一种新能源汽车场站型高效可靠充换电一体化系统技术方案

本发明专利技术公开了一种新能源汽车场站型高效可靠充换电一体化系统，包括底板以及在底板上方固定连接的安装板；所述安装板上开设有通孔，所述安装板上固定连接有充电插头、蓄电池和汽车充电接口，所述充电插头的输出端和蓄电池的输入端连接，所述蓄电池的输出端和汽车充电接口的输入端连接；所述底板的上方转动连接有转动环，所述转动环之间调节式连接有载物板，所述载物板的上方活动连接有载车板，本发明专利技术便于实现对汽车进行充电处理，同时减少了汽车的占地面积。车的占地面积。车的占地面积。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车场站型高效可靠充换电一体化系统


[0001]本专利技术涉及新能源汽车充电
，具体是一种新能源汽车场站型高效可靠充换电一体化系统。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。纯电动汽车的可充电电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等，这些电池可以提供纯电动汽车动力。
[0004]然而现有的新能源汽车场站型高效可靠充换电一体化系统一般都是使汽车停放在地面上对汽车进行充电处理，这种方式占用了较多的地面面积，不便于同时对多辆汽车进行充电处理，同时现有的新能源汽车场站型高效可靠充换电一体化系统在实现对汽车充电时不便调整了汽车的位置，对于汽车的位置的调整非常麻烦，给工作人员带来了不便。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车场站型高效可靠充换电一体化系统，以解决上述
技术介绍
中提出现有的新能源汽车场站型高效可靠充换电一体化系统一般都是使汽车停放在地面上对汽车进行充电处理，这种方式占用了较多的地面面积，不便于同时对多辆汽车进行充电处理，同时现有的新能源汽车场站型高效可靠充换电一体化系统在实现对汽车充电时不便调整了汽车的位置，对于汽车的位置的调整非常麻烦，给工作人员带来了不便的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种新能源汽车场站型高效可靠充换电一体化系统，包括底板以及在底板上方固定连接的安装板；
[0008]所述安装板上开设有通孔，所述安装板上固定连接有充电插头、蓄电池和汽车充电接口，所述充电插头的输出端和蓄电池的输入端连接，所述蓄电池的输出端和汽车充电接口的输入端连接；
[0009]所述底板的上方转动连接有转动环，所述转动环之间调节式连接有载物板，所述载物板的上方活动连接有载车板。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述安装板上开设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有滑板，所述滑板上固定连接有蓄电池充电接口，所述蓄电池充电接口与蓄电池之间通过第一导线连接，所述充电插头上设置有与蓄电池充电接口相配合的充电端口，当需要对蓄电池进行充电时，工作人员移动滑板，通过滑板调整蓄电池充电接口的位置，使蓄电池充电接口与充电端口接通，从而实现了对蓄电池的充电处理；同时由于第一导线的作用实现了蓄电
池充电接口与蓄电池之间电连接；
[0011]所述蓄电池的输出端和汽车充电接口的输入端之间通过第二导线连接，通过第二导线实现了蓄电池与汽车充电接口之间电连接。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：所述凹槽的侧壁上开设有用于滑板滑动连接的第一滑槽，所述凹槽内固定连接有固定板，所述固定板上螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺栓的尾端与滑板转动连接，工作人员手动转动调节螺栓，由于调节螺栓的尾端与滑板转动连接，因此在调节螺栓转动的过程中实现了滑板在第一滑槽内移动。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：所述底板内开设有空腔，所述空腔内固定连接有第一驱动电机，所述第一驱动电机的驱动轴上固定连接有齿轮，所述转动环的侧壁上开设有与齿轮相啮合的固定齿，当需要实现转动环转动时，第一驱动电机工作实现齿轮转动，由于转动环的侧壁上开设有与齿轮相啮合的固定齿，因此在第一驱动电机工作时实现转动环的转动；由于底板上固定连接有固定环，固定环的侧壁上开设有环形限位槽，环形限位槽内活动连接有限位块，且限位块与转动环固定连接，因此由于固定环上环形限位槽的作用便于实现转动环稳定性转动；
[0014]所述底板上开设有用于容纳转动环和安装板底部的容纳槽。
[0015]作为本专利技术进一步的方案：所述底板的上表面朝下开设有收纳槽，所述收纳槽内放置有通风块，所述通风块内活动插设有过滤网，所述通风块的底端通过连接柱固定连接有用于储存冷却液的装料盒，所述装料盒位于第一驱动电机的上方，由于通风块的作用便于实现第一驱动电机工作时的散热作用，同时由于过滤网的作用防止灰尘通过通风块进入空腔内，同时由于装料盒内装有冷却液，且装料盒的材料为导热材料，因此由于装料盒的作用实现了对第一驱动电机的散热。
[0016]作为本专利技术进一步的方案：所述通风块上开设有通风孔，位于通风块上部分通风孔的口径值大于位于通风块下部分通风孔的口径值，从而减少了空气中的灰尘进入通风孔内；
[0017]所述过滤网与通风块之间预留有储存空间，灰尘通过通风孔掉落在过滤网上时，将灰尘积累在过滤网上，同时由于储存空间的设置实现了对灰尘的储存作用。
[0018]作为本专利技术进一步的方案：其中一个所述转动环的侧壁上固定连接有第二驱动电机，所述第二驱动电机的驱动轴固定连接在载物板上，所述载物板上固定连接有转动轴，所述转动轴的一端转动连接在另一个转动环的侧壁上，第二驱动电机工作实现载物板的转动，在载物板转动的过程中调整了载物板的位置；
[0019]所述载物板上固定连接有液压杆，所述液压杆的活动端固定连接在载车板上，液压杆工作实现了载车板的移动，在载车板移动的过程中调整了其相对载物板的位置。
[0020]作为本专利技术进一步的方案：还包括固定连接在底板上的遮挡板，所述遮挡板位于载车板的外侧，所述遮挡板内开设有环形通道，所述环形通道的两端与遮挡板的外侧连通，所述环形通道与遮挡板的内部通过散热孔连通，遮挡板的作用实现了对充电时汽车的遮阳作用，同时由于散热孔和环形通道的作用实现便于进行通风处理。
[0021]作为本专利技术进一步的方案：所述遮挡板上固定连接有U形板，所述U形板的侧壁上固定连接有第三驱动电机，所述第三驱动电机的驱动轴上固定连接螺纹杆，所述螺纹杆之间通过连接杆固定连接，所述螺纹杆上螺纹连接有用于储存冷却液的冷却盒，所述冷却盒
滑动连接在U形板上，第三驱动电机工作实现螺纹杆转动，由于螺纹杆上螺纹连接有用于储存冷却液的冷却盒，且冷却盒滑动连接在U形板上，因此在螺纹杆转动的过程中调整了冷却盒的位置，由于冷却盒内储存有冷却液，便于对遮挡板下方充电汽车的散热处理。
[0022]作为本专利技术进一步的方案：所述冷却盒上固定连接有滑块，所述U形板上开设有用于滑块滑动连接的第二滑槽，通过滑块和第二滑槽的作用便于调整冷却盒的位置；
[0023]所述冷却盒的内侧壁上固定连接有弹性橡胶垫，所述弹性橡胶垫的侧壁上开设有储液槽，弹性橡胶垫的材料为橡胶材料，由于冷却盒内储存有冷却液，冷却盒在移动的过程中冷却液在冷却盒内晃动，由于弹性橡胶垫的作用降低了冷却液的对冷却盒侧壁的作用力。
[0024]第一驱动电机工作实现齿轮转动，由于转动环的侧壁上开设有与齿轮相啮合的固定齿，因此在第一驱动电机工作时实现转动环的转动；由于底板上固定连接有固定环，固定环的侧壁上开设有环形限位槽，环形限位槽内活动连接有限位块，且限位块与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车场站型高效可靠充换电一体化系统,其特征在于，包括底板(1)以及在底板(1)上方固定连接的安装板(2)；所述安装板(2)上开设有通孔(3)，所述安装板(2)上固定连接有充电插头(42)、蓄电池(4)和汽车充电接口(5)，所述充电插头(42)的输出端和蓄电池(4)的输入端连接，所述蓄电池(4)的输出端和汽车充电接口(5)的输入端连接；所述底板(1)的上方转动连接有转动环(6)，所述转动环(6)之间调节式连接有载物板(7)，所述载物板(7)的上方活动连接有载车板(8)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车场站型高效可靠充换电一体化系统，其特征在于，所述安装板(2)上开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)内滑动连接有滑板(10)，所述滑板(10)上固定连接有蓄电池充电接口(11)，所述蓄电池充电接口(11)与蓄电池(4)之间通过第一导线(12)连接，所述充电插头(42)上设置有与蓄电池充电接口(11)相配合的充电端口(13)；所述蓄电池(4)的输出端和汽车充电接口(5)的输入端之间通过第二导线(15)连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车场站型高效可靠充换电一体化系统，其特征在于，所述凹槽(9)的侧壁上开设有用于滑板(10)滑动连接的第一滑槽(14)，所述凹槽(9)内固定连接有固定板(16)，所述固定板(16)上螺纹连接有调节螺栓(17)，所述调节螺栓(17)的尾端与滑板(10)转动连接。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车场站型高效可靠充换电一体化系统，其特征在于，所述底板(1)内开设有空腔，所述空腔内固定连接有第一驱动电机(18)，所述第一驱动电机(18)的驱动轴上固定连接有齿轮(19)，所述转动环(6)的侧壁上开设有与齿轮(19)相啮合的固定齿(20)；所述底板(1)上开设有用于容纳转动环(6)和安装板(2)底部的容纳槽(21)。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车场站型高效可靠充换电一体化系统，其特征在于，所述底板(1)的上表面朝下开设有收纳槽，所述收纳槽内放置有通风块(22)，所述通风块(22)内活动插设有过滤网(23)，所述通风块(22)的底端通过连接柱(43)固定连接有用于储...

【专利技术属性】
技术研发人员：张灿坤，张达强，
申请(专利权)人：深圳市都阳光科技有限公司，
类型：发明
国别省市：