一种具有加强结构的轻型半挂车车架制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有加强结构的轻型半挂车车架。所述具有加强结构的轻型半挂车车架，包括：车架；连接件，所述连接件固定连接于所述车架顶部的一侧；加强框，所述加强框固定连接于所述车架的底部；两个液压伸缩柱，两个所述液压伸缩柱分别固定连接于所述连接件的前侧和后侧；支撑组件，所述支撑组件固定连接于所述车架内壁底部的一侧；缓冲组件，所述缓冲组件固定连接于所述所述车架内壁的底部。本实用新型专利技术提供的具有加强结构的轻型半挂车车架设置有引导组件，从而能够方便的将货物移动至车架上，同时该装置还设置有缓冲组件，能够在移动时对货物进行缓冲，防止货物与车架接触导致的互相磨损。导致的互相磨损。导致的互相磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种具有加强结构的轻型半挂车车架


[0001]本技术涉及运输交通工具领域，尤其涉及一种具有加强结构的轻型半挂车车架。

技术介绍

[0002]半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
[0003]现有的轻型半挂车车架，在放置货物时，一般是使用机器运输货物，但是不方便直接将货物直接运输至车架的上方，且现有的半挂车车架缺少缓冲功能，可能会导致货物与车架摩擦，导致互相磨损。
[0004]因此，有必要提供一种具有加强结构的轻型半挂车车架解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种具有加强结构的轻型半挂车车架，解决了现有的轻型半挂车车架，不方便直接将货物直接运输至车架的上方的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种具有加强结构的轻型半挂车车架，包括：车架；
[0007]连接件，所述连接件固定连接于所述车架顶部的一侧；
[0008]加强框，所述加强框固定连接于所述车架的底部；
[0009]两个液压伸缩柱，两个所述液压伸缩柱分别固定连接于所述连接件的前侧和后侧；
[0010]支撑组件，所述支撑组件固定连接于所述车架内壁底部的一侧；
[0011]缓冲组件，所述缓冲组件固定连接于所述所述车架内壁的底部；
[0012]引导组件，所述引导组件固定连接于所述车架内壁底部的另一侧。
[0013]优选的，所述支撑组件包括伸缩气缸，所述伸缩气缸固定连接于所述车架内壁底部的一侧，所述伸缩气缸的顶部设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部转动连接有转板，所述转板的另一端与所述车架的顶部转动连接。
[0014]优选的，所述缓冲组件包括两个固定块和支撑板，两个所述固定块）均固定连接于所述所述车架内壁的底部，所述支撑板底部的两侧均固定连接有滑块，两个所述滑块相对的一侧之间贯穿有连接杆。
[0015]优选的，所述连接杆的表面且位于两个所述滑块相对的一侧之间套设有缓冲弹簧，所述固定块与滑块的表面之间转动连接有转动杆，所述连接杆的两侧均固定连接有限位块。
[0016]优选的，所述引导组件包括引导电机，所述引导电机固定连接于所述车架内壁底
部的另一侧，所述引导电机的输出轴固定连接有第一皮带轮，所述引导组件还包括连接块。
[0017]优选的，所述连接块的内部转动连接有转轴，所述转轴表面的一端固定连接有第二皮带轮，所述第一皮带轮通过皮带与第二皮带轮传动连接，所述转轴的表面固定连接有引导板。
[0018]与相关技术相比较，本技术提供的具有加强结构的轻型半挂车车架具有如下有益效果：
[0019]本技术提供一种具有加强结构的轻型半挂车车架，通过连接件使其与半挂车连接，然后使液压伸缩柱工作，从而对车架进行支撑，当需要将货物移动至车架上时，启动引导组件，即启动引导电机，从而通过输出轴带动第一皮带轮转动，从而通过皮带带动第二皮带轮转动，从而带动转轴转动，即使引导板转动，直至引导板的一侧与地面接触，然后将货物通过引导板运上车架上，货物运上车架后，会挤压缓冲组件，即挤压支撑板，从而使滑块下降，从而挤压缓冲弹簧，使缓冲弹簧拥有一个反向的弹力，从而对货物进行缓冲，最后当车厢与其连接且需要卸货时，需要启动支撑组件，即启动伸缩气缸，从而带动支撑杆上升，从而使转板发生偏转，从而将车厢的一端顶起，从而进行卸货。
附图说明
[0020]图1为本技术提供的具有加强结构的轻型半挂车车架的一种较佳实施例的结构示意图；
[0021]图2为图1所示引导组件的结构示意俯视图。
[0022]图中标号：1、车架，2、连接件，3、加强框，4、液压伸缩柱，5、支撑组件，51、伸缩气缸，52、支撑杆，53、转板，6、缓冲组件，61、固定块，62、支撑板，63、滑块，64、连接杆，65、缓冲弹簧，66、转动杆，67、限位块，7、引导组件，71、引导电机，72、第一皮带轮，73、连接块，74、转轴，75、第二皮带轮，76、引导板。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0024]请结合参阅图1和图2，其中，图1为本技术提供的具有加强结构的轻型半挂车车架的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示引导组件的结构示意俯视图。具有加强结构的轻型半挂车车架包括：车架1；
[0025]连接件2，连接件2固定连接于车架1顶部的一侧；
[0026]加强框3，加强框3固定连接于车架1的底部；
[0027]两个液压伸缩柱4，两个液压伸缩柱4分别固定连接于连接件2的前侧和后侧；
[0028]支撑组件5，支撑组件5固定连接于车架1内壁底部的一侧；
[0029]缓冲组件6，缓冲组件6固定连接于车架1内壁的底部；
[0030]引导组件7，引导组件7固定连接于车架1内壁底部的另一侧，引导组件7设置有两组，通过连接件2使其与半挂车连接，然后使液压伸缩柱4工作，从而对车架1进行支撑，当需要将货物移动至车架1上时，启动引导组件7，货物运上车架1后，会挤压缓冲组件6，从而对货物进行缓冲，最后当车厢与其连接且需要卸货时，需要启动支撑组件5，从而将车厢的一端顶起，从而进行卸货。
[0031]支撑组件5包括伸缩气缸51，伸缩气缸51固定连接于车架1内壁底部的一侧，伸缩气缸51的顶部设置有支撑杆52，支撑杆52的顶部转动连接有转板53，转板53的另一端与车架1的顶部转动连接，当车厢与其连接且需要卸货时，需要启动支撑组件5，即启动伸缩气缸51，从而带动支撑杆52上升，从而使转板53发生偏转，从而将车厢的一端顶起，从而进行卸货。
[0032]缓冲组件6包括两个固定块61和支撑板62，两个固定块61均固定连接于车架1内壁的底部，支撑板62底部的两侧均固定连接有滑块63，两个滑块63相对的一侧之间贯穿有连接杆64，货物运上车架1后，会挤压缓冲组件6，即挤压支撑板62，从而使滑块63下降，从而挤压缓冲弹簧65，使缓冲弹簧65拥有一个反向的弹力，从而对货物进行缓冲。
[0033]连接杆64的表面且位于两个滑块63相对的一侧之间套设有缓冲弹簧65，固定块61与滑块63的表面之间转动连接有转动杆66，连接杆64的两侧均固定连接有限位块67，限位块67防止滑块63脱离连接杆64，支撑板62下降，使转动杆66角度变小，从而使滑块63挤压缓冲弹簧65。
[0034]引导组件7包括引导电机71，引导电机71固定连接于车架1内壁底部的另一侧，引导电机71的输出轴固定连接有第一皮带轮72，引导组件7还包括连接块73，当需要将货物移动至车架1上时，启动引导组件7，即启动引导电机71，从而通过输出轴带动第一皮带轮72转动，从而通过皮带带动第二皮带轮75转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有加强结构的轻型半挂车车架，其特征在于，包括：车架（1）；连接件（2），所述连接件（2）固定连接于所述车架（1）顶部的一侧；加强框（3），所述加强框（3）固定连接于所述车架（1）的底部；两个液压伸缩柱（4），两个所述液压伸缩柱（4）分别固定连接于所述连接件（2）的前侧和后侧；支撑组件（5），所述支撑组件（5）固定连接于所述车架（1）内壁底部的一侧；缓冲组件（6），所述缓冲组件（6）固定连接于所述车架（1）内壁的底部；引导组件（7），所述引导组件（7）固定连接于所述车架（1）内壁底部的另一侧。2.根据权利要求1所述的具有加强结构的轻型半挂车车架，其特征在于，所述支撑组件（5）包括伸缩气缸（51），所述伸缩气缸（51）固定连接于所述车架（1）内壁底部的一侧，所述伸缩气缸（51）的顶部设置有支撑杆（52），所述支撑杆（52）的顶部转动连接有转板（53），所述转板（53）的另一端与所述车架（1）的顶部转动连接。3.根据权利要求1所述的具有加强结构的轻型半挂车车架，其特征在于，所述缓冲组件（6）包括两个固定块（61）和支撑板（62），两个所述固定块（61）均固...

【专利技术属性】
技术研发人员：张颂，朱福全，冯正如，李子柱，刘梦华，
申请(专利权)人：山东梁山华宇集团汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：