本实用新型专利技术提供一种耐腐蚀的水下升降装置，包括壳体，壳体内侧中部设有升降组件，升降组件包括上下两端设置的从动轮和主动轮、连接从动轮和主动轮的升降带和驱动主动轮的旋转油缸；升降带一侧顶部设有第一驱动块，另一侧底部设有第二驱动块；壳体内壁靠近第一驱动块一侧竖直设有升降槽，升降槽与第一驱动块之间固定有升降台，升降台底部连接有连接杆，连接杆底部连接有声呐探测仪；壳体底部一侧对应声呐探测仪位置设有进出口，进出口上侧壳体内壁设有防水滑槽，防水滑槽内滑动设置有进出门，进出门一端通过绳索连接第二驱动块，另一端通过绳索连接升降台；具有结构简单、防腐蚀和使用寿命长的优点。用寿命长的优点。用寿命长的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种耐腐蚀的水下升降装置
[0001]本技术属于声呐探测
，具体涉及一种耐腐蚀的水下升降装置。
技术介绍
[0002]声呐全称为：声音导航与测距，是一种利用声波在水下的传播特性，通过电声转换和信息处理，完成水下探测和通讯任务的电子设备。声呐是利用水中声波对水下目标进行探测、定位和通信的电子设备，是水声学中应用最广泛、最重要的一种装置。由于电磁波在水中衰减的速率非常的高，无法做为侦测的讯号来源，因此以声波探测水面下的人造物体成为运用最广泛的手段。无论是潜艇或者是水面船只，都利用这项技术的衍生系统，探测水底下的物体，或者是以其作为导航的依据。此外，声呐技术还广泛用于鱼雷制导、水雷引信，以及鱼群探测、海洋石油勘探、船舶导航、水下作业、水文测量和海底地质地貌的勘测等。目前的声呐探测仪以及其升降装置一般安装于船舶的底部，长时间的暴露在盐分很高的海水里，容易被腐蚀损坏，仅仅靠一种单纯的耐腐蚀材料并不能解决问题；为了解决上述问题，提出一种耐腐蚀的水下升降装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种耐腐蚀的水下升降装置，以解决现有的声呐探测仪的升降装置长期浸泡在海水中，被腐蚀损坏的问题。
[0004]本技术提供了如下的技术方案：
[0005]一种耐腐蚀的水下升降装置，包括壳体，所述壳体内侧中部设有升降组件，所述升降组件包括上下两端设置的从动轮和主动轮、连接所述从动轮和所述主动轮的升降带和驱动所述主动轮的旋转油缸；所述从动轮和所述主动轮分别通过转轴固定，所述转轴的两端固定于所述壳体内壁；所述升降带一侧顶部设有第一驱动块，另一侧底部设有第二驱动块，所述第一驱动块和所述第二驱动块在所述升降带带动下做反向移动；所述壳体内壁靠近所述第一驱动块一侧竖直设有升降槽，所述升降槽与所述第一驱动块之间固定有升降台，所述升降台底部连接有连接杆，所述连接杆底部连接有声呐探测仪；所述壳体底部一侧对应所述声呐探测仪位置设有进出口，所述进出口上侧所述壳体内壁设有防水滑槽，所述防水滑槽内滑动设置有进出门，所述进出门一端通过绳索连接所述第二驱动块，另一端通过绳索连接所述升降台；所述壳体顶部和底部分别设有进气管路和出水管路，所述进气管路和所述出水管路上分别配置有单向阀，所述进气管路上还连接有空气压缩机。
[0006]进一步的，所述壳体底部两侧还设有多个定滑轮，所述定滑轮用于对所述绳索进行张紧和导向。
[0007]进一步的，所述防水滑槽包括保护层和防水层，所述防水层设于所述保护层内侧，所述防水层内侧设有若干防水填充块。
[0008]进一步的，所述空气压缩机上连接有计时器，所述计时器用于控制所述空气压缩机单次工作时长。
[0009]进一步的，所述从动轮、所述主动轮、所述旋转油缸和所述升降带外侧均涂有防水保护材料。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]本技术一种耐腐蚀的水下升降装置，在声呐探测仪不使用的时候，将壳体内积水排出，避免了声呐探测仪及升降组件受到海水的腐蚀或吸附海贝类，对声呐探测仪及升降装置起到一定的保护作用，延长使用寿命；同时通过升降组件与进出门的设计联动，使得整体结构简单，便于操作和制作实现。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1是本技术结构示意图；
[0014]图2是防水滑槽结构示意图；
[0015]图中标记为：1.壳体，2.升降组件，21.从动轮，22.主动轮，23.旋转油缸，3.第一驱动块，31.升降槽，32.升降台，33.连接杆，34.声呐探测仪，4.第二驱动块，5.进出口，51.防水滑槽，511.保护层，512.防水层，513.防水填充块，52.进出门，53.定滑轮，54.绳索，6.进气管路，61.空气压缩机，7.出水管路。
具体实施方式
[0016]如图1所示，一种耐腐蚀的水下升降装置，包括壳体1，壳体1内侧中部设有升降组件2，升降组件2包括上下两端设置的从动轮21和主动轮22、连接从动轮21和主动轮22的升降带24和驱动主动轮22的旋转油缸23；从动轮21和主动轮22分别通过转轴固定，转轴的两端固定于壳体1内壁；升降带24一侧顶部设有第一驱动块3，另一侧底部设有第二驱动块4，第一驱动块3和第二驱动块4在升降带24带动下做反向移动；壳体1内壁靠近第一驱动块3一侧竖直设有升降槽31，升降槽31与第一驱动块3之间固定有升降台32，升降台32底部连接有连接杆33，连接杆33底部连接有声呐探测仪 34；壳体1底部一侧对应声呐探测仪34位置设有进出口5，进出口5上侧壳体1内壁设有防水滑槽51，防水滑槽51内滑动设置有进出门52，进出门52一端通过绳索54连接第二驱动块4，另一端通过绳索54连接升降台32；壳体1顶部和底部分别设有进气管路6和出水管路7，进气管路6和出水管路7上分别配置有单向阀，进气管路6上还连接有空气压缩机61，壳体1底部两侧还设有多个定滑轮53，定滑轮53用于对绳索54 进行张紧和导向。
[0017]如图2所示，防水滑槽51包括保护层511和防水层512，防水层512设于保护层 511内侧，防水层512内侧设有若干防水填充块513；空气压缩机61上连接有计时器，计时器用于控制空气压缩机61单次工作时长；从动轮21、主动轮22、旋转油缸23和升降带24外侧均涂有防水保护材料。
[0018]本具体实施方式：
[0019]当声呐探测仪作业时，升降组件2一侧第一驱动块3带动升降台32向下运动，升降台32带动声呐探测仪34向下运动；与此同时，升降组件2另一侧第二驱动块4带动进出门52在防水滑槽51内移动打开进出口5，声呐探测仪34从进出口5出去并开始作业；
[0020]当声呐探测仪作业完，升降组件2一侧第一驱动块3带动升降台32向上运动，升降台32带动声呐探测仪34向上运动；与此同时，升降台32带动进出门52在防水滑槽 51内移动关闭进出口5，声呐探测仪34返回壳体1内；此时，空气压缩机61定时工作，将壳体1内的积水从出水管路7排出。
[0021]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种耐腐蚀的水下升降装置，其特征在于，包括壳体，所述壳体内侧中部设有升降组件，所述升降组件包括上下两端设置的从动轮和主动轮、连接所述从动轮和所述主动轮的升降带和驱动所述主动轮的旋转油缸；所述从动轮和所述主动轮分别通过转轴固定，所述转轴的两端固定于所述壳体内壁；所述升降带一侧顶部设有第一驱动块，另一侧底部设有第二驱动块，所述第一驱动块和所述第二驱动块在所述升降带带动下做反向移动；所述壳体内壁靠近所述第一驱动块一侧竖直设有升降槽，所述升降槽与所述第一驱动块之间固定有升降台，所述升降台底部连接有连接杆，所述连接杆底部连接有声呐探测仪；所述壳体底部一侧对应所述声呐探测仪位置设有进出口，所述进出口上侧所述壳体内壁设有防水滑槽，所述防水滑槽内滑动设置有进出门，所述进出门一端通过绳索连接所述第二驱动块，另一端通过绳索连...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏传福，顾维，
申请(专利权)人：扬州精雅科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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