一种约束型高强度超轻质甲板敷料隔声结构制造技术

技术编号:27387528 阅读:20 留言:0更新日期:2021-02-19 14:39
本实用新型专利技术涉及一种约束型高强度超轻质甲板敷料隔声结构,它包括设在钢甲板上的阻尼层,在所述阻尼层上方间隔设有若干金属块,在所述阻尼层和金属块上部设有自流平甲板敷料层,它们组成隔声本体,所述隔声本体与舱壁之间设有分隔条,所述分隔条与舱壁通过密封胶连接,所述阻尼层的厚度为0.5

【技术实现步骤摘要】
一种约束型高强度超轻质甲板敷料隔声结构


[0001]本技术涉及一种船用敷料隔声结构,具体涉及一种超轻质甲板敷料隔声结构。

技术介绍

[0002]甲板敷料是敷设于船舶甲板上的覆盖材料,主要起到隔热、降噪、防滑等作用,根据需要的不同,船舶必须使用不同类型的甲板敷料,所有的船舶用敷料都必须具备隔热、降噪、消烟、耐腐等条件。目前,用于振动较强的低播焰甲板舱室的地板结构,隔声效果一般,整体强度不理想。

技术实现思路

[0003]专利技术目的:本技术的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种敷设简便,隔声效果好,整体强度高,耐用,适用于振动较强的低播焰甲板舱室的约束型高强度超轻质甲板敷料隔声结构。
[0004]技术方案:为了解决上述技术问题,本技术所述的一种约束型高强度超轻质甲板敷料隔声结构,它包括设在钢甲板上的阻尼层,在所述阻尼层上方间隔设有若干金属块,在所述阻尼层和金属块上部设有自流平甲板敷料层,它们组成隔声本体,所述隔声本体与舱壁之间设有分隔条,所述分隔条与舱壁通过密封胶连接,所述阻尼层的厚度为0.5-5mm,所述金属块的厚度为1-10mm,所述自流平甲板敷料层的厚度为5-50mm。
[0005]优选地,所述隔声本体的上端低于舱壁的上端。
[0006]优选地,所述阻尼层、金属块、自流平甲板敷料层的厚度比为3:6:41。
[0007]优选地,在所述阻尼层和分隔条的连接处紧靠设有金属块。
[0008]优选地,所述隔声本体的空气隔声指数≥48 dB。
[0009]有益效果:本技术与现有技术相比,其显著优点是:本技术整体结构设置合理,从上往下依次为阻尼层、金属块、自流平甲板敷料层,敷设简便,采用阻尼层,起到衰减钢甲板的振动频率以及起到对钢甲板减震降噪的作用,采用金属块,起到加强约束阻尼层的作用,使甲板板振动衰减加快,采用自流平甲板敷料层,起到约束阻尼层,增加减震效果以及增加隔声性能,采用分隔条,将整体结构与舱壁弹性分离,降低因船体形变而影响到结构性能,同时起到保温和隔声作用,采用厚度比为3:6:41的阻尼层、金属块、自流平甲板敷料层,使整体空气隔声指数≥48 dB,适用于振动较强的低播焰甲板舱室。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图。
具体实施方式
[0011]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。
[0012]如图1所示,本技术所述的一种约束型高强度超轻质甲板敷料隔声结构,它包括设在钢甲板1上的阻尼层2,在所述阻尼层2上方间隔设有若干金属块3,在所述阻尼层2和金属块3上部设有自流平甲板敷料层4,它们组成隔声本体,所述隔声本体与舱壁5之间设有分隔条6,所述分隔条6与舱壁5通过密封胶连接,所述隔声本体的上端低于舱壁5的上端,在所述阻尼层2和分隔条6的连接处紧靠设有金属块3,所述阻尼层2的厚度为0.5-5mm,所述金属块3的厚度为1-10mm,所述自流平甲板敷料层4的厚度为5-50mm,所述阻尼层2、金属块3、自流平甲板敷料层4的厚度比为3:6:41,所述隔声本体的空气隔声指数≥48 dB。本技术整体结构设置合理,从上往下依次为阻尼层、金属块、自流平甲板敷料层,敷设简便,采用阻尼层,起到衰减钢甲板的振动频率以及起到对钢甲板减震降噪的作用,采用金属块,起到加强约束阻尼层的作用,使甲板板振动衰减加快,采用自流平甲板敷料层,起到约束阻尼层,增加减震效果以及增加隔声性能,采用分隔条,将整体结构与舱壁弹性分离,降低因船体形变而影响到结构性能,同时起到保温和隔声作用,采用厚度比为3:6:41的阻尼层、金属块、自流平甲板敷料层,使整体空气隔声指数≥48 dB,适用于振动较强的低播焰甲板舱室。
[0013]本技术提供了一种思路及方法,具体实现该技术方案的方法和途径很多,以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围,本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种约束型高强度超轻质甲板敷料隔声结构,其特征在于:它包括设在钢甲板(1)上的阻尼层(2),在所述阻尼层(2)上方间隔设有若干金属块(3),在所述阻尼层(2)和金属块(3)上部设有自流平甲板敷料层(4),它们组成隔声本体,所述隔声本体与舱壁(5)之间设有分隔条(6),所述分隔条(6)与舱壁(5)通过密封胶连接,所述阻尼层(2)的厚度为0.5-5mm,所述金属块(3)的厚度为1-10mm,所述自流平甲板敷料层(4)的厚度为5-50mm。2.根据权利要求1所述的约束型高强度超轻...

【专利技术属性】
技术研发人员:王煜程祝华龙郁志豪聂敬费健
申请(专利权)人:无锡市九州船用甲板敷料有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1