本实用新型专利技术涉及报警装置的技术领域，特别是涉及一种铁路信号设备用的报警装置，其通过转动螺纹筒从而配合螺杆调节控制器的高度，通过控制器控制三彩警示灯在和合适的位置上发出警示，经多组控制按钮控制并通过显示屏显示警示数据；还包括控制器、三彩警示灯、固定板、螺杆、固定盘和螺纹筒，控制器的顶端与三彩警示灯的底端连接，控制器设置有显示屏和多组控制按钮，固定板的顶端与控制器的底端连接，固定板的底端与螺杆的顶端连接，螺杆穿过固定盘的上下两端螺装在螺纹筒内，螺纹筒设置有把手。手。手。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路信号设备用的报警装置
[0001]本技术涉及报警装置的
，特别是涉及一种铁路信号设备用的报警装置。
技术介绍
[0002]铁路道口报警音响器为铁路道口道口信号机的俗称，该设备用于铁路与公路交叉口，在火车即将来临时，该设备提前一定时间发出声光报警提醒过往铁路的车辆及行人注意安全，避免交通安全隐患，道口工作人员关闭栏木，促成有效防护，但是一些报警设备高度无法调节导致使用效果较差。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种通过转动螺纹筒从而配合螺杆调节控制器的高度，通过控制器控制三彩警示灯在和合适的位置上发出警示，经多组控制按钮控制并通过显示屏显示警示数据的一种铁路信号设备用的报警装置。
[0004]本技术的一种铁路信号设备用的报警装置，还包括控制器、三彩警示灯、固定板、螺杆、固定盘和螺纹筒，控制器的顶端与三彩警示灯的底端连接，控制器设置有显示屏和多组控制按钮，固定板的顶端与控制器的底端连接，固定板的底端与螺杆的顶端连接，螺杆穿过固定盘的上下两端螺装在螺纹筒内，螺纹筒设置有把手。
[0005]本技术的一种铁路信号设备用的报警装置，还包括第一扩音警报器和第二扩音警报器，第一扩音警报器和第二扩音警报器安装在控制器上。
[0006]本技术的一种铁路信号设备用的报警装置，还包括太阳能板、支板和蓄电池，太阳能板通过支板安装在控制器的顶端上，蓄电池安装在控制器的后端。
[0007]本技术的一种铁路信号设备用的报警装置，还包括第一吊座和第二吊座，第一吊座和第二吊座与第二扩音警报器的两端固定连接。
[0008]本技术的一种铁路信号设备用的报警装置，还包括充电口，充电口安装在控制器的后端。
[0009]本技术的一种铁路信号设备用的报警装置，还包括底板和两组福马轮，底板的顶端与螺纹筒底端连接，两组福马轮安装在底板的底端上。
[0010]本技术的一种铁路信号设备用的报警装置，还包括多组螺纹孔，底板开有多组螺纹孔。
[0011]本技术的一种铁路信号设备用的报警装置，固定盘与螺纹筒为一体焊接。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为：通过转动螺纹筒从而配合螺杆调节控制器的高度，通过控制器控制三彩警示灯在和合适的位置上发出警示，经多组控制按钮控制并通过显示屏显示警示数据。
附图说明
[0013]图1是本技术的轴侧结构示意图；
[0014]图2是本技术控制器的后视结构示意图；
[0015]图3是本技术底板的上视结构示意图；
[0016]附图中标记：1、控制器；2、三彩警示灯；3、显示屏；4、控制按钮；5、固定板；6、螺杆；7、固定盘；8、螺纹筒；9、把手；10、第一扩音警报器；11、第二扩音警报器；12、太阳能板；13、支板；14、蓄电池；15、第一吊座；16、第二吊座；17、充电口；18、底板；19、福马轮；20、螺纹孔。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0018]如图1至图3所示，本技术的一种铁路信号设备用的报警装置，还包括控制器1、三彩警示灯2、固定板5、螺杆6、固定盘7和螺纹筒8，控制器1的顶端与三彩警示灯2的底端连接，控制器1设置有显示屏3和多组控制按钮4，固定板5的顶端与控制器1的底端连接，固定板5的底端与螺杆6的顶端连接，螺杆6穿过固定盘7的上下两端螺装在螺纹筒8内，螺纹筒8设置有把手9；通过转动螺纹筒8从而配合螺杆6调节控制器1的高度，通过控制器1控制三彩警示灯2在和合适的位置上发出警示，经多组控制按钮4控制并通过显示屏3显示警示数据。
[0019]本技术的一种铁路信号设备用的报警装置，还包括第一扩音警报器10和第二扩音警报器11，第一扩音警报器10和第二扩音警报器11安装在控制器1上；通过第一扩音警报器10和第二扩音警报器11发出并扩大报警声音，提高警示效果。
[0020]本技术的一种铁路信号设备用的报警装置，还包括太阳能板12、支板13和蓄电池14，太阳能板12通过支板13安装在控制器1的顶端上，蓄电池14安装在控制器1的后端；通过太阳能板12为蓄电池14充电，节约用电，方便控制器1运作。
[0021]本技术的一种铁路信号设备用的报警装置，还包括第一吊座15和第二吊座16，第一吊座15和第二吊座16与第二扩音警报器11的两端固定连接；通过第一吊座15和第二吊座16方便用户吊起设备在指定位置进行安装。
[0022]本技术的一种铁路信号设备用的报警装置，还包括充电口17，充电口17安装在控制器1的后端；通过充电口17可以为蓄电池14进行充电，防止太阳能板12因供电不足，导致设备不能工作。
[0023]本技术的一种铁路信号设备用的报警装置，还包括底板18和两组福马轮19，底板18的顶端与螺纹筒8底端连接，两组福马轮19安装在底板18的底端上；方便使设备移动。
[0024]本技术的一种铁路信号设备用的报警装置，还包括多组螺纹孔20，底板18开有多组螺纹孔20；通过多组螺纹孔20可以安装其它零件已优化报警设备功能。
[0025]本技术的一种铁路信号设备用的报警装置，固定盘7与螺纹筒8为一体焊接；焊接结构稳定、刚度较大不易变形。
[0026]本技术的一种铁路信号设备用的报警装置，其在工作时，首先通过转动螺纹筒8从而配合螺杆6调节控制器1的高度，之后通过太阳能板12或者充电口17为蓄电池14充
电，通过多组控制按钮4控制开启控制器1，然后通过三彩警示灯2、第一扩音警报器10和第二扩音警报器11发出报警信息提醒车辆和行人即可。
[0027]本技术的一种铁路信号设备用的报警装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本技术的一种铁路信号设备用的报警装置的太阳能板12和蓄电池14为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
[0028]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路信号设备用的报警装置，其特征在于，还包括控制器(1)、三彩警示灯(2)、固定板(5)、螺杆(6)、固定盘(7)和螺纹筒(8)，控制器(1)的顶端与三彩警示灯(2)的底端连接，控制器(1)设置有显示屏(3)和多组控制按钮(4)，固定板(5)的顶端与控制器(1)的底端连接，固定板(5)的底端与螺杆(6)的顶端连接，螺杆(6)穿过固定盘(7)的上下两端螺装在螺纹筒(8)内，螺纹筒(8)设置有把手(9)。2.如权利要求1所述的一种铁路信号设备用的报警装置，其特征在于，还包括第一扩音警报器(10)和第二扩音警报器(11)，第一扩音警报器(10)和第二扩音警报器(11)安装在控制器(1)上。3.如权利要求2所述的一种铁路信号设备用的报警装置，其特征在于，还包括太阳能板(12)、支板(13)和蓄电池(14)，太阳能板(12)通过支板(13)安装在控制器(1)的顶端上，蓄...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵月钦，孙福川，李晓辉，顿玉簪，孙博，张开拓，
申请(专利权)人：河北冀胜轨道科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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