一种基于物联网技术无人车多台高频快充系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于物联网技术无人车多台高频快充系统，包括快充装置本体、连接端口、手摇器和弹簧，所述快充装置本体的中部固定设置有连接端口，且快充装置本体的内部轴承安装有活动轴，所述活动轴的外侧活动套设有套环，且套环的一侧固定安装有限位块，所述套环的另一侧固定连接有连接杆，且套环通过连接杆与限位夹相互连接，所述限位夹的两侧固定开设有通孔，且通孔的内部活动贯穿有限位杆，所述限位杆的端部固定连接有稳定夹。该基于物联网技术无人车多台高频快充系统，能够在充电时对充电接头进行稳固定位，并且能够对不同规格的充电接头进行双向定位，能够保持无人车充电的稳定性。电的稳定性。电的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网技术无人车多台高频快充系统


[0001]本技术涉及无人车多台高频快充系统
，具体为一种基于物联网技术无人车多台高频快充系统。

技术介绍

[0002]物联网技术是指应用各种传感器以及控制器器对物体进行控制的操控系统，无人车利用车内的计算机系统实现无人驾驶，无人车利用电力作为动力能源，快充装置依靠物联网技术对多台无人车进行高频充电。
[0003]然而现有的无人车多台高频快充系统在使用时存在以下问题：
[0004]1.无人车在进行高频快充时，当人为碰撞充电端口时，容易造成充电接口脱落的现象；
[0005]2.不方便对不同规格的充电接口进行双向定位，使得该快充系统的定位机构适用范围有限。
[0006]针对上述问题，急需在原有的无人车多台高频快充系统基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种基于物联网技术无人车多台高频快充系统，以解决上述
技术介绍
提出无人车在进行高频快充时，当人为碰撞充电端口时，容易造成充电接口脱落的现象，不方便对不同规格的充电接口进行双向定位，使得该快充系统的定位机构适用范围有限的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于物联网技术无人车多台高频快充系统，包括快充装置本体、连接端口、手摇器和弹簧，所述快充装置本体的中部固定设置有连接端口，且快充装置本体的内部轴承安装有活动轴，并且活动轴的右端固定连接有手摇器，所述活动轴的外侧活动套设有套环，且套环的一侧固定安装有限位块，并且限位块活动设置有限位槽的内部，而且限位槽固定开设于快充装置本体的内部，所述套环的另一侧固定连接有连接杆，且套环通过连接杆与限位夹相互连接，所述限位夹的两侧固定开设有通孔，且通孔的内部活动贯穿有限位杆，所述限位杆的端部固定连接有稳定夹，且稳定夹通过弹簧与限位夹相互连接。
[0009]优选的，所述套环与活动轴之间为螺纹连接，且活动轴两侧的螺纹方向相反，并且套环关于活动轴的中心轴线对称设置。
[0010]优选的，所述套环与限位块之间为固定连接，且限位块的俯视截面设置为“T”字型结构，并且限位块与限位槽之间为卡合的滑动连接。
[0011]优选的，所述套环通过连接杆与限位夹之间为固定连接，且限位夹的正截面设置为“凹”字型结构，并且限位夹关于连接端口的中心轴线对称设置。
[0012]优选的，所述限位杆的侧截面设置为“U”字型结构，且限位杆通过通孔与限位夹构成卡合的滑动安装结构。
[0013]优选的，所述稳定夹与限位杆之间为固定连接，且稳定夹的内壁设置为倾斜结构。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该基于物联网技术无人车多台高频快充系统，能够在充电时对充电接头进行稳固定位，并且能够对不同规格的充电接头进行双向定位，能够保持无人车充电的稳定性；
[0015]1.活动轴与套环之间为螺纹连接，活动轴两侧的螺纹方向相反，套环与限位块固定连接，限位块通过限位槽与快充装置本体之间为卡合的滑动连接，所以活动轴旋转能够带动套环同步反向平移，套环通过连接杆带动限位夹同步移动，限位夹能够对不同规格的充电接头进行横向稳固夹持；
[0016]2.限位夹通过通孔与限位杆之间为卡合的滑动连接，限位杆与稳定夹之间为固定连接，稳定夹的内壁设置为倾斜结构，所以在支撑弹簧的弹性作用下，稳定夹能够对充电接头进行竖向定位夹持。
附图说明
[0017]图1为本技术整体正视结构示意图；
[0018]图2为本技术整体侧视结构示意图；
[0019]图3为本技术限位夹与限位杆连接结构示意图；
[0020]图4为本技术整体俯剖结构示意图；
[0021]图5为本技术无人车充电流程示意图。
[0022]图中：1、快充装置本体；2、连接端口；3、活动轴；4、手摇器；5、套环；6、限位块；7、限位槽；8、连接杆；9、限位夹；10、通孔；11、限位杆；12、稳定夹；13、弹簧。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种基于物联网技术无人车多台高频快充系统，包括快充装置本体1、连接端口2、活动轴3、手摇器4、套环5、限位块6、限位槽7、连接杆8、限位夹9、通孔10、限位杆11、稳定夹12和弹簧13，快充装置本体1的中部固定设置有连接端口2，且快充装置本体1的内部轴承安装有活动轴3，并且活动轴3的右端固定连接有手摇器4，活动轴3的外侧活动套设有套环5，且套环5的一侧固定安装有限位块6，并且限位块6活动设置有限位槽7的内部，而且限位槽7固定开设于快充装置本体1的内部，套环5的另一侧固定连接有连接杆8，且套环5通过连接杆8与限位夹9相互连接，限位夹9的两侧固定开设有通孔10，且通孔10的内部活动贯穿有限位杆11，限位杆11的端部固定连接有稳定夹12，且稳定夹12通过弹簧13与限位夹9相互连接。
[0025]套环5与活动轴3之间为螺纹连接，且活动轴3两侧的螺纹方向相反，并且套环5关于活动轴3的中心轴线对称设置，套环5与限位块6之间为固定连接，且限位块6的俯视截面设置为“T”字型结构，并且限位块6与限位槽7之间为卡合的滑动连接，套环5通过连接杆8与限位夹9之间为固定连接，且限位夹9的正截面设置为“凹”字型结构，并且限位夹9关于连接
端口2的中心轴线对称设置，能够对不同规格的充电接头进行横向夹持，防止充电接头在碰撞时发生脱落的现象。
[0026]限位杆11的侧截面设置为“U”字型结构，且限位杆11通过通孔10与限位夹9构成卡合的滑动安装结构，稳定夹12与限位杆11之间为固定连接，且稳定夹12的内壁设置为倾斜结构，能够对不同规格的充电接头进行竖向夹持，从而能够对充电接头进行双向夹持，使得无人车的充电更加稳定。
[0027]工作原理：在使用该基于物联网技术无人车多台高频快充系统时，根据图1-5，将无人车的充电接头插进连接端口2内，如图5所示，物联网操作控制开关启动，连接端口2通电对无人车高频充电，旋转手摇器4带动活动轴3旋转，如图4所示，活动轴3与套环5之间为螺纹连接，且活动轴3两侧的螺纹方向相反，套环5与限位块6固定连接，限位块6通过限位槽7与快充装置本体1之间为卡合的滑动连接，所以活动轴3旋转能够带动两侧的套环5同步且方向移动，由于套环5通过连接杆8与限位夹9固定连接，所以限位夹9同步移动，从而能够调节限位夹9的间距，如图1所示，限位夹9的正截面设置为“凹”字型结构，所以限位夹9能够对充电接头进行横向夹持；
[0028]如图2-3所示，限位夹9通过通孔10与限位杆11之间为卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网技术无人车多台高频快充系统，包括快充装置本体(1)、连接端口(2)、手摇器(4)和弹簧(13)，其特征在于：所述快充装置本体(1)的中部固定设置有连接端口(2)，且快充装置本体(1)的内部轴承安装有活动轴(3)，并且活动轴(3)的右端固定连接有手摇器(4)，所述活动轴(3)的外侧活动套设有套环(5)，且套环(5)的一侧固定安装有限位块(6)，并且限位块(6)活动设置有限位槽(7)的内部，而且限位槽(7)固定开设于快充装置本体(1)的内部，所述套环(5)的另一侧固定连接有连接杆(8)，且套环(5)通过连接杆(8)与限位夹(9)相互连接，所述限位夹(9)的两侧固定开设有通孔(10)，且通孔(10)的内部活动贯穿有限位杆(11)，所述限位杆(11)的端部固定连接有稳定夹(12)，且稳定夹(12)通过弹簧(13)与限位夹(9)相互连接。2.根据权利要求1所述的一种基于物联网技术无人车多台高频快充系统，其特征在于：所述套环(5)与活动轴(3)之间为螺纹连接，且活动轴(3)两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：楼刚刚，陶新武，秦雪莲，章斌，
申请(专利权)人：杭州锣福网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：