一种自动送料的数控车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动送料的数控车床，涉及数控车床技术领域，包括数控车床本体，所述数控车床本体的进料口固定连接有进料筒，所述进料筒的左右两侧均固定连接有振动箱，所述振动箱的后侧内壁固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴远离电机的一端固定连接有转盘，所述转盘的右侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离转盘的一端安装有转轮，所述振动箱的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的中部通过轴承转动连接有连接板。本实用新型专利技术通过电机、转轴、转盘、连接杆、转轮、连接板、连接块和弹簧的配合下，能够使得击打块击打进料筒形成振动进料，便于高效的振动将物料自动下料。自动下料。自动下料。

【技术实现步骤摘要】
一种自动送料的数控车床


[0001]本技术涉及数控车床
，具体为一种自动送料的数控车床。

技术介绍

[0002]数控机床是数字控制机床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床。该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，并将其译码，用代码化的数字表示，通过信息载体输入数控装置。经运算处理由数控装置发出各种控制信号，控制机床的动作，按图纸要求的形状和尺寸，自动地将零件加工出来。数控车床在工作过程中其进料口出的进料筒需要送料进入数控车床内进行加工，但是，现有的数控车床不能高效的振动送料，难以满足现有的自动送料的数控车床的需求。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种自动送料的数控车床，解决了上述
技术介绍
中提出的现有的自动送料的数控车床不能高效的振动送料的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0007]一种自动送料的数控车床，包括数控车床本体，所述数控车床本体的进料口固定连接有进料筒，所述进料筒的左右两侧均固定连接有振动箱，所述振动箱的后侧内壁固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴远离电机的一端固定连接有转盘，所述转盘的右侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离转盘的一端安装有转轮，所述振动箱的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的中部通过轴承转动连接有连接板，所述连接板靠近电机的一侧底端固定连接有连接块，所述连接块的上表面与转轮接触，所述连接板远离电机的一侧顶端固定连接有击打块，所述连接板远离电机的一侧底端固定连接有弹簧，所述振动箱靠近进料筒的一侧开设有通槽，所述弹簧的另一端贯穿通槽并与进料筒固定连接。
[0008]进一步的，所述固定杆位于转轮与进料筒之间，所述连接块的上表面呈倾斜状设置，且连接块靠近连接板的一侧高于连接块靠近转盘的一侧。
[0009]进一步的，所述击打块远离连接板的一侧固定连接有橡胶块，所述橡胶块远离击打块的一侧与进料筒接触。
[0010]进一步的，所述进料筒的左右两侧均固定连接有支撑座，所述支撑座的上表面与振动箱的下表面固定连接。
[0011]进一步的，所述数控车床本体的下表面四角处均固定连接有减震装置，所述减震装置包括支撑柱、减震箱和减震弹簧，所述支撑柱的顶端与数控车床本体的下表面固定连接，所述支撑柱的底端贯穿减震箱顶端开设的通孔并位于减震箱的内部，所述通孔的直径与支撑柱的直径相适配，所述支撑柱的外表面与减震箱的内壁接触。
[0012]进一步的，所述减震弹簧的一端与减震箱的内底壁固定连接，所述减震弹簧的另一端与支撑柱的下表面固定连接。
[0013]进一步的，所述减震弹簧的外侧填充有软质颗粒物，所述软质颗粒物的一端与减震箱的内底壁固定连接，所述软质颗粒物的另一端与支撑柱的下表面固定连接。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了一种自动送料的数控车床，具备以下有益效果：
[0016](1)、该自动送料的数控车床，通过电机、转轴、转盘、连接杆、转轮、连接板、连接块和弹簧的配合下，能够使得击打块击打进料筒形成振动进料，便于高效的振动将物料自动下料。
[0017](2)、该自动送料的数控车床，在振动下料过程中振动会传递到数控车床本体上，支撑柱会挤压减震弹簧，减震弹簧对振动进行吸收，由于软质颗粒物的存在，会使得支撑柱只能发生轻微移动，提高了整体装置的稳定性。
附图说明
[0018]图1为本技术自动送料的数控车床结构的示意图；
[0019]图2为本技术自动送料的数控车床的振动箱结构的剖视示意图；
[0020]图3为本技术自动送料的数控车床的减震箱结构的剖视示意图；
[0021]图4为本技术自动送料的数控车床的数控车床本体结构的仰视示意图。
[0022]图中：1、数控车床本体；2、进料筒；3、振动箱；4、电机；5、转轴；6、转盘；7、连接杆；8、转轮；9、固定杆；10、连接板；11、连接块；12、击打块；13、弹簧；14、橡胶块；15、支撑座；16、支撑柱；17、减震箱；18、减震弹簧；19、软质颗粒物。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：
[0027]一种自动送料的数控车床，包括数控车床本体1，数控车床本体1的进料口固定连接有进料筒2，进料筒2的左右两侧均固定连接有振动箱3，进料筒2的左右两侧均固定连接
有支撑座15，支撑座15的上表面与振动箱3的下表面固定连接，振动箱3的后侧内壁固定连接有电机4，电机4的输出轴固定连接有转轴5，转轴5远离电机4的一端固定连接有转盘6，转盘6的右侧固定连接有连接杆7，连接杆7远离转盘6的一端安装有转轮8，振动箱3的内部固定连接有固定杆9，固定杆9位于转轮8与进料筒2之间，固定杆9的中部通过轴承转动连接有连接板10，连接板10靠近电机4的一侧底端固定连接有连接块11，连接块11的上表面呈倾斜状设置，且连接块11靠近连接板10的一侧高于连接块11靠近转盘6的一侧，连接块11的上表面与转轮8接触，连接板10远离电机4的一侧顶端固定连接有击打块12，击打块12远离连接板10的一侧固定连接有橡胶块14，橡胶块14远离击打块12的一侧与进料筒2接触，连接板10远离电机4的一侧底端固定连接有弹簧13，振动箱3靠近进料筒2的一侧开设有通槽，弹簧13的另一端贯穿通槽并与进料筒2固定连接，通过电机4带动转轴5转动，转轴5再转动过程中能够带动转盘6做圆周运动，转盘6在运动过程中能够带动连接杆7与转轮8运动，转轮8在运动过程中首先向下挤压连接块11，连接块11受到挤压向下运动能够带动连接板10转动，连接板10在转动过程中能够带动顶端固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动送料的数控车床，包括数控车床本体(1)，其特征在于，所述数控车床本体(1)的进料口固定连接有进料筒(2)，所述进料筒(2)的左右两侧均固定连接有振动箱(3)，所述振动箱(3)的后侧内壁固定连接有电机(4)，所述电机(4)的输出轴固定连接有转轴(5)，所述转轴(5)远离电机(4)的一端固定连接有转盘(6)，所述转盘(6)的右侧固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)远离转盘(6)的一端安装有转轮(8)，所述振动箱(3)的内部固定连接有固定杆(9)，所述固定杆(9)的中部通过轴承转动连接有连接板(10)，所述连接板(10)靠近电机(4)的一侧底端固定连接有连接块(11)，所述连接块(11)的上表面与转轮(8)接触，所述连接板(10)远离电机(4)的一侧顶端固定连接有击打块(12)，所述连接板(10)远离电机(4)的一侧底端固定连接有弹簧(13)，所述振动箱(3)靠近进料筒(2)的一侧开设有通槽，所述弹簧(13)的另一端贯穿通槽并与进料筒(2)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种自动送料的数控车床，其特征在于，所述固定杆(9)位于转轮(8)与进料筒(2)之间，所述连接块(11)的上表面呈倾斜状设置，且连接块(11)靠近连接板(10)的一侧高于连接块(11)靠近转盘(6)的一侧。3.根据权利要求1所述的一种自动送料的数控车床，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宏宝，
申请(专利权)人：王宏宝，
类型：新型
国别省市：