一种新型折叠电动自行车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型折叠电动自行车车架，包括前车架、后车架和用于连接前车架和后车架的连接件，所述前车架的顶部转动连接有用于控制方向的龙头，并且前车架的底部转动连接有用于转向的前轮；后车架，所述后车架的顶部固定连接有坐垫，并且后车架远离前车架一端的底部转动连接有用于驱动的后轮；所述连接件的两端分别通过铰链与前车架和后车架翻转连接。本实用新型专利技术通过连接件两端的铰链翻转连接前车架和后车架，正常骑行时，前车架、连接件和后车架可通过固定杆固定；需要携带时，可分别将定位螺栓和固定杆取出，前车架与后车架就能沿着连接件对折了，整个装置结构紧凑、设计巧妙，有效解决了传动电动自行车不易搬运和携带的问题。带的问题。带的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型折叠电动自行车车架


[0001]本技术涉及电动自行车领域，具体为一种新型折叠电动自行车车架。

技术介绍

[0002]电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
[0003]传统电动自行车因操控方便、价格低廉等优点而受到广大消费者的青睐，但传统电动自行车也存在着因体积较大而导致不易搬运和携带等问题。为了解决上述问题，我们对传统电动自行车的车架做出改进，提出一种新型折叠电动自行车车架。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]本技术提供一种新型折叠电动自行车车架，包括：
[0006]前车架，所述前车架的顶部转动连接有用于控制方向的龙头，并且前车架的底部转动连接有用于转向的前轮；
[0007]后车架，所述后车架的顶部固定连接有坐垫，并且后车架远离前车架一端的底部转动连接有用于驱动的后轮；
[0008]用于连接前车架和后车架的连接件，所述连接件的两端分别通过铰链与前车架和后车架翻转连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述后车架侧面焊接有固定架，所述固定架的内部固定连接有蓄电池；
[0010]所述后车架靠近前车架一端的底部设置有可脚踏驱动的驱动系统，所述后轮与驱动系统传动连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述前车架的中部固定连接有水杯固定架；
[0012]所述前车架远离后车架的一端固定连接有探照灯，所述探照灯与蓄电池电性连接。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述前轮和后轮的上方分别固定连接有用前挡泥板和后挡泥板。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述前车架、连接件和后车架的侧面分别固定连接有内径相等的第一连接环组、第二连接环组和第三连接环组，所述第一连接环组、第二连接环组和第三连接环组中均插接有用于固定前车架、连接件和后车架的固定杆。
[0015]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定杆靠近前车架的一端垂直焊接有可单向限制固定杆移动的限位杆。
[0016]作为本技术的一种优选技术方案，所述第三连接环组和固定杆的对应位置与均钻有竖直方向的螺纹通孔，并且螺纹通孔内螺纹连接有用于将固定杆固定在第三连接环
组上的定位螺栓和螺母。
[0017]作为本技术的一种优选技术方案，所述前车架和后车架上分别焊接有第一手握架和第二手握架。
[0018]本技术的有益效果是：该种新型折叠电动自行车车架通过连接件两端的铰链翻转连接前车架和后车架，正常骑行时，固定杆插接在第一连接环组、第二连接环组和第三连接环组中，前车架、连接件和后车架得以固定；需要携带时，可先将定位螺栓从第三连接环组中取出，再将固定杆抽出，前车架与后车架就能沿着连接件对折了，整个装置结构紧凑、设计巧妙，解决了传动电动自行车因体积较大而导致不易搬运和携带的问题。
附图说明
[0019]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0020]在附图中：
[0021]图1是本技术一种新型折叠电动自行车车架折叠前的结构示意图；
[0022]图2是本技术一种新型折叠电动自行车车架折叠后的结构示意图；
[0023]图3是本技术一种新型折叠电动自行车车架图1中A处的放大结构示意图；
[0024]图中：1、前车架；11、龙头；12、前轮；13、水杯固定架；14、探照灯；15、前挡泥板；2、后车架；21、坐垫；22、后轮；23、固定架；24、蓄电池；25、驱动系统；26、后挡泥板；3、连接件；4、第一手握架；5、第二手握架；6、第一连接环组；7、第二连接环组；8、第三连接环组；9、固定杆；91、限位杆；10、定位螺栓；101、螺母。
具体实施方式
[0025]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]实施例：如图1-图3所示，一种新型折叠电动自行车车架，包括前车架1、后车架2和用于连接前车架1和后车架2的连接件3，所述前车架1的顶部转动连接有用于控制方向的龙头11，并且前车架1的底部转动连接有用于转向的前轮12；所述后车架2的顶部固定连接有坐垫21，并且后车架2远离前车架1一端的底部转动连接有用于驱动的后轮22；所述连接件3的两端分别通过铰链与前车架1和后车架2翻转连接。
[0027]所述后车架2侧面焊接有固定架23，所述固定架23的内部固定连接有蓄电池24；所述后车架2靠近前车架1一端的底部设置有可脚踏驱动的驱动系统25，所述后轮22与驱动系统25传动连接所述前车架1的中部固定连接有水杯固定架13；所述前车架1远离后车架2的一端固定连接有探照灯14，所述探照灯14与蓄电池24电性连接。所述前轮12和后轮22的上方分别固定连接有用前挡泥板15和后挡泥板26。所述前车架1和后车架2上分别焊接有第一手握架4和第二手握架5，使用者可通过第一手握架4和第二手握架5拎起整个车架。
[0028]所述前车架1、连接件3和后车架2的侧面分别固定连接有内径相等的第一连接环组6、第二连接环组7和第三连接环组8，所述第一连接环组6、第二连接环组7和第三连接环组8中均插接有用于固定前车架1、连接件3和后车架2的固定杆9。
[0029]所述固定杆9靠近前车架1的一端垂直焊接有可单向限制固定杆9移动的限位杆
91。所述第三连接环组8和固定杆9的对应位置与均钻有竖直方向的螺纹通孔，并且螺纹通孔内螺纹连接有用于将固定杆9固定在第三连接环组8上的定位螺栓10和螺母101。
[0030]工作原理：本技术通过连接件3两端的铰链翻转连接前车架1和后车架2，这使得本技术具备了可折叠的功能，具体为：
①
正常骑行时，固定杆9插接在第一连接环组6、第二连接环组7和第三连接环组8中，前车架1、连接件2和后车架3便得以固定；
②
需要携带时，可先将定位螺栓10从第三连接环组8中取出，再将固定杆9从三个连接环组中依次抽出，此时前车架1与后车架2就能沿着连接件3对折了。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0032]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型折叠电动自行车车架，其特征在于，包括：前车架(1)，所述前车架(1)的顶部转动连接有用于控制方向的龙头(11)，并且前车架(1)的底部转动连接有用于转向的前轮(12)；后车架(2)，所述后车架(2)的顶部固定连接有坐垫(21)，并且后车架(2)远离前车架(1)一端的底部转动连接有用于驱动的后轮(22)；用于连接前车架(1)和后车架(2)的连接件(3)，所述连接件(3)的两端分别通过铰链与前车架(1)和后车架(2)翻转连接。2.根据权利要求1所述的一种新型折叠电动自行车车架，其特征在于；所述后车架(2)侧面焊接有固定架(23)，所述固定架(23)的内部固定连接有蓄电池(24)；所述后车架(2)靠近前车架(1)一端的底部设置有可脚踏驱动的驱动系统(25)，所述后轮(22)与驱动系统(25)传动连接。3.根据权利要求2所述的一种新型折叠电动自行车车架，其特征在于：所述前车架(1)的中部固定连接有水杯固定架(13)；所述前车架(1)远离后车架(2)的一端固定连接有探照灯(14)，所述探照灯(14)与蓄电池(24)电性连接。4.根据权利要求1所述的一种新型折叠电动自行车车架...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞志君，
申请(专利权)人：无锡力速机车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：