【技术实现步骤摘要】
一种多工位自动旋转汽车焊接夹具机构
[0001]本技术涉及多工位自动旋转汽车焊接夹具机构
,具体为一种多工位自动旋转汽车焊接夹具机构。
技术介绍
[0002]焊接也称作熔接、镕接,是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。焊接通过下列三种途径达成接合的目的:
[0003]1、熔焊。加热欲接合之工件使之局部熔化形成熔池,熔池冷却凝固后便接合,必要时可加入熔填物辅助,它是适合各种金属和合金的焊接加工,不需压力。
[0004]2、压焊。焊接过程必须对焊件施加压力,属于各种金属材料和部分金属材料的加工。
[0005]3、钎焊。采用比母材熔点低的金属材料做钎料,利用液态钎料润湿母材,填充接头间隙,并与母材互相扩散实现链接焊件。适合于各种材料的焊接加工,也适合于不同金属或异类材料的焊接加工。
[0006]夹具是机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置。我们生活中经常接触到的汽车,它的外壳就是由多个零部件焊接而成的。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多工位自动旋转汽车焊接夹具机构,包括升降支撑腿(1),其特征在于:所述升降支撑腿(1)上端固定连接有第一旋转盘(2),所述第一旋转盘(2)上方转动连接有第二旋转盘(3);所述第一旋转盘(2)下方固定连接有连接板(4),所述连接板(4)固定连接有安装板(5),所述安装板(5)上方固定连接有旋转驱动机构(6);所述第二旋转盘(3)上方固定连接有焊接平台(7),所述焊接平台(7)上方四周设有夹紧槽(8),所述夹紧槽(8)内设有夹紧板(9);所述夹紧板(9)外侧固定连接有连接环(10),所述连接环(10)内壁转动连接有螺纹杆(11),所述夹紧槽(8)外侧设有多个内螺纹孔(12),所述螺纹杆(11)与内螺纹孔(12)螺纹连接,所述螺纹杆(11)远离夹紧板(9)的一端固定连接有摇杆块(13),所述摇杆块(13)内部设有摇杆孔(14)。2.根据权利要求1所述的一种多工位自动旋转汽车焊接夹具机构,其特征在于:所述升降支撑腿(1)包括液压杆(15)和底座(16),所述液压杆(15)两端分别与底座(16)和第一旋转盘(2)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种多工位自动旋转汽车焊接夹具机构,其特征在于:所述第一旋转盘(2)上方设有旋转槽(17),所述第二旋转盘(3)下...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈尧,
申请(专利权)人:昆山科迪谱机械设备有限公司,
类型:新型
国别省市:
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