采用废旧轨道车辆车轮为原料的再制造修复系统技术方案

本发明专利技术涉及采用废旧轨道车辆车轮为原料的再制造修复系统，包括加工仓，加工仓分为上层的制粉层以及下层的修复层，制粉层中通过气雾喷头对熔炼完成的废旧轨道车轮溶液进行雾化制粉并按重力进行筛分，并通过修复层中的送粉部将金属粉末送入到喷枪中对修复层中自转的轨道车轮进行修复。连通板传递不同径粒的金属粉末中，径粒较小的用于对要求较高的轨道车轮进行修复，径粒较大的用于对要求较低的轨道车轮进行修复，搅拌叶将各个径粒的金属粉末混合后传递到喷头中，混合金属粉末用于对要求不高的轨道车轮进行修补，该修复的效果比单独由径粒较大的金属粉末修复效果要好，实现按照不同的轨道车轮修复精度采用不同径粒的金属粉末修复。末修复。末修复。

【技术实现步骤摘要】
采用废旧轨道车辆车轮为原料的再制造修复系统


[0001]本专利技术涉及轨道车轮再制造
，具体的说是采用废旧轨道车辆车轮为原料的再制造修复系统。

技术介绍

[0002]现有对轨道车轮对进行增材修复时，一般采用原材料进行增材，即对原有其它无法修复的废旧轨道车轮对进行融化后当做原材料制成金属粉末后，通过喷头重新喷射到待修复的轨道车轮外壁。
[0003]现有的对轨道车轮修复的金属粉末径粒未经筛选，导致对修复精度要求不同的轨道车轮采用混合径粒的金属粉末修复从而修复的效果不好，不一定满足轨道车轮所需要的修复精度。

技术实现思路

[0004]现为了满足上述对修复精度要求不同的轨道车轮进行不同径粒金属粉末修复的需求，本专利技术提出了采用废旧轨道车辆车轮为原料的再制造修复系统。
[0005]本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
[0006]采用废旧轨道车辆车轮为原料的再制造修复系统，包括加工仓，所述加工仓分为上层的制粉层以及下层的修复层，所述制粉层中通过气雾喷头对熔炼完成的废旧轨道车轮溶液进行雾化制粉并按重力进行筛分，并通过所述修复层中的送粉部将金属粉末送入到喷枪中对所述修复层中自转的轨道车轮进行修复，其中：所述送粉部内部设置有可沿径向进行切换的搅拌叶以及连通板，所述搅拌叶在所述送粉部的内部转动用于对不同径粒的金属粉末进行混合，所述连通板内部的各个通道对不同径粒的金属粉末进行分开运送。
[0007]所述送粉部包括筒体，所述筒体外壁靠上侧等距开设有多个进粉口，靠下侧等距开设多个出粉口，所述进粉口与所述出粉口一一对应，所述连通板内部开设的所述通道连通进粉口和出粉口。
[0008]所述搅拌叶与所述连通板之间转动连接，所述搅拌叶的一侧固定连接有输出轴为限位伸缩杆的第一电机，所述连通板的另一侧固定连接有液压缸的活塞杆，所述液压缸推动所述连通板以及所述搅拌叶在所述筒体内部沿径向进行滑动，用于对与所述进粉口以及出粉口之间相连通的部分进行切换。
[0009]所述气雾喷头的上方连接有用于对旧轨道车轮进行融化的熔炉，下方设置有惰性气体瓶，所述气雾喷头通过惰性气体将熔融状态的金属液进行雾化形成金属粉末并喷射进所述加工仓中，金属粉末在所述气雾喷头的作用下按照重量由大到小的顺序以所述气雾喷头为起点向外分布扩散。
[0010]所述修复层中设置有用于带动轨道车轮进行移动和转动的转动架，所述转动架被所述修复层侧壁开设的侧槽中的电动螺杆带动沿着所述侧槽进行移动。
[0011]所述转动架包括被所述电动螺杆带动的移动条，所述移动条的内部转动设置有齿
轮，所述齿轮的上侧凸出于所述移动条上表面，该齿轮与所述移动条移动到所述侧槽内部极限位置时上方设置的第二电机相啮合。
[0012]所述齿轮的一端面固定连接有轴杆，该轴杆用于安装待修复轨道车轮，所述轴杆的另一端在所述修复层内部与所述侧槽相对侧开设的辅助槽中滑动。
[0013]所述轴杆靠近所述齿轮的这端固定设置有锥筒，另一端螺接有锥套，所述锥筒与所述锥套用于对待修复的轨道车轮进行锁定。
[0014]本专利技术的有益效果是：
[0015]本专利技术通过气雾喷头对废旧轨道车轮熔炼后的金属液进行雾化并喷射到制粉仓中进行重力法的筛选，筛选完成后的金属粉末注入到送粉部的筒体中，被筒体中沿径向切换的连通板或者搅拌叶进行不用情况的传递，连通板将各个径粒的金属粉末分隔单独传递至喷头中，连通板的传递不同径粒的金属粉末中，径粒较小的用于对要求较高的轨道车轮进行修复，径粒较大的用于对要求较低的轨道车轮进行修复，搅拌叶将各个径粒的金属粉末混合均匀后传递到喷头中，混合的金属粉末用于对要求不高的轨道车轮进行修补，该修复的效果比单独由径粒较大的金属粉末修复效果要好，实现按照不同的轨道车轮修复精度采用不同径粒的金属粉末修复。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0017]图1是本专利技术的立体示意图一；
[0018]图2是本专利技术的立体示意图二；
[0019]图3是本专利技术的加工仓剖开示意图一；
[0020]图4是本专利技术的加工仓剖开示意图二；
[0021]图5是本专利技术的送粉部内部示意图；
[0022]图6是本专利技术的送粉部半剖结构示意图；
[0023]图7是本专利技术的转动架剖面结构示意图。
[0024]图中：1、加工仓；11、制粉层；12、修复层；13、下料口；14、侧槽；15、辅助槽；16、仓门；2、气雾喷头；21、熔炉；22、惰性气体瓶；3、电动螺杆；4、转动架；41、移动条；42、齿轮；43、轴杆；44、锥筒；45、锥套；5、第二电机；6、送粉部；61、筒体；611、进粉口；612、出粉口；62、连通板；621、通道；63、搅拌叶；64、第一电机；65、液压缸；66、送粉机；7、喷枪。
具体实施方式
[0025]为了使本领域的技术人员更好的理解本专利技术的技术方案，下面将结合实施例中的附图，对本专利技术进行更清楚、更完整的阐述，当然所描述的实施例只是本专利技术的一部分而非全部，基于本实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例，均在本专利技术的保护范围内。
[0026]如图1至图7所示，采用废旧轨道车辆车轮为原料的再制造修复系统，包括加工仓1，加工仓1分为上层的制粉层11以及下层的修复层12，制粉层11中通过气雾喷头2对熔炼完成的废旧轨道车轮溶液进行雾化制粉并按重力进行筛分，并通过修复层12中的送粉部6将金属粉末送入到喷枪7中对修复层12中自转的轨道车轮进行修复，其中：送粉部6内部设置
有可沿径向进行切换的搅拌叶63以及连通板62，搅拌叶63在送粉部6的内部转动用于对不同径粒的金属粉末进行混合，连通板62内部的各个通道621对不同径粒的金属粉末进行分开运送。加工仓1被中间的多个下料口13分隔为上层的制粉层11和下层的修复层12，且每层对应一个铰接的仓门16，下料口13设置为漏斗状，用于将金属粉末汇集并直接通过管道注入到进粉口611处。
[0027]送粉部6包括筒体61，筒体61外壁靠上侧等距开设有多个进粉口611，靠下侧等距开设多个出粉口612，进粉口611与出粉口612一一对应，连通板62内部开设的通道621连通进粉口611和出粉口612。多个进粉口611通过管道与制粉层11的各个下料口13一一对应，用于将制粉层11中筛选的各个不同径粒的金属粉末进行分被运输，出粉口612与进粉口611一一对应，且通过各个管道与送粉机66相连，通过送粉机66的控制，将对应的金属粉末送入到喷枪7对轨道车轮进行修复。
[0028]搅拌叶63与连通板62之间转动连接，搅拌叶63的一侧固定连接有输出轴为限位伸缩杆的第一电机64，连通板62的另一侧固定连接有液压缸65的活塞杆，液压缸65推动连通板62以及搅拌叶63在筒体61内部沿径向进行滑动，用于对与进粉口611以及出粉口612之间相连通的部分进行切换。液压缸65推动连通板62以及搅拌叶63本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.采用废旧轨道车辆车轮为原料的再制造修复系统，其特征在于：包括加工仓(1)，所述加工仓(1)分为上层的制粉层(11)以及下层的修复层(12)，所述制粉层(11)中通过气雾喷头(2)对熔炼完成的废旧轨道车轮溶液进行雾化制粉并按重力进行筛分，并通过所述修复层(12)中的送粉部(6)将金属粉末送入到喷枪(7)中对所述修复层(12)中自转的轨道车轮进行修复，其中：所述送粉部(6)内部设置有可沿径向进行切换的搅拌叶(63)以及连通板(62)，所述搅拌叶(63)在所述送粉部(6)的内部转动用于对不同径粒的金属粉末进行混合，所述连通板(62)内部的各个通道(621)对不同径粒的金属粉末进行分开运送。2.根据权利要求1所述的采用废旧轨道车辆车轮为原料的再制造修复系统，其特征在于：所述送粉部(6)包括筒体(61)，所述筒体(61)外壁靠上侧等距开设有多个进粉口(611)，靠下侧等距开设多个出粉口(612)，所述进粉口(611)与所述出粉口(612)一一对应，所述连通板(62)内部开设的所述通道(621)连通进粉口(611)和出粉口(612)。3.根据权利要求2所述的采用废旧轨道车辆车轮为原料的再制造修复系统，其特征在于：所述搅拌叶(63)与所述连通板(62)之间转动连接，所述搅拌叶(63)的一侧固定连接有输出轴为限位伸缩杆的第一电机(64)，所述连通板(62)的另一侧固定连接有液压缸(65)的活塞杆，所述液压缸(65)推动所述连通板(62)以及所述搅拌叶(63)在所述筒体(61)内部沿径向进行滑动，用于对与所述进粉口(611)以及出粉口(612)之间相连通的部分进行切换。4.根据权利要求1所述的采用废旧轨道车辆车轮为原料的再制造修...

【专利技术属性】
技术研发人员：程敬卿，薛卫昌，
申请(专利权)人：芜湖鼎瀚再制造技术有限公司，
类型：发明
国别省市：