【技术实现步骤摘要】
一种可提高工作效率的爬行式铁轨间距检测装置
[0001]本专利技术涉及铁轨检测
，具体为一种可提高工作效率的爬行式铁轨间距检测装置。
技术介绍
[0002]在铁轨铺设完成后，为保证后续车辆能进行正常和稳定的行驶，需要对铁轨进行检测，铁轨间距的检测是铁轨常见的检测项目之一，铁轨之间的间距变化量应保持在轨道范围内，当间距变化量超出范围时应对其进行修整，铁轨之间间距的稳定是后续车辆安全运行的主要因素之一，但现有的铁轨间距检测装置在使用时还存在一些不足之处：1、现有的铁轨间距检测装置一般是采用人工手持直尺在轨道上抽取部分段落对轨道间距进行测量，随机性较大，不能较为全面的对轨道间距进行检测，且人工检测效率较低，后续产生的误差较大；2、现有的铁轨间距在通过红外或激光的方式进行检测时，受外界环境影响较大，外界光线或是雨水等环境因素均会导致测量出现较大的误差，且不便于对检测段的轨道进行全面的检测，降低了装置的功能性。
[0003]针对上述问题，急需在原有铁轨间距检测装置的基础上进行创新设计。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种可提高工作效率的爬行式铁轨间距检测装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上现有的铁轨间距检测装置一般是采用人工手持直尺在轨道上抽取部分段落对轨道间距进行测量，随机性较大，不能较为全面的对轨道间距进行检测，且人工检测效率较低，并且现有的铁轨间距在通过红外或激光的方式进行检测时，受外界环境影响较大，外界光线或是雨水等环境因素均会导致测量出现较大的误差的问题。>[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可提高工作效率的爬行式铁轨间距检测装置，包括铁轨主体、主壳体、太阳能板、电池和无线发射装置，所述铁轨主体的上方设置有主壳体，且主壳体的上表面镶嵌有太阳能板，并且主壳体的内部设置有电池，所述主壳体的下表面螺栓固定有无线发射装置，且无线发射装置的右侧设置有数据存储装置，所述主壳体的内部贯穿有第一驱动杆，且第一驱动杆的后侧设置有第二驱动杆，并且第一驱动杆的外端和第二驱动杆的外端均设置有第一转轮，所述第一转轮位于主壳体的外侧，所述第一驱动杆的表面镶嵌有锥齿轮，且锥齿轮的后侧啮合有第一电机，并且第一电机设置在主壳体的内部，所述第一驱动杆的表面和第二驱动杆的表面均镶嵌有导向块，且导向块位于第一转轮的内侧，所述主壳体的左右两侧表面均螺栓安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的外端设置有传动板，并且传动板的外侧表面镶嵌有连接块，所述连接块的外侧设置有连接槽，且连接槽开设在第一转轮的表面，所述主壳体的下方固定有安装壳，且安装壳的右端贯穿有第一安装板，并且第一安装板的左侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆设置在安装壳的内部，且螺纹杆的左端连接有第二电机，所述安装壳的左端贯穿有第二安装板，且第二安
装板的外端和第一安装板的外端均安装有第二转轮，并且第二安装板的右侧设置有红外测距装置，所述红外测距装置设置在安装壳的内部。
[0006]优选的，所述第一驱动杆和第二驱动杆关于主壳体的中心线前后对称设置，且第一驱动杆和主壳体之间以及第二驱动杆和主壳体之间均构成轴承连接，并且第一驱动杆的外端和第二驱动杆的外端均呈“T”字形结构设计。
[0007]优选的，所述第一转轮的内部开设有限位槽，且限位槽和导向块之间构成凹凸配合结构，并且第一转轮通过限位槽和第一驱动杆之间构成左右滑动结构。
[0008]优选的，所述连接块和连接槽之间构成滑动结构，且连接块的主视截面呈“T”形结构设计，并且连接槽的侧视截面呈圆环状结构设计。
[0009]优选的，所述传动板和连接块之间构成一体化结构，且传动板的水平中心线、电动伸缩杆的水平中心线和主壳体的水平中心线相重合设置。
[0010]优选的，所述第一安装板的左端镶嵌有驱动板，且第一安装板关于安装壳的中心线前后对称设置，并且驱动板和安装壳之间构成左右滑动结构。
[0011]优选的，所述螺纹杆和驱动板之间构成螺纹连接，且螺纹杆和安装壳之间构成轴承连接。
[0012]优选的，所述第二安装板的右端镶嵌有活动板，且活动板的右端镶嵌有导向杆，并且导向杆的表面嵌套有复位弹簧，同时导向杆关于活动板的中心线前后对称设置。
[0013]优选的，所述活动板和安装壳之间构成左右滑动结构，且活动板和导向杆之间构成一体化结构，并且导向杆和活动板之间相互垂直设置。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该可提高工作效率的爬行式铁轨间距检测装置；（1）设置有第一驱动杆和第二驱动杆，可通过第一驱动杆和第二驱动杆配合第一转轮将装置安放到铁轨主体的上方，后续第一驱动杆可通过导向块驱动第一转轮进行旋转，使装置能在铁轨上进行移动，实现后续检测的连续性，同时可提高后续的检测效率；（2）设置有连接块和传动板，在第一转轮进行转动的同时可通过连接槽和连接块保持连接，后续通过传动板带动连接块进行移动，可对第一转轮的水平位置进行调整，使装置能安装在不同间距的铁轨主体的上方，提高装置的适用范围；（3）设置有第二安装板和复位弹簧，在装置沿铁轨主体进行爬行时第二安装板可在复位弹簧的作用下和铁轨主体的内壁保持贴合，通过第二安装板的位置变化即可间接体现出铁轨主体之间的间距变化，使装置能对整个检测段的间距变化进行检测，提高装置的工作效率；（4）设置有活动板，可通过红外测距装置对活动板的位置变化进行检测，间接完成对铁轨主体之间的间距变化的检测，且红外测距装置设置在安装壳的内部，使得检测过程不受外界环境影响，保证后续检测结果的准确性，并且数据还能通过无线发射装置传输至外界的接收显示设备，方便对检测过程进行实时监测，增加装置的功能性。
附图说明
[0015]图1为本专利技术主剖结构示意图；图2为本专利技术主壳体俯剖结构示意图；
图3为本专利技术图2中A处放大结构示意图；图4为本专利技术连接槽侧视结构示意图；图5为本专利技术安装壳俯剖结构示意图；图6为本专利技术驱动板侧剖结构示意图；图7为本专利技术红外测距装置工作流程示意图。
[0016]图中：1、铁轨主体；2、主壳体；3、太阳能板；4、电池；5、无线发射装置；6、数据存储装置；7、第一驱动杆；8、第二驱动杆；9、第一转轮；901、限位槽；10、锥齿轮；11、第一电机；12、导向块；13、连接块；14、连接槽；15、传动板；16、电动伸缩杆；17、安装壳；18、第一安装板；1801、驱动板；19、螺纹杆；20、第二电机；21、第二安装板；2101、活动板；2102、导向杆；2103、复位弹簧；22、第二转轮；23、红外测距装置。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]请参阅图1-7，本专利技术提供一种技术方案：一种可提高工作效率的爬行式铁轨间距检测装置，包括铁轨主体1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可提高工作效率的爬行式铁轨间距检测装置，包括铁轨主体（1）、主壳体（2）、太阳能板（3）、电池（4）和无线发射装置（5），其特征在于：所述铁轨主体（1）的上方设置有主壳体（2），且主壳体（2）的上表面镶嵌有太阳能板（3），并且主壳体（2）的内部设置有电池（4），所述主壳体（2）的下表面螺栓固定有无线发射装置（5），且无线发射装置（5）的右侧设置有数据存储装置（6），所述主壳体（2）的内部贯穿有第一驱动杆（7），且第一驱动杆（7）的后侧设置有第二驱动杆（8），并且第一驱动杆（7）的外端和第二驱动杆（8）的外端均设置有第一转轮（9），所述第一转轮（9）位于主壳体（2）的外侧，所述第一驱动杆（7）的表面镶嵌有锥齿轮（10），且锥齿轮（10）的后侧啮合有第一电机（11），并且第一电机（11）设置在主壳体（2）的内部，所述第一驱动杆（7）的表面和第二驱动杆（8）的表面均镶嵌有导向块（12），且导向块（12）位于第一转轮（9）的内侧，所述主壳体（2）的左右两侧表面均螺栓安装有电动伸缩杆（16），且电动伸缩杆（16）的外端设置有传动板（15），并且传动板（15）的外侧表面镶嵌有连接块（13），所述连接块（13）的外侧设置有连接槽（14），且连接槽（14）开设在第一转轮（9）的表面，所述主壳体（2）的下方固定有安装壳（17），且安装壳（17）的右端贯穿有第一安装板（18），并且第一安装板（18）的左侧设置有螺纹杆（19），所述螺纹杆（19）设置在安装壳（17）的内部，且螺纹杆（19）的左端连接有第二电机（20），所述安装壳（17）的左端贯穿有第二安装板（21），且第二安装板（21）的外端和第一安装板（18）的外端均安装有第二转轮（22），并且第二安装板（21）的右侧设置有红外测距装置（23），所述红外测距装置（23）设置在安装壳（17）的内部。2.根据权利要求1所述的一种可提高工作效率的爬行式铁轨间距检测装置，其特征在于：所述第一驱动杆（7）和第二驱动杆（8）关于主壳体（2）的中心线前后对称设置，且第一驱动杆（7）和主壳体（2）之间以及第二驱动杆（8）和主壳体（2）之间均构成轴承连接，并且第一驱...
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