实现方式中，所述根据所述座椅承重信息、车内温度和车内外温度差，确定目标乘员的体重数据包括：
[0015]采集用于支撑目标乘员腿部的车内地板的地板承重压力值；
[0016]基于所述地板承重压力值、车内温度和车内外温度差，确定目标体重修正系数；
[0017]根据所述座椅承重信息和目标体重修正系数，得到目标乘员的体重数据。
[0018]在一种可能实现方式中，所述座椅位置信息包括座椅在空间位置上的座椅调节信息；所述根据所述座椅位置信息、安全带长度信息、车内温度和车内外温度差，确定目标乘员的腰围数据包括：
[0019]基于所述座椅调节信息、车内温度和车内外温度差，确定目标腰围修正系数；
[0020]根据所述安全带长度信息和目标腰围修正系数，得到目标乘员的体重数据。
[0021]在一种可能实现方式中，所述方法还包括：
[0022]获取当前监控时间信息；
[0023]基于监控时间与监控数据的映射关系，确定所述当前监控时间信息对应的健康数据的时间修正因子；
[0024]所述向所述目标乘员反馈所确定的健康数据之前，还包括：
[0025]根据所述时间修正因子对所确定的健康数据进行修正，得到修正后的健康数据；
[0026]相应的，所述向所述目标乘员反馈所确定的健康数据包括：
[0027]按照预设反馈周期，向目标乘员反馈修正后的健康数据。
[0028]在一种可能实现方式中，所述方法还包括：
[0029]对目标用户进行身份识别，获取目标用户的目标身份信息；
[0030]获取所述目标身份信息对应的历史健康数据；
[0031]比较所述目标用户的健康数据与对应的历史健康数据；
[0032]根据比较结果，生成用于描述用户健康趋势的监控报告；
[0033]向目标用户反馈所述监控报告。
[0034]在一种可能实现方式中，所述方法还包括：
[0035]对目标用户进行身份识别，获取目标用户的目标身份信息；
[0036]获取所述目标身份信息对应的期望健康数据；
[0037]计算所述目标用户的健康数据与对应的期望健康数据的差值；
[0038]若差值超过预设阈值，获取车辆的当前位置信息；
[0039]查找与所获取的当前位置信息相匹配的目标对象；
[0040]向目标用户推荐所述目标对象。
[0041]另一方面，本申请提供了一种车辆监控装置，包括：
[0042]监控信息采集模块，被配置为响应于对目标乘员的健康状态的监控指令，获取目标乘员所在座椅的座椅监控信息，所述座椅监控信息包括座椅位置信息、安全带长度信息和座椅承重信息；
[0043]温度获取模块，被配置为获取车内温度和车内外温度差；
[0044]监控数据确定模块，被配置为根据所述座椅监控信息、车内温度和车内外温度差，确定目标乘员的健康数据；
[0045]监控数据反馈模块，被配置为向所述目标乘员反馈所确定的健康数据。
[0046]在一种可能实现方式中，所述监控数据确定模块包括：
[0047]第一数据确定子模块，被配置为根据所述座椅承重信息、车内温度和车内外温度差，确定目标乘员的体重数据；
[0048]第二数据确定子模块，被配置为根据所述座椅位置信息、安全带长度信息、车内温度和车内外温度差，确定目标乘员的腰围数据；
[0049]数据合并确定子模块，被配置为合并所述目标乘员的体重数据和所述目标乘员的腰围数据，得到目标乘员的健康数据。
[0050]在一种可能实现方式中，所述第一数据确定子模块包括：
[0051]压力采集单元，被配置为采集用于支撑目标乘员腿部的车内地板的地板承重压力值；
[0052]第一修正系数确定单元，被配置为基于所述地板承重压力值、车内温度和车内外温度差，确定目标体重修正系数；
[0053]第一数据确定单元，被配置为根据所述座椅承重信息和目标体重修正系数，得到目标乘员的体重数据。
[0054]在一种可能实现方式中，所述座椅位置信息包括座椅在空间位置上的座椅调节信息；所述第二数据确定子模块包括：
[0055]第二修正系数确定单元，被配置为基于所述座椅调节信息、车内温度和车内外温度差，确定目标腰围修正系数；
[0056]第二数据确定单元，被配置为根据所述安全带长度信息和目标腰围修正系数，得到目标乘员的体重数据。
[0057]在一种可能实现方式中，所述装置还包括：
[0058]监控时间获取模块，被配置为获取当前监控时间信息；
[0059]时间修正因子确定模块，被配置为基于监控时间与监控数据的映射关系，确定健康数据的时间修正因子；
[0060]监控数据修正模块，被配置为根据所述时间修正因子对所确定的健康数据进行修正，得到修正后的健康数据；
[0061]相应的，所述监控数据反馈模块具体被配置为：
[0062]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆监控方法，其特征在于，包括：响应于对目标乘员的健康状态的监控指令，获取目标乘员所在座椅的座椅监控信息，所述座椅监控信息包括座椅位置信息、安全带长度信息和座椅承重信息；获取车内温度和车内外温度差；根据所述座椅监控信息、车内温度和车内外温度差，确定目标乘员的健康数据；向目标乘员反馈所确定的健康数据。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述座椅监控信息、车内温度和车内外温度差，确定目标乘员的健康数据包括：根据所述座椅位置信息、安全带长度信息、车内温度和车内外温度差，确定目标乘员的腰围数据；根据所述座椅承重信息、车内温度和车内外温度差，确定目标乘员的体重数据；合并所述目标乘员的体重数据和所述目标乘员的腰围数据，得到目标乘员的健康数据。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述座椅位置信息包括座椅在空间位置上的座椅调节信息；所述根据所述座椅位置信息、安全带长度信息、车内温度和车内外温度差，确定目标乘员的腰围数据包括：基于所述座椅调节信息、车内温度和车内外温度差，确定目标腰围修正系数；根据所述安全带长度信息和目标腰围修正系数，得到目标乘员的腰围数据。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述座椅承重信息、车内温度和车内外温度差，确定目标乘员的体重数据包括：采集用于支撑目标乘员腿部的车内地板的地板承重压力值；基于所述地板承重压力值、车内温度和车内外温度差，确定目标体重修正系数；根据所述座椅承重信息和目标体重修正系数，得到目标乘员的体重数据。5.根据权利要求1-4任一所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：获取当前监控时间信息；基于监控时间与监控数据的映射关系，确定所述当前监控时间信息对应的健康数据的时间修正因子；所述向所述目标乘员反馈所确定的健康数据之前，还包括：根据所述时间修正因子对所确定的健康数据进行修正，得到修正后的健康数据；相应的，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：金明明，王志海，李晓亮，
申请(专利权)人：浙江吉智新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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