一种公路用具有快速调节高度功能的限高架制造技术

本实用新型专利技术涉及市政道路技术领域，且公开了一种公路用具有快速调节高度功能的限高架，包括底座，所述底座对称设置于道路两侧，两个所述底座的上方均设置有立杆，两个所述立杆的底端均与相对应的所述底座的上端面通过螺栓固定连接，两个所述底座之间设置有减速装置，所述减速装置的两端固定连接于两个所述底座，两个所述立杆的相对内侧设置有缓冲装置，所述立杆的外侧固定安装有调节装置。该公路用具有快速调节高度功能的限高架，通过设置调节装置，使限高架能够调节高度，提高限高架的适用性，便于限高架的循环使用，不造成浪费，通过设置缓冲装置，避免车辆直接与限高架产生刚性碰撞，避免刚架结构对车辆造成严重损坏甚至伤及车内人员。车内人员。车内人员。

【技术实现步骤摘要】
一种公路用具有快速调节高度功能的限高架


[0001]本技术涉及市政道路
，具体为一种公路用具有快速调节高度功能的限高架。

技术介绍

[0002]限高架主要用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用，但现有的限高架多为一次性不可调节高度限高架，在道路改变或需要调整限制高度时只能更换新的限高架，这样使固定高度限高架的用处单一且适用性差，经常更换极为浪费。
[0003]虽然有限高架的警示牌，但仍有不符合限高要求的车辆通过，现有限高架多为整体固定的刚加结构，导致超高车辆直接与限高架产生刚性碰撞，容易导致车辆的损坏，甚至会伤及车内人员，造成更大的交通事故。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路用具有快速调节高度功能的限高架，解决了现有限高架高度固定不变，适用性较差，且限高架与超高车辆产生刚性碰撞容易造成交通事故的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述使限高架可以调节高度，适应更多的道路需求，避免车辆与限高架产生刚性碰撞造成交通事故的目的，本技术提供如下技术方案：一种公路用具有快速调节高度功能的限高架，包括底座，所述底座对称设置于道路两侧，两个所述底座的上方均设置有立杆，两个所述立杆的底端均与相对应的所述底座的上端面通过螺栓固定连接，两个所述底座之间设置有减速装置，所述减速装置的两端固定连接于两个所述底座，两个所述立杆的相对内侧设置有缓冲装置，所述立杆的外侧固定安装有调节装置，两个所述立杆的上端均设置有限位块，所述限位块固定焊接于所述立杆的上端。
[0008]优选的，所述减速装置包括减速带、减速弹簧、减速杆和缓冲垫，所述减速带设置于两个所述底座之间，所述减速带通过螺栓固定安装于道路外表面，所述减速带的上方设置有减速弹簧，所述减速弹簧的一端固定连接于所述减速带的上端面，所述减速弹簧的另一端设置有缓冲垫，所述减速弹簧与所述缓冲垫固定连接，所述缓冲垫的下方设置有减速杆，所述减速杆与所述缓冲垫固定连接。
[0009]优选的，所述缓冲装置包括连接杆、滑槽、缓冲弹簧、滑块和限高横杆，所述连接杆的数量为两个，两个所述连接杆对应设置于两个所述立杆的相对内侧，所述连接杆的内侧开设有所述滑槽，所述滑槽的内部设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定焊接于所述滑槽靠近所述立杆的一端，所述缓冲弹簧的另一端设置有所述滑块，所述滑块与所述缓冲弹簧的另一端固定焊接，所述滑块滑动设置于所述滑槽，两个所述滑块之间设置有限高横
杆，所述限高横杆的两端与两个所述滑块固定焊接。
[0010]优选的，所述调节装置包括安装板、支撑杆、驱动电机、主动齿轮、从动齿轮和转动轴，所述安装板设置于所述立杆的一侧，所述安装板与所述立杆的一侧通过螺栓固定连接，所述安装板的下方设置有支撑杆，所述支撑杆的一端固定焊接于所述立杆的侧壁，另一端固定焊接于所述安装板的底端面，所述安装板的上方通过螺栓固定安装有驱动电机，所述驱动电机靠近所述立杆的一侧输出轴外表面固定套接有所述主动齿轮，所述主动齿轮的上方设置有所述从动齿轮，所述从动齿轮靠近所述立杆的一侧设置有转动轴，所述转动轴的一端固定焊接于所述从动齿轮，所述转动轴的另一端贯穿所述立杆并延伸至另一侧，所述转动轴与所述立杆转动连接。
[0011]优选的，所述从动齿轮设置于所述主动齿轮的正上方，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合连接。
[0012]优选的，所述连接杆靠近所述立杆的一端固定套接于所述转动轴的外表面。
[0013]优选的，所述限高横杆的外表面铺设有橡胶材质的缓冲层。
[0014]优选的，所述驱动电机的具体型号为Y225M-2。
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种公路用具有快速调节高度功能的限高架，具备以下有益效果：
[0016]1、该公路用具有快速调节高度功能的限高架，通过设置调节装置，包括安装板、支撑杆、驱动电机、主动齿轮、从动齿轮和转动轴，转动轴转动连接于立杆，转动轴的一端与缓冲装置的连接杆固定连接，转动轴的另一端与从动齿轮固定连接，从动齿轮与主动齿轮啮合连接，主动齿轮与驱动电机的输出轴固定连接，当需要调节缓冲装置时，启动驱动电机，驱动电机的输出轴带动主动齿轮转动，与之啮合连接的从动齿轮随之转动，从动齿轮转动带动转动轴转动，从而使连接杆转动，达到调节限高架的目的，通过调节装置的设置，使限高架能够调节高度，提高限高架的适用性，便于限高架的循环使用，不造成浪费。
[0017]2、该公路用具有快速调节高度功能的限高架，通过设置缓冲装置，包括连接杆、滑槽、缓冲弹簧、滑块和限高横杆，连接杆的一端与转动轴固定连接，连接杆的内侧开设有滑槽，滑槽内靠近立杆的一端固定设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧的另一端固定连接有滑块，滑块滑动连接于滑槽，滑块之间固定连接有限高横杆，当超高车辆行驶至限高架时，超高部分接触限高横杆，限高横杆受力带动滑块在滑槽内向靠近立杆的一端滑动，滑块移动压缩缓冲弹簧，缓冲弹簧产生反向推力，便于使驾驶员察觉到车辆超高，通过设置缓冲装置，避免车辆直接与限高架产生刚性碰撞，避免刚架结构对车辆造成严重损坏甚至伤及车内人员。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术结构示意图；
[0020]图3为本技术减速装置的结构示意图；
[0021]图4为本技术缓冲装置的结构示意图；
[0022]图5为本技术调节装置的结构示意图。
[0023]其中：1、底座；2、立杆；3、减速装置；4、缓冲装置；5、调节装置；6、限位块；31、减速带；32、减速弹簧；33、减速杆；34、缓冲垫；41、连接杆；42、滑槽；43、缓冲弹簧；44、滑块；45、
限高横杆；51、安装板；52、支撑杆；53、驱动电机；54、主动齿轮；55、从动齿轮；56、转动轴。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1-5，本技术提供一种公路用具有快速调节高度功能的限高架，包括底座1，底座1对称设置于道路两侧，两个底座1的上方均设置有立杆2，两个立杆2的底端均与相对应的底座1的上端面通过螺栓固定连接，两个底座1之间设置有减速装置3，减速装置3的两端固定连接于两个底座1，两个立杆2的相对内侧设置有缓冲装置4，立杆2的外侧固定安装有调节装置5，两个立杆2的上端均设置有限位块6，限位块6固定焊接于立杆2的上端。
[0026]减速装置3包括减速带31、减速弹簧32、减速杆33和缓冲垫34，减速带31设置于两个底座1之间，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路用具有快速调节高度功能的限高架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)对称设置于道路两侧，两个所述底座(1)的上方均设置有立杆(2)，两个所述立杆(2)的底端均与相对应的所述底座(1)的上端面通过螺栓固定连接，两个所述底座(1)之间设置有减速装置(3)，所述减速装置(3)的两端固定连接于两个所述底座(1)，两个所述立杆(2)的相对内侧设置有缓冲装置(4)，所述立杆(2)的外侧固定安装有调节装置(5)，两个所述立杆(2)的上端均设置有限位块(6)，所述限位块(6)固定焊接于所述立杆(2)的上端。2.根据权利要求1所述的一种公路用具有快速调节高度功能的限高架，其特征在于：所述减速装置(3)包括减速带(31)、减速弹簧(32)、减速杆(33)和缓冲垫(34)，所述减速带(31)设置于两个所述底座(1)之间，所述减速带(31)通过螺栓固定安装于道路外表面，所述减速带(31)的上方设置有减速弹簧(32)，所述减速弹簧(32)的一端固定连接于所述减速带(31)的上端面，所述减速弹簧(32)的另一端设置有缓冲垫(34)，所述减速弹簧(32)与所述缓冲垫(34)固定连接，所述缓冲垫(34)的下方设置有减速杆(33)，所述减速杆(33)与所述缓冲垫(34)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种公路用具有快速调节高度功能的限高架，其特征在于：所述缓冲装置(4)包括连接杆(41)、滑槽(42)、缓冲弹簧(43)、滑块(44)和限高横杆(45)，所述连接杆(41)的数量为两个，两个所述连接杆(41)对应设置于两个所述立杆(2)的相对内侧，所述连接杆(41)的内侧开设有所述滑槽(42)，所述滑槽(42)的内部设置有缓冲弹簧(43)，所述缓冲弹簧(43)的一端固定焊接于所述滑槽(42)靠近所述立杆(2)的一端，所述缓冲弹簧(43)的另一端设置有所述滑块(44)，所述滑块(44)与所述缓冲弹簧(43)的另一端固定焊接，所述滑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏国涛，王曰亮，段伟超，张新虎，李学娟，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：