一种楔形锁紧式支架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于商用车技术领域，具体的说是一种楔形锁紧式支架装置。该支架装置包括支架主体、夹紧楔块、楔形齿条、齿轮、旋钮和功能部；车架的下翼面插入支架主体与夹紧楔块中间；所述功能部设置在支架主体的上端；管线束插入功能部中；所述旋钮的外花键与齿轮的内花键配合；所述齿轮与楔形齿条啮合；所述楔形齿条与夹紧楔块配合；所述夹紧楔块右端与支架主体滑动配合。该支架组件能够直接夹在车架边缘，或者其他零件的边缘；利用楔形夹紧原理实现支架与车架边缘或其他零件边缘的固定，通过齿轮齿条传动形式实现锁紧操作，操作方便性高，灵活性强。灵活性强。灵活性强。

【技术实现步骤摘要】
一种楔形锁紧式支架装置


[0001]本技术属于商用车
，具体的说是一种楔形锁紧式支架装置。

技术介绍

[0002]目前，随着电气设备的应用逐渐增多，商用车用管线束也随之增多，传统商用车用管线束支架多以普通支架通过连接孔与车架或被固定件连接。其主要的缺点：车架必须开孔，支架位置固定，不易更改，支架布置的灵活性差。而管线束最大的特点就是布置的多变性和灵活性，管线束支架的位置可能性极多，千变万化，如果均采用传统的管线束支架结构，需在实际样车出来前先确定好被固定件上孔的位置，而实际车辆装配过程中，由于管线束为柔性连接，其装配的公差较大，与已知设定的传统管线束支架的匹配程度较低，时常会遇到管线束无法正确装入既定管线束支架里的现象。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种结构简单的楔形锁紧式支架装置，该支架装置能够直接夹在车架边缘，或者其他零件的边缘；利用楔形夹紧原理实现支架与车架边缘或其他零件边缘的固定，通过齿轮齿条传动形式实现锁紧操作，操作方便性高，灵活性强，解决了车架上必须为管线束支架开固定孔，使得管线束支架固定位置过于固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种楔形锁紧式支架装置，其特征在于，该支架组件(1)包括支架主体(11)、夹紧楔块(12)、楔形齿条(13)、齿轮(14)、旋钮(15)和功能部(17)；车架(2)的下翼面插入支架主体(11)与夹紧楔块(12)中间；所述功能部(17)设置在支架主体(11)的上端；管线束(3)插入功能部(17)中；所述旋钮(15)的外花键与齿轮(14)的内花键配合；所述齿轮(14)与楔形齿条(13)啮合；所述楔形齿条(13)与夹紧楔块(12)配合；所述夹紧楔块(12)右端与支架主体(11)滑动配合。2.根据权利要求1所述的一种楔形锁紧式支架装置，其特征在于，车架(2)的下翼面插入支架主体(11)的支架主体平面(111)与夹紧楔块(12)的上部的楔块平面(121)中间。3.根据权利要求1所述的一种楔形锁紧式支架装置，其特征在于，所述齿轮(14)与楔形齿条(13)下端的齿条部(132)啮合。4.根据权利要求1所述的一种楔形锁紧式支架装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓莲，张学博，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：