一种立体光源支架、立体光源及车用照明灯具制造技术

一种立体光源支架、立体光源及车用照明灯具，所述立体光源支架包括：第一极性部，用于提供第一极性；第二极性部，用于提供第二极性；隔绝部，用于隔绝所述第一极性部和所述第二极性部；所述隔绝部设置于所述第一极性部上，所述第二极性部设置于所述隔绝部上，并与所述第一极性部隔绝。本申请提供的一种立体光源支架、立体光源及车用照明灯具，立体光源支架插针与红铜柱体之间通过陶瓷片与PPS管固定及绝缘，有效解决目前市场上立体光源支架插针与柱体之间通过注塑绝缘成型因注塑压力的不稳定性而导致插针与柱体中心孔偏位产生短路及产品耐高压风险较大的问题，提高产品的良品率及安全性。全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
一种立体光源支架、立体光源及车用照明灯具


[0001]本技术属于LED
，具体涉及一种立体光源支架、立体光源及车用照明灯具。

技术介绍

[0002]LED车用照明灯具在应用市场上已经得到了广泛的使用，由于LED车用照明灯具的性能直接影响到驾驶的安全，人们对LED车用照明灯具的要求也越来越高，不断追求LED车用照明灯具具有高光效及长寿命的稳定特性。但是，高功率的LED立体光源在使用时将产生大量的热量，累计热量无法及时并有效得到散发将严重影响LED光源的发光效率及使用寿命。
[0003]目前市场上立体光源在应用端存在以下几方面不足：
[0004]（1）立体光源支架插针与柱体之间通过注塑绝缘成型，因注塑压力的不稳定会导致插针与柱体中心孔偏位，产品耐高压及短路风险较大，安全性能差；
[0005]（2）立体光源支架插针与柱体之间通过注塑绝缘成型，因注塑压力的不稳定性因素会导致插头与红铜柱体之间绝缘层尺寸控制难度大，贴装LED模组易出现短路或开路的情况，导致产品报废率高，成本较高；
[0006]（3）应用端组装效率低：车用立体光源大多采用螺丝与螺母对应匹配组装，应用端需要通过焊接连接线及热缩套管连接，同时在螺丝结构上涂覆导热硅脂，再通过工具扭动组装导致组装效率低；
[0007]（4）应用端组装易损伤光源：通过工具扭动螺丝与螺母匹配组装会存在因人工把握力度不稳定导致光源的结构受损，影响产品的外观和性能；
[0008]（5）应用端组装不稳定：立体光源螺丝与螺母组装存在较大间隙，立体光源螺丝底部平台或导热柱平台不平整，导致接触面小风险大等因素，会直接影响产品散热的稳定性，间接影响产品在应用端的寿命稳定性；
[0009]（6）使用寿命短：立体光源应用大多通过螺丝与螺母匹配，间隙部位通过导热硅脂导热，持续使用导热硅脂失去导热性能，影响产品的使用寿命；
[0010]（7）大多LED光源在恶劣环境下使用易出现氧化、硫化等问题，导致LED光衰严重,如汽车用光源长期在二氧化硫的环境下使用易出现硫化的问题导致失效及光衰严重的问题，如在LED光源外部增加封装胶对发光区加以防护则有效降低内部发光区出现氧化、硫化、污染及荧光粉脱落漏蓝光的风险。

技术实现思路

[0011]为解决上述问题，本技术提供了一种立体光源支架，包括：
[0012]第一极性部，用于提供第一极性；
[0013]第二极性部，用于提供第二极性；
[0014]隔绝部，用于隔绝所述第一极性部和所述第二极性部；所述隔绝部设置于所述第
一极性部上，所述第二极性部设置于所述隔绝部上，并与所述第一极性部隔绝。
[0015]优选地，所述第一极性部包括：抵紧部、连接部和安装部，其中，所述连接部于所述抵紧部顶面向上延伸形成，所述安装部于所述抵紧部底面向下延伸形成，所述连接部上设置有立体光源，所述立体光源的底端支撑于所述抵紧部上，且其第一极性与所述连接部电连接。
[0016]优选地，所述抵紧部上设置有安装孔，所述安装孔向上延伸至所述连接部顶面且向下延伸至所述安装部底面。
[0017]优选地，所述第二极性部包括：插针和插头，其中，所述插针设置于所述隔绝部上，所述插头与所述插针顶端连接。
[0018]优选地，所述隔绝部包括：绝缘管，所述绝缘管紧固于所述第一极性部中的安装孔中，所述第二极性部中的插针紧固于所述绝缘管中。
[0019]优选地，所述隔绝部还包括：绝缘片，所述绝缘片夹设于所述第一极性部中的连接部和所述第二极性部中的插头之间，且将二者绝缘，所述插针穿过所述绝缘片上的通孔并紧固于所述绝缘管中。
[0020]本技术还提供了一种立体光源，包括：
[0021]LED模组，用于发光；
[0022]立体光源支架，用于安装所述LED模组；所述LED模组设置于所述立体光源支架上；
[0023]其中，所述LED模组具有第一极和第二极，所述立体光源支架具有第一极性部和第二极性部，所述LED模组的第一极与第二极分别对应与所述立体光源支架的第一极性部和第二极性部电连接，所述立体光源支架包括如上述中任一所述的立体光源支架。
[0024]优选地，还包括：封装胶，所述封装胶完全包裹所述LED模组，且与所述立体光源支架连接。
[0025]优选地，所述LED模组还包括：基板和LED芯片，其中，所述LED芯片设置于所述基板的第一面，所述第一极和所述第二极均设置于所述基板的第二面，且分别与所述LED芯片连接。
[0026]本技术还提供了一种车用照明灯具，包括：
[0027]立体光源，用于发光；
[0028]散热底座，用于所述立体光源的散热；所述立体光源设置于所述散热底座上；
[0029]其中，所述立体光源包括如上述中任一所述的立体光源。
[0030]本申请提供的一种立体光源支架、立体光源及车用照明灯具具有如下有益效果：
[0031]（1）立体光源支架插针与红铜柱体之间通过陶瓷片与PPS管固定及绝缘，有效解决目前市场上立体光源支架插针与柱体之间通过注塑绝缘成型因注塑压力的不稳定性而导致插针与柱体中心孔偏位产生短路及产品耐高压风险较大的问题，提高产品的良品率及安全性；
[0032]（2）直接通过治具固定，铆接位置远离发光区，铆接机直接铆接一次成型，提升组装效率，降低人工成本，降低因铆接错位导致产品发光区损坏的风险；
[0033]（3）LED立体光源外部增加封装胶对发光区加以防护，有效解决目前市场上大多LED光源在恶劣环境下使用易出现氧化、硫化等问题而导致LED光衰严重,提升产品抗氧化，抗硫化，防水，防震及防摔的性能；
[0034]（4）立体光源支架中段与下段圆柱体直径差异形成铆接定位，不仅在铆接过程中远离LED模组发光区，同时立体光源支架下段直径偏大，此种设计有效增加铆接接触面积，提升产品导热效率，同时提高产品质量；
[0035]（5）现有市场上类似产品光源支架底部与散热基座组装大多为螺丝与螺母之间配合中间添加相应的导热硅脂，通常导热硅脂本身导热系数较低，时间久出现干涩不能有效长久起到导热的效果，此种组装存在缝隙的风险且不能保证光源与散热基座之间能够完全持久导热,本专利技术LED光源支架与散热基座组装通过公差匹配铆接组合成型能够确保LED光源支架部分与散热基座充分接触以达到良好的持久且稳定的散热效果和提升产品使用寿命。
附图说明
[0036]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0037]图1是本技术提供的一种立体光源支架的整体结构示意图；
[0038]图2是本技术提供的一种立体光源支架的整体结构示意图；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立体光源支架，其特征在于，包括：第一极性部，用于提供第一极性；第二极性部，用于提供第二极性；隔绝部，用于隔绝所述第一极性部和所述第二极性部；所述隔绝部设置于所述第一极性部上，所述第二极性部设置于所述隔绝部上，并与所述第一极性部隔绝。2.根据权利要求1所述的立体光源支架，其特征在于，所述第一极性部包括：抵紧部、连接部和安装部，其中，所述连接部于所述抵紧部顶面向上延伸形成，所述安装部于所述抵紧部底面向下延伸形成，所述连接部上设置有立体光源，所述立体光源的底端支撑于所述抵紧部上，且其第一极性与所述连接部电连接。3.根据权利要求2所述的立体光源支架，其特征在于，所述抵紧部上设置有安装孔，所述安装孔向上延伸至所述连接部顶面且向下延伸至所述安装部底面。4.根据权利要求1所述的立体光源支架，其特征在于，所述第二极性部包括：插针和插头，其中，所述插针设置于所述隔绝部上，所述插头与所述插针顶端连接。5.根据权利要求1所述的立体光源支架，其特征在于，所述隔绝部包括：绝缘管，所述绝缘管紧固于所述第一极性部中的安装孔中，所述第二极性部中的插针紧固于所述绝缘管中。6.根据权利要求5所述的立体光源支架，其特征在于，所述隔绝部还包括：绝缘片，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄敏，
申请(专利权)人：东莞市瑞拓科技有限公司，
类型：新型
国别省市：