一种用于门框生产的电动组框工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于门框生产的电动组框工装，包括工作平台(1)，工作平台上固定安装有两列相互垂直的支撑夹具(5)，其中一列用于安放门框的第一横框，另一列用于安放门框的第一纵框。同时，工作平台上可滑动地安装有两个相互垂直的行走车，其中一个行走车上安装有一列用于安放门框的第二横框的支撑夹具，另一个行走车上安装有一列用于安放门框的第二纵框的支撑夹具。而且，电动组框工装还包括用于分别驱动上述两个行走车的第一驱动装置和第二驱动装置。采用本实用新型专利技术提供的电动组框工装可以降低工人劳动强度，提高安全系数和生产效率，并有利于保障产品质量良好。并有利于保障产品质量良好。并有利于保障产品质量良好。

【技术实现步骤摘要】
一种用于门框生产的电动组框工装


[0001]本技术涉及门框制造
，特别是涉及一种用于门框生产的电动组框工装。

技术介绍

[0002]在目前的门框生产过程中，组框环节完全由人工摆放并测量，工人的劳动量大，安全系数低，生产效率低且产品质量不好控制。因此，如何提供一种省力且高效的组框方式，以提高生产效率和产品质量，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供了一种用于门框生产的电动组框工装，采用该电动组框工装可以降低工人劳动强度，提高安全系数和生产效率，并有利于保障产品质量良好。
[0004]为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种用于门框生产的电动组框工装，包括：
[0006]工作平台；
[0007]固定安装在所述工作平台上的两列相互垂直的支撑夹具，其中一列用于安放门框的第一横框，另一列用于安放所述门框的第一纵框；
[0008]与所述工作平台可滑动连接的两个相互垂直的行走车，其中一个所述行走车上安装有一列用于安放所述门框的第二横框的支撑夹具，另一个所述行走车上安装有一列用于安放所述门框的第二纵框的支撑夹具；以及
[0009]用于分别驱动所述两个行走车的第一驱动装置和第二驱动装置。
[0010]可选地，在上述电动组框工装中，所述第一驱动装置和所述第二驱动装置相同。
[0011]可选地，在上述电动组框工装中，所述第一驱动装置包括电机和丝杠螺母机构，所述第二驱动装置为伸缩缸。
[0012]可选地，在上述电动组框工装中，所述伸缩缸为气缸或液压缸。
[0013]可选地，在上述电动组框工装中，所述伸缩缸的数量为2个～4个。
[0014]可选地，在上述电动组框工装中，所述电机的两侧对称地布置两套所述丝杠螺母机构。
[0015]可选地，在上述电动组框工装中，位于同一列中的任意相邻的两个所述支撑夹具之间的距离为0.5m～1m。
[0016]根据上述技术方案可知，本技术提供的用于门框生产的电动组框工装中，工作平台上既安装有两列相互垂直的固定不动的支撑夹具，又安装有两个相互垂直的可活动的行走车，而且，两个行走车上各自安装有一列支撑夹具。组装门框时，首先将第一横框和第一纵框分别直接定位安装在固定不动的两列支撑夹具上，然后将第二纵框放入纵框行走车上的支撑夹具内，将第二横框放入横框行走车上的支撑夹具内，最后工作人员可通过第一驱动装置和第二驱动装置来驱动两个行走车移动，两个行走车上的边框都定位好后，将
所有边框固定连接为一体，待组门框组装完毕。
[0017]由于支撑夹具可使门框角钢快速进入准确位置，减少人工摆放、测量的时间，所以，采用本技术提供的电动组框工装可以降低工人劳动强度，提高安全系数和生产效率，并有利于保障产品质量良好。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0019]图1是本技术实施例提供的一种用于门框生产的电动组框工装的示意图。
[0020]图中标记为：
[0021]1、工作平台；2、电机；31、纵框行走车；32、横框行走车；4、待组门框；5、支撑夹具；6、伸缩缸。
具体实施方式
[0022]为了便于理解，下面结合附图对本技术作进一步的描述。
[0023]参见图1，本技术实施例提供的用于门框生产的电动组框工装包括工作平台1，工作平台1上固定安装有两列相互垂直的支撑夹具5，其中一列用于安放待组门框4的第一横框(即图中上方左边这个边框)，另一列用于安放待组门框4的第一纵框(即图中上方右边这个边框)，同时，工作平台1上可滑动地安装有两个相互垂直的行走车，其中一个为纵框行走车31，另一个为横框行走车32，纵框行走车31上安装有一列用于安放待组门框4的第二纵框(即图中下方左边这个边框)的支撑夹具5，横框行走车32上安装有一列用于安放待组门框4的第二横框(即图中下方右边这个边框)的支撑夹具5。另外，电动组框工装还包括用于分别驱动上述两个行走车(即纵框行走车31和横框行走车32)的第一驱动装置和第二驱动装置。
[0024]本实施例中，第一驱动装置用于驱动纵框行走车31，第二驱动装置用于驱动横框行走车32，如图1所示，工作平台1上设置有沿横向的滑轨和沿纵向的滑轨，纵框行走车31位于沿横向的滑轨上，横框行走车32位于沿纵向的滑轨上。开始组装门框之前，纵框行走车31和横框行走车32都位于工作平台1靠近边缘的位置，组装门框时，首先将第一横框和第一纵框分别直接定位安装在与工作平台1固定连接的支撑夹具5上，然后将第二纵框放入纵框行走车31上的支撑夹具5内，将第二横框放入横框行走车32上的支撑夹具5内，最后工作人员可通过第一驱动装置来调节纵框行走车31在横向滑轨上的位置，以及通过第二驱动装置来调节横框行走车32在纵向滑轨上的位置，两个行走车上的边框都定位好后，将所有边框固定连接为一体，待组门框4组装完毕。
[0025]支撑夹具5可使门框角钢快速进入准确位置，减少人工摆放、测量的时间，因此，采用本技术提供的电动组框工装可以降低工人劳动强度，提高安全系数和生产效率，并有利于保障产品质量良好。另外，由图1可知，电动组框工装可自由缩短或拉伸待组门框4的长、宽尺寸，因此能够迎合不同规格的门框的组装需求。
[0026]具体实际应用中，第一驱动装置和第二驱动装置可以是相同的，不过，本实施例考虑到横框和纵框在工作平台1上需要移动的距离不同，针对其各自的特点分别设计了驱动装置，具体地，第一驱动装置包括电机2和丝杠螺母机构，第二驱动装置为伸缩缸6。
[0027]纵框的位移调节量大，因此采用电机2带动丝杠以提供长行程。为使纵框行走车31能够更加平稳地移动，本实施例在电机2的两侧对称地布置了两套丝杠螺母机构。
[0028]横框的位移调节量小，因此采用伸缩缸6以提供高灵敏度。伸缩缸6可以为气缸或液压缸，数量一般为2个～4个。
[0029]为使每个边框被牢固地固定，位于同一列中的任意相邻的两个支撑夹具5之间的距离通常为0.5m～1m。
[0030]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于门框生产的电动组框工装，其特征在于，包括：工作平台(1)；固定安装在所述工作平台(1)上的两列相互垂直的支撑夹具(5)，其中一列用于安放门框的第一横框，另一列用于安放所述门框的第一纵框；与所述工作平台(1)可滑动连接的两个相互垂直的行走车，其中一个所述行走车上安装有一列用于安放所述门框的第二横框的支撑夹具(5)，另一个所述行走车上安装有一列用于安放所述门框的第二纵框的支撑夹具(5)；以及用于分别驱动所述两个行走车的第一驱动装置和第二驱动装置。2.根据权利要求1所述的电动组框工装，其特征在于，所述第一驱动装置和所述第二驱动装置相同。...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵洪亮，张玉宝，张学礼，王伟，李烁，赵光红，包洪涛，李英霞，
申请(专利权)人：北京国建标工程设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：