一种升降路桩的内筒横杆结构制造技术

本实用新型专利技术涉及交通设备技术领域，且公开了一种升降路桩的内筒横杆结构，包括有外筒体，所述外筒体内部的左右侧壁均开设有第一螺纹滑槽，外筒体的内部嵌套连接有内筒体，内筒体的左右两侧均开设有第二螺纹滑槽，每个第一螺纹滑槽与第二螺纹滑槽之间均设置有连接结构，通过内筒体通过驱动结构进行逆时针旋转上升，内筒体在上升时，第二连接块逆时针旋转时通过第一连接件与第二连接块带动第一连接块在第一螺纹滑槽内滑动，同时两个单向电灯三百六十度旋转发出不同方向的闪烁灯光，通过这种螺旋上升的方式，有效的使内筒体的在夜晚螺旋上升的时候，警示车辆驾驶员驾驶车辆远离路桩，避免发生碰撞现象。避免发生碰撞现象。避免发生碰撞现象。

【技术实现步骤摘要】
一种升降路桩的内筒横杆结构


[0001]本技术涉及交通设备
，具体为一种升降路桩的内筒横杆结构。

技术介绍

[0002]升降路桩主要应用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等场合，一般由两个以上升降路桩成排布置，依靠其可升降的特点来管控某一路段或者某一区域是否能够车辆通行，现有的升降路桩大多是电动式升降路桩，但是在夜晚上升的时候，车辆不易观察路面上有路桩在上升，导致发生车辆容易撞到到路桩的情况。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种升降路桩的内筒横杆结构，具备夜晚路桩上升时速度较慢易观察、夜晚警示车辆远离路桩等优点，解决了路桩在夜晚上升中造成车辆碰撞的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述
技术介绍
目的，本技术提供如下技术方案：一种升降路桩的内筒横杆结构，包括有外筒体，所述外筒体内部的左右侧壁均开设有第一螺纹滑槽，外筒体的内部嵌套连接有内筒体，内筒体顶面的左右两侧均固定安装有有单向电灯，内筒体的左右两侧均开设有第二螺纹滑槽，每个第一螺纹滑槽与第二螺纹滑槽之间均设置有连接结构，每个连接结构均包括有第一连接块和第二连接块，第一连接块设置在第一螺纹滑槽的内部，第一连接块与第一螺纹滑槽螺纹连接，第一连接块的上下两侧均固定安装有第一卡块，两个第一卡块分别与第一螺纹滑槽内部的上下两侧卡合，第二连接块设置在第二螺纹滑槽的内部，第二连接块与第二螺纹滑槽螺纹连接，第二连接块的上下两侧均固定安装有第二卡块，两个第二卡块分别固定安装在第二螺纹滑槽内部的上下两侧。
[0007]优选的，所述外筒体的内部呈空心，两个单向电灯相互远离的一侧呈箭头形状，第一连接块的左侧呈螺纹形状，第二连接块的右侧呈螺纹形状。
[0008]优选的，所述每个所述第一连接块前面的上下两侧均固定安装有第一转轴，每个第二连接块前面的中心处固定安装有第二转轴，第二转轴的表面分别活动套接有第一连接件与第二连接件，第一连接件的左侧活动套接在第一转轴的表面上，第二连接件的左侧活动套接在第一转轴的表面上，第一连接件与第二连接件的左侧呈上下对称设置。
[0009]优选的，所述内筒体底面的中心处开设有槽口，槽口内部的左右两侧壁均呈螺纹形状，槽口的内部设置有长柱，长柱呈T字型形状，长柱表面呈螺纹形状，长柱的底面固定安装在外筒体内部的底面，长柱的表面活动套接有固定件，固定件的左右两侧呈螺纹且固定件的内部呈空心，固定件与槽口螺纹连接。
[0010]优选的，所述固定件的上下两面中心处均开设有通口，固定件内部的左右两侧壁
均水平方向固定安装有短杆，两个短杆相互靠近的一侧固定安装有两个活动件且两个活动件左右对称设置。
[0011]优选的，所述活动件呈半圆形且两个活动件相互靠近的一侧呈螺纹形状，两个活动件组成一个圆形空心环，两个活动件组成空心区域的内部贯穿长柱且长柱通过通口向上下两侧延伸，两个活动件与长柱螺纹连接。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种升降路桩的内筒横杆结构，具备以下有益效果：
[0014]1、该一种升降路桩的内筒横杆结构，通过内筒体通过驱动结构进行逆时针旋转上升，内筒体在上升时，第二连接块逆时针旋转时通过第一连接件与第二连接块带动第一连接块在第一螺纹滑槽内滑动，同时两个单向电灯三百六十度旋转发出不同方向的闪烁灯光，通过这种螺旋上升的方式，有效的使内筒体的在夜晚螺旋上升的时候，警示车辆驾驶员驾驶车辆远离路桩，避免发生碰撞现象。
[0015]2、该一种升降路桩的内筒横杆结构，通过内筒体通过固定件在槽口的内壁上进行螺旋上升工作，固定件内部的活动件同时围绕着长柱进行螺纹旋转逆时针上升工作，有效的保证了内筒体在上升过程中的平衡度，不会发生倾斜。
附图说明
[0016]图1为本技术正视结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中连接结构结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中固定件展开状态结构示意图。
[0019]图中：1、外筒体；121、连接结构；11、第一螺纹滑槽；12、第一连接块；13、第一卡块；14、第一转轴；2、内筒体；21、第二螺纹滑槽；22、第二连接块；23、第二卡块；24、第二转轴；25、单向电灯；30、第一连接件；31、第二连接件；4、槽口；41、长柱；5、固定件；51、通口；52、短杆；53、活动件。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术作进一步详细说明，其中相同的零部件用相同的附图标记表示，需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”、“底面”和“顶面”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种升降路桩的内筒横杆结构，包括有外筒体1，外筒体1的内部呈空心，外筒体1内部的左右侧壁均开设有第一螺纹滑槽11，外筒体1的内部嵌套连接有内筒体2，内筒体2顶面的左右两侧均固定安装有有单向电灯25，两个单向电灯25相互远离的一侧呈箭头形状，内筒体2的左右两侧均开设有第二螺纹滑槽
21，每个第一螺纹滑槽11与第二螺纹滑槽21之间均设置有连接结构121，每个连接结构121均包括有第一连接块12和第二连接块22，第一连接块12设置在第一螺纹滑槽11的内部，第一连接块12的左侧呈螺纹形状，第一连接块12与第一螺纹滑槽11螺纹连接，第一连接块12的上下两侧均固定安装有第一卡块13，两个第一卡块13分别与第一螺纹滑槽11内部的上下两侧卡合，每个第一连接块12前面的上下两侧均活动安装有第一转轴14，第二连接块22设置在第二螺纹滑槽21的内部，第二连接块22的右侧呈螺纹形状，第二连接块22与第二螺纹滑槽21螺纹连接，第二连接块22的上下两侧均固定安装有第二卡块23，两个第二卡块23分别固定安装在第二螺纹滑槽21内部的上下两侧，每个第二连接块22前面的中心处固定安装有第二转轴24，第二转轴24的表面分别活动套接有第一连接件30与第二连接件31，第一连接件30的左侧活动套接在第一转轴14的表面上，第二连接件31的左侧活动套接在第一转轴14的表面上，第一连接件30与第二连接件31的左侧呈上下对称设置，内筒体2底面的中心处开设有槽口4，槽口4内部的左右两侧壁均呈螺纹形状，槽口4的内部设置有长柱41，长柱41呈T字型形状，长柱41表面呈螺纹形状，长柱41的底面固定安装在外筒体1内部的底面，长柱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降路桩的内筒横杆结构，包括有外筒体(1)，其特征在于：所述外筒体(1)内部的左右侧壁均开设有第一螺纹滑槽(11)，外筒体(1)的内部嵌套连接有内筒体(2)，内筒体(2)顶面的左右两侧均固定安装有有单向电灯(25)，内筒体(2)的左右两侧均开设有第二螺纹滑槽(21)，每个第一螺纹滑槽(11)与第二螺纹滑槽(21)之间均设置有连接结构(121)，每个连接结构(121)均包括有第一连接块(12)和第二连接块(22)，第一连接块(12)设置在第一螺纹滑槽(11)的内部，第一连接块(12)与第一螺纹滑槽(11)螺纹连接，第一连接块(12)的上下两侧均固定安装有第一卡块(13)，两个第一卡块(13)分别与第一螺纹滑槽(11)内部的上下两侧卡合，第二连接块(22)设置在第二螺纹滑槽(21)的内部，第二连接块(22)与第二螺纹滑槽(21)螺纹连接，第二连接块(22)的上下两侧均固定安装有第二卡块(23)，两个第二卡块(23)分别固定安装在第二螺纹滑槽(21)内部的上下两侧。2.根据权利要求1所述的一种升降路桩的内筒横杆结构，其特征在于：所述外筒体(1)的内部呈空心，两个单向电灯(25)相互远离的一侧呈箭头形状，第一连接块(12)的左侧呈螺纹形状，第二连接块(22)的右侧呈螺纹形状。3.根据权利要求1所述的一种升降路桩的内筒横杆结构，其特征在于：每个所述第一连接块(12)前面的上下两侧均固定安装有第一转轴(14)，每个第二连接块(22)前面的中心处固定安装有第二转轴(24...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴素文，
申请(专利权)人：南京耀龙金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：