一种获取制动系统制动性能参数的测试方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及制动系统测试技术领域，尤其涉及一种获取制动系统制动性能参数的测试方法及系统，本发明专利技术通过采集制动器液压回路的液压变化响应于预设动作的延时，采集车辆每次制动过程中的车速减小量以及制动过程中各刹车盘的温度变化量，绘制各刹车盘的温度变化量随动曲线，进行拟合对比后计算各温度变化量随动曲线的差异参量，基于各差异参量对各刹车盘对应的温度变化量随动曲线进行筛选，基于已筛选出的温度变化量随动曲线对应的刹车盘的位置关系，确定对温度变化量随动曲线的分析方式，以判定刹车制动稳定性是否合格，进而，打破了制动系统制动性能测试的场地局限性，提高了测试的安全性以及准确且及时地检测到制动跑偏趋势。势。势。

【技术实现步骤摘要】
一种获取制动系统制动性能参数的测试方法及系统


[0001]本专利技术涉及制动系统测试
，尤其涉及一种获取制动系统制动性能参数的测试方法及系统。

技术介绍

[0002]随着汽车在生活生产场景中的广泛普及与应用，行驶安全是汽车研究的重要课题，在制动安全中，汽车制动系统是汽车安全行驶的关键，其工作状态以及技术状况的好坏，直接影响到行车安全，因此，行驶时要求制动系统工作要绝对正常，良好的制动性能，除了需要制动系统及时响应驾驶员的制动动作，还需要在紧急制动时，刹停距离不可过长，更不允许有跑偏现象发生；汽车在日常使用中，常会遇到制动系统故障，尤其是制动跑偏现象，若不及时排除，将严重影响行车安全，相关领域技术人员针对汽车制动过程中制动跑偏的研究也越发深入。
[0003]例如，中国专利：CN111458157A，该专利技术公开了一种获取制动系统制动性能参数的测试系统及方法，所述测试系统包括上位机、四个气压传感器、四个轮速传感器、GPS模块、陀螺仪和数据采集装置，该专利技术提出了一种获取制动系统制动性能参数的测试系统及方法，该方案可获取到相应制动系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种获取制动系统制动性能参数的测试方法，其特征在于，包括：步骤S1，采集各刹车盘的制动器液压回路的液压变化响应于预设动作的响应延时，所述预设动作为刹车主缸的液压发生变化；步骤S2，采集车辆每次制动过程中的车速减小量以及制动过程中各刹车盘的温度变化量，并绘制各刹车盘的温度变化量随动曲线，所述温度变化量随动曲线为刹车盘的温度变化量随车速减小量变化的曲线；步骤S3，将各刹车盘对应的温度变化量随动曲线进行拟合对比，以计算温度变化量随动曲线间的差异参量，并筛选出对应的温度变化量随动曲线；步骤S4，基于已筛选出的温度变化量随动曲线对应的刹车盘的位置关系，确定对温度变化量随动曲线的分析方式，以判定刹车制动稳定性是否合格，其中，在第一位置关系下，基于已筛选出的温度变化量随动曲线的特征数据计算第一制动性能表征值，并基于所述第一制动性能表征值判定刹车制动稳定性是否合格；或，在第二位置关系下，基于已筛选出温度变化量随动曲线的特征数据以及已筛选出温度变化量随动曲线对应刹车盘的制动器液压回路的响应延时的差值计算第二制动性能表征值，并基于所述第二制动性能表征值判定刹车制动稳定性是否合格；所述特征数据包括已筛选出的温度变化量随动曲线间的差异参量以及各温度变化量随动曲线的斜率平均值。2.根据权利要求1所述的获取制动系统制动性能参数的测试方法，其特征在于，所述步骤S3中，将各刹车盘对应的温度变化量随动曲线进行拟合对比，以计算温度变化量随动曲线间的差异参量，包括，选取两条温度变化量随动曲线，计算两条温度变化量随动曲线对应的差异参量，其中，计算两条温度变化量随动曲线上相同横坐标的纵坐标差值，将各所述纵坐标差值排序，筛选出最大纵坐标差值，将所述最大纵坐标差值确定为所述差异参量。3.根据权利要求2所述的获取制动系统制动性能参数的测试方法，其特征在于，所述步骤S3中，筛选出对应的温度变化量随动曲线，其中，将差异参量与预设的差异参量阈值进行对比，若所述差异参量大于所述差异参量阈值，则筛选出所述差异参量对应的两条温度变化量随动曲线。4.根据权利要求3所述的获取制动系统制动性能参数的测试方法，其特征在于，所述步骤S4中，还包括，判定已筛选出的温度变化量随动曲线对应的刹车盘的位置关系，其中，若已筛选出的温度变化量随动曲线对应的刹车盘不在同一轴，则判定已筛选出的温度变化量随动曲线对应的刹车盘的位置关系为第一位置关系；若已筛选出的温度变化量随动曲线对应的刹车盘在同一轴，则判定已筛选出的温度变化量随动曲线对应的刹...

【专利技术属性】
技术研发人员：程冉，李之柱，张修春，张庆龙，刘雁彬，
申请(专利权)人：山东梁山华宇集团汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：