一种组合式可拆卸汽车轮毂装饰盖制造技术

一种组合式可拆卸汽车轮毂装饰盖，包括固定机构和车标盖，所述固定机构内部设置车标盖，所述固定机构包括固定圈、安装孔、定位挡板以及卡位柱，所述固定圈圆周上开设有安装孔，固定圈内壁十字垂直对称设有定位挡板，固定圈内壁十字垂直对称设有卡位柱，定位挡板与卡位柱相互交错设置，车标盖包括转壳和卡勾，所述转壳顶端圆周上十字垂直对称设有卡勾。本实用新型专利技术通过将带有卡勾的车标盖插入到固定机构内，定位挡板限制车标盖插入深度，转动车标盖，将卡位柱转入卡勾内配合，从而使装饰盖安装拆卸的操作更加便捷。卸的操作更加便捷。卸的操作更加便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式可拆卸汽车轮毂装饰盖


[0001]本技术属于汽车配件
，特别涉及一种组合式可拆卸汽车轮毂装饰盖。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的发展，汽车配件的使用也越来越广泛，无论是因损坏或者装饰，大部人都会选择局部的更换配件进行对汽车的维护和装饰，从而随着汽车的配件也越来越多样化，更多的人会选择自己喜欢的配件进行更换，使自己的汽车更具有个性化，更适应自己的使用习惯。
[0003]轮毂中心通常会安装有对应品牌车标的装饰盖，并且采用的是车标与轮毂固定为一体的方式，但如果对汽车轮毂进行更换和改装，在拆卸时，作为装饰性的车标不容易完整拆卸保存下来，从而影响正常使用，造成浪费，并且在对于不与轮毂同步转动的装饰盖，安装装饰盖时，车标会随着装饰盖转动安装而使车标倾斜影响美观。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术存在的不足，提供了一种组合式可拆卸汽车轮毂装饰盖，具体技术方案如下：
[0005]一种组合式可拆卸汽车轮毂装饰盖，包括固定机构和车标盖，所述固定机构内部设置车标盖，所述固定机构包括固定圈、安装孔、定位挡板以及卡位柱，所述固定圈圆周上开设有安装孔，固定圈内壁十字垂直对称设有定位挡板，固定圈内壁十字垂直对称设有卡位柱，定位挡板与卡位柱相互交错设置，车标盖包括转壳和卡勾，所述转壳顶端圆周上十字垂直对称设有卡勾；
[0006]所述车标盖还包括防转机构和车标，所述防转机构贯穿转动设置于转壳内部，防转机构底端固定有车标。
[0007]进一步的，所述车标盖还包括圆台和防反机构，所述圆台设置于转壳内部中心，圆台侧壁相对卡勾位置嵌入设有防反机构，卡位柱端部贴合于防反机构侧部。
[0008]进一步的，所述防反机构包括斜挡块和弹簧，所述斜挡块嵌入设置于圆台侧壁，斜挡块与圆台之间连接有弹簧，斜挡块顶端为对称斜面。
[0009]进一步的，所述防转机构包括转杆、转轴、扭簧以及车标台，所述转轴贯穿连接圆台，转轴底端垂直连接有车标台，车标台底部固定有车标，转轴侧部设有转杆，转轴侧壁套接有扭簧，扭簧两端分别连接于转轴侧壁和圆台内壁。
[0010]进一步的，所述转杆为L型，转杆较短一端与卡位柱侧壁垂直贴合。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、通过将带有卡勾的车标盖插入到固定机构内，定位挡板限制车标盖插入深度，转动车标盖，将卡位柱转入卡勾内配合，从而实现装饰盖安装拆卸的操作更加便捷；
[0013]2、采用有防转机构的车标盖在转动安装时，通过卡位柱限制防转机构转动，可保
证车标盖在转动时车标不转动，从而保证车标的安装角度。
[0014]3、采用防反机构能够在卡位柱转入卡勾内时，将卡位柱阻挡在卡勾和防反机构之间，防止卡位柱转出，保证装饰盖的稳固性，从而为行驶安全提供保障。
附图说明
[0015]图1示出了本技术的组合式可拆卸汽车轮毂装饰盖的整体装配结构示意图；
[0016]图2示出了本技术的固定机构结构示意图；
[0017]图3示出了本技术的车标盖结构示意图；
[0018]图4示出了本技术的车标盖剖面结构示意图；
[0019]图5示出了本技术的防反机构与卡位柱装配结构示意图；
[0020]图6示出了本技术的斜挡块结构示意图；
[0021]图中所示：1、固定机构；101、固定圈；102、安装孔；103、定位挡板；104、卡位柱；2、车标盖；201、卡钩；202、转壳；203、防反机构；2031、斜挡块；2032、弹簧；204、防转机构；2041、转杆；2042、转轴；2043、扭簧；2044、车标台；205、圆台；206、车标。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]一种组合式可拆卸汽车轮毂装饰盖，包括固定机构1和车标盖2，所述固定机构1内部设置车标盖2，所述固定机构1包括固定圈101、安装孔102、定位挡板103以及卡位柱104，所述固定圈101圆周上开设有安装孔102，固定圈101内壁十字垂直对称设有定位挡板103，固定圈101内壁十字垂直对称设有卡位柱104，定位挡板103与卡位柱104相互交错设置，车标盖2包括转壳202和卡勾201，所述转壳202顶端圆周上十字垂直对称设有卡勾201；通过将带有卡勾201的车标盖2插入到固定机构1内，定位挡板103限制车标盖2插入深度，转动车标盖2，将卡位柱104转入卡勾201内配合，从而使装饰盖安装拆卸的操作更加便捷；
[0024]所述车标盖2还包括防转机构204和车标206，所述防转机构204贯穿转动设置于转壳202内部，防转机构204底端固定有车标206；采用有防转机构204的车标盖2在转动安装时，通过卡位柱104限制防转机构204转动，可保证车标盖2在转动时车标206不转动，从而保证车标206的安装角度。
[0025]如图3所示，所述车标盖2还包括圆台205和防反机构203，所述圆台205设置于转壳202内部中心，圆台205侧壁相对卡勾201位置嵌入设有防反机构203，卡位柱104端部贴合于防反机构203侧部；采用防反机构203能够在卡位柱104转入卡勾201内时，将卡位柱104阻挡在卡勾201和防反机构203之间，防止卡位柱104转出，保证装饰盖的稳固性，从而为行驶安全提供保障。
[0026]如图5所示，所述防反机构203包括斜挡块2031和弹簧2032，所述斜挡块2031嵌入设置于圆台205侧壁，斜挡块2031与圆台205之间连接有弹簧2032，斜挡块2031顶端为对称斜面；在卡位柱104端部移动至斜挡块2031斜面时按压弹簧2032，使卡位柱104滑入斜挡块2031和卡勾201之间，并且在车标盖2转出时，卡位柱104通过斜挡块2031另一斜面按压弹簧
2032滑出，从而提高了防反机构203的灵活性。
[0027]如图4所示，所述防转机构204包括转杆2041、转轴2042、扭簧2043以及车标台2044，所述转轴2042贯穿连接圆台205，转轴2042底端垂直连接有车标台2044，车标台2044底部固定有车标206，转轴2042侧部设有转杆2041，转轴2042侧壁套接有扭簧2043，扭簧2043两端分别连接于转轴2042侧壁和圆台205内壁；通过扭簧2043连接的防转机构204可使带车标206的车标台2044在小角度转动，保证安装转动角度，并且防止车标206随意转动。
[0028]如图1和图4所示，所述转杆2041为L型，转杆2041较短一端与卡位柱104侧壁垂直贴合；在车标盖2转动安装时，卡位柱104挡住转杆2041，从而防止防转机构204跟随车标盖2转动，保证车标206的安装角度，结构简单。
[0029]本技术在实施时，
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式可拆卸汽车轮毂装饰盖，其特征在于：包括固定机构(1)和车标盖(2)，所述固定机构(1)内部设置车标盖(2)，所述固定机构(1)包括固定圈(101)、安装孔(102)、定位挡板(103)以及卡位柱(104)，所述固定圈(101)圆周上开设有安装孔(102)，固定圈(101)内壁十字垂直对称设有定位挡板(103)，固定圈(101)内壁十字垂直对称设有卡位柱(104)，定位挡板(103)与卡位柱(104)相互交错设置，车标盖(2)包括转壳(202)和卡勾(201)，所述转壳(202)顶端圆周上十字垂直对称设有卡勾(201)；所述车标盖(2)还包括防转机构(204)和车标(206)，所述防转机构(204)贯穿转动设置于转壳(202)内部，防转机构(204)底端固定有车标(206)。2.根据权利要求1所述的一种组合式可拆卸汽车轮毂装饰盖，其特征在于：所述车标盖(2)还包括圆台(205)和防反机构(203)，所述圆台(205)设置于转壳(202)内部中心，圆台(205)侧壁相对卡勾(201)位置嵌入设有防反机构(203)，卡位柱(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡德君，
申请(专利权)人：安徽速博汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：