本发明专利技术涉及一种车载显示屏安装装置，在使用过程中，启动抽气设备，对吸盘抽真空，保证吸盘具有足够大的吸力；接着，将吸盘合在车载显示屏上，使得车载显示屏被稳定吸取；然后，通过提拉负载架，将吸取的车载显示屏转移至预设安装位置上进行固定；固定后，关闭抽气设备，使吸盘上的真空失效，释放车载显示屏至自由状态；最后，通过提拉负载架，将车载显示屏安装装置撤离车载显示屏，以完成车载显示屏的安装操作。由于本车载显示屏安装装置在运载过程中将吸盘作为稳定吸屏主体，将负载架作为稳定负载主体，因此，操作人员只需提拉负载架即可完成操作，这样使得车载显示屏的安装操作更加简便、省力，避免造成操作人员的肌肉及关节等部位发生劳损。位发生劳损。位发生劳损。
【技术实现步骤摘要】
车载显示屏安装装置
[0001]本专利技术涉及汽车
，特别是涉及车载显示屏安装装置。
技术介绍
[0002]随着近年提出的汽车“电动化、智能化、网联化、共享化”的要求，大屏，尤其是一体式大屏已成为目前智能座舱发展的标识性趋势之一。各主机厂都着力于开发更大尺寸的车载显示屏。
[0003]随着车载显示屏的技术发展，屏幕尺寸从以前的2.7寸逐渐过渡至目前主流的12.3寸屏，接下来17寸的屏也会进一步占领中低端市场，甚至还出现了48寸屏幕在车内应用的尝试和探索。由于屏幕尺寸的逐渐增大，屏幕外框尺寸、屏幕盖板尺寸、全贴合光学胶应用区域(如Optically Clear Adhesive简称OCA、Optical Clear Resin简称OCR)等附件尺寸均随之增大，导致车载显示屏的整体重量越来越重，其重量轻易超过10kg，甚至达到15kg～20kg。然而，传统的辅助工具已无法适用于大尺寸屏幕的安装运载，不仅容易导致操作工造成疲劳伤害，而且还导致屏幕安装更加困难，严重影响车载显示屏的安装效率。
技术实现思路
[0004]基于此，有必要提供一种车载显示屏安装装置，使得大尺寸车载显示屏的安装操作更加简便、省力，有利于减少操作工的疲劳伤害；同时也有利于提高车载显示屏的安装效率。
[0005]一种车载显示屏安装装置，所述车载显示屏安装装置包括：负载架；吸取组件，所述吸取组件包括吸盘与安装件，所述吸盘通过所述安装件装设在所述负载架上，所述吸盘用于与抽气设备连通，所述吸盘的吸取端用于与车载显示屏吸取配合。
[0006]上述的车载显示屏安装装置，在使用过程中，启动抽气设备，对吸盘抽真空，保证吸盘具有足够大的吸力；接着，将吸盘合在车载显示屏上，使得车载显示屏被稳定吸取；然后，通过提拉负载架，将吸取的车载显示屏转移至预设安装位置上进行固定；固定后，关闭抽气设备，使吸盘上的真空失效，释放车载显示屏至自由状态；最后，通过提拉负载架，将车载显示屏安装装置撤离车载显示屏，以完成车载显示屏的安装操作。由于本车载显示屏安装装置在运载过程中将吸盘作为稳定吸屏主体，将负载架作为稳定负载主体，因此，即便车载显示屏整体宽度尺寸超过1300mm，重量重达10kg以上，也能在转移过程中保持稳定。同时操作人员只需提拉负载架即可完成操作，这样使得大尺寸车载显示屏的安装操作更加简便、省力，避免造成操作人员的肌肉及关节等部位发生劳损，有效减少操作人员的疲劳伤害。此外，通过本车载显示屏安装装置，也有利于操作人员的操作便利，避免车载显示屏在运载过程中发生磕碰缝隙，提高车载显示屏的安装可靠性及效率性。
[0007]在其中一个实施例中，所述吸取组件为两个以上，两个以上所述吸取组件沿着所述负载架的长度方向间隔设置。
[0008]在其中一个实施例中，所述负载架上设有承托部，所述承托部用于承托所述车载
显示屏。
[0009]在其中一个实施例中，所述负载架包括第一固定梁、第二固定梁及连接梁，所述第一固定梁与所述第二固定梁相对间隔设置，所述连接梁连接于所述第一固定梁与所述第二固定梁之间，所述第一固定梁、所述第二固定梁及所述连接梁中，至少一个上装设有所述吸盘，所述承托部设置于所述第二固定梁上。
[0010]在其中一个实施例中，所述第二固定梁包括第一梁段、第二梁段及连接于所述第一梁段与所述第二梁段之间的承压段，所述承压段相对于所述第一梁段沿背离所述第一固定梁的方向凹陷设置，所述承压段上设有至少一个所述承托部。
[0011]在其中一个实施例中，所述第一固定梁包括第三梁段、第四梁段及连接于所述第三梁段与所述第四梁段之间的过渡段，所述过渡段相对于所述第三梁段沿朝向所述承压段的方向凸起设置，所述过渡段上装设有至少一个所述吸盘。
[0012]在其中一个实施例中，所述承托部为两个以上，两个以上所述承托部沿着所述负载架的长度方向间隔设置。
[0013]在其中一个实施例中，所述承托部远离所述负载架的一端上设有引导面，所述引导面的相对两侧分为第一侧与第二侧，所述第一侧相对于所述第二侧更靠近所述负载架分布，所述引导面呈倾斜设置，且所述第一侧在所述承托部上的位置高于所述第二侧在所述承托部上的位置。
[0014]在其中一个实施例中，所述负载架上设有手柄。
[0015]在其中一个实施例中，所述手柄为两个以上，两个以上所述手柄沿着负载架的长度方向间隔设置。
[0016]在其中一个实施例中，所述吸盘背向所述安装件的一侧面上设有柔性部，所述柔性部用于贴合在所述车载显示屏上。
附图说明
[0017]构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为一个实施例中所述的车载显示屏安装装置结构等轴视图；
[0020]图2为一个实施例中所述的车载显示屏安装装置结构俯视图；
[0021]图3为一个实施例中所述的车载显示屏安装装置结构侧视图。
[0022]100、车载显示屏安装装置；110、负载架；111、第一固定梁；1111、第三梁段；1112、第四梁段；1113、过渡段；112、第二固定梁；1121、第一梁段；1122、第二梁段；1123、承压段；113、连接梁；120、吸取组件；121、吸盘；122、安装件；130、承托部；131、引导面；1311、第一侧；1312、第二侧；140、手柄；200、车载显示屏。
具体实施方式
[0023]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似改进，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0024]在一个实施例中，请参考图1，一种车载显示屏安装装置100，车载显示屏安装装置100包括：负载架110与吸取组件120。吸取组件120包括吸盘121与安装件122。吸盘121通过安装件122装设在负载架110上，吸盘121用于与抽气设备连通，吸盘121的吸取端用于与车载显示屏200吸取配合。
[0025]上述的车载显示屏安装装置100，在使用过程中，启动抽气设备，对吸盘121抽真空，保证吸盘121具有足够大的吸力；接着，将吸盘121合在车载显示屏200上，使得车载显示屏200被稳定吸取；然后，通过提拉负载架110，将吸取的车载显示屏200转移至预设安装位置上进行固定；固定后，关闭抽气设备，使吸盘121上的真空失效，释放车载显示屏200至自由状态；最后，通过提拉负载架110，将本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载显示屏安装装置，其特征在于，所述车载显示屏安装装置包括：负载架；吸取组件，所述吸取组件包括吸盘与安装件，所述吸盘通过所述安装件装设在所述负载架上，所述吸盘用于与抽气设备连通，所述吸盘的吸取端用于与车载显示屏吸取配合。2.根据权利要求1所述的车载显示屏安装装置，其特征在于，所述吸取组件为两个以上，两个以上所述吸取组件沿着所述负载架的长度方向间隔设置。3.根据权利要求1所述的车载显示屏安装装置，其特征在于，所述负载架上设有承托部，所述承托部用于承托所述车载显示屏。4.根据权利要求3所述的车载显示屏安装装置，其特征在于，所述负载架包括第一固定梁、第二固定梁及连接梁，所述第一固定梁与所述第二固定梁相对间隔设置，所述连接梁连接于所述第一固定梁与所述第二固定梁之间，所述第一固定梁、所述第二固定梁及所述连接梁中，至少一个上装设有所述吸盘，所述承托部设置于所述第二固定梁上。5.根据权利要求4所述的车载显示屏安装装置，其特征在于，所述第二固定梁包括第一梁段、第二梁段及连接于所述第一梁段与所述第二梁段之间的承压段，所述承压段相对于所述第一梁段沿背离所述第一固定梁的方向凹陷设置，所述承压段上...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧翔，宋俊鹏，
申请(专利权)人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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