一种适用于凸字形口部的电动密封防火门制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于凸字形口部的电动密封防火门，包括凸字形门框部件和门扇部件，所述凸字形门框部件固定设置在主体结构上，所述门扇部件可活动安装在凸字形门框部件上；所述凸字形门框部件包括固定安装在凸字形口部的上门框组件和下门框组件，下门框组件包括上轨道单元和下轨道单元，所述门扇部件包括上门扇组件、左侧下门扇组件和右侧下门扇组件，所述上门扇组件一侧可转动安装在上门框组件一侧，所述左侧下门扇组件和所述右侧下门扇组件可滑动安装在下门框组件内、并在上轨道单元和下轨道单元内滑动。该电动密封防火门布局紧凑、适用易燃易爆作业空间，整体结构美观，抗风载能力强、密闭严。密闭严。密闭严。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于凸字形口部的电动密封防火门


[0001]本专利技术涉及电动门
，具体涉及一种适用于凸字形口部的电动密封防火门。

技术介绍

[0002]一些军工场所因需要运输大型军事设备常将进出口处设计成特殊造型，例如凸字形口部结构以便于飞机的运输，对于这些特殊造型的口部结构，传统的电动门并不适用，因此需要针对特殊造型设计出与其相适配的电动门，当然这些电动门不仅在结构上与常规电动门不同，在功能上也应尽量规避传统电动推拉门和电动立转门的缺点。
[0003]常规的电动推拉门的驱动是通过在活动门上安装齿条，再由电机驱动与齿条啮合的齿轮转动，进而驱动活动门运动，此种常规驱动方式不仅噪声大，并且驱动组件较为笨重、灵敏度低、布局分散，占用空间大、影响美观，长期使用过程中容易磨损，更换困难。申请号为201911337118.2的专利技术专利公开了一种电动推拉门，其应用霍尔原理，使用磁性齿轮和磁性齿条替代传统齿轮和齿条，以解决噪声大、灵敏度低的问题，但是整体仍存在布局分散、占用空间大且更换困难的问题。随着技术的成熟化发展，电动推拉门越来越广泛的应用在工业场所中，尤其适用于门洞较大的储藏型工业建筑，有效地解决了地面门体安装不便以及开启困难等问题。但是随着工业产业多样化发展，对电动推拉门提出了越来越高的要求，例如悬浮粉尘、纤维等易燃易爆的仓库等明禁电火花的工业场地就不适宜安装电动推拉门，并且常见电动推拉门的驱动系统和传动系统布局分散，占用空间大、影响美观。
[0004]常见的电动推拉门制动技术是在电动推拉门的驱动电机旋转轴上设置一个制动机构，该制动机构可对驱动电机的正向旋转进行强制快速制动，这种电动推拉门制动技术存在以下问题：一是，制动机构直接作用在电动推拉门驱动电机上，需要对驱动电机输出轴进行改进，二是，强制快速停转驱动电机，严重影响驱动电机的使用寿命，三是，开启制动模式后制动机构抱死驱动电机旋转轴，制动机构不能及时复位，手动推门的时候需要施加更大的推力。
[0005]现有的控制立转门开启的驱动大多为以下形式：一是，由减速电机直接驱动门轴旋转；二是，由电机输出的驱动经传动系统传动至门轴上，从而带动门扇的开闭。直接由减速电机驱动的形式，结构紧凑，但通常需要配重大减速比的减速器，因此整个减速电机重量大，适用于大型电动门；常见的传动系统会选用连杆机构或曲柄机构，驱动电机的输出轴通过行星齿轮结构变速后，通过连杆机构或曲柄机构驱动门扇转动，通常情况下传动系统与门扇间的固定点需与驱动电机保持一定距离，当驱动电机工作时，连杆机构或曲臂机构才能实现摆动，进而推拉门扇转动，因此采用该种形式的电动门安装部件较多，驱动力传输结构不紧凑且不稳定，在风载较大的场所不仅门扇驱动困难、密闭不严，并且存在安全隐患。

技术实现思路

[0006]本专利技术目的是提供一种适用于凸字形口部的电动密封防火门，该电动密封防火门
解决了驱动组件布局分散、更换不便以及不适用易燃易爆作业空间等技术问题；解决了现有技术中制动组件直接作用在电动推拉门驱动电机旋转轴上；解决了驱动组件和制动组件外露的问题；解决了立转门现有技术中驱动门扇立转的电机重量过大以及抗风载能力低、密闭不严的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术采取以下技术方案：一种适用于凸字形口部的电动密封防火门，包括凸字形门框部件和门扇部件，所述凸字形门框部件固定设置在主体结构上，所述门扇部件可活动安装在凸字形门框部件上；所述凸字形门框部件包括固定安装在凸字形口部的上门框组件和下门框组件，上门框组件固定设置在下门框组件顶部，下门框组件包括上轨道单元、下轨道单元和两根立柱，上轨道单元与下轨道单元间通过两根立柱固定支撑呈凸字形结构，所述门扇部件包括上门扇组件、左侧下门扇组件和右侧下门扇组件，所述上门扇组件一侧可转动安装在上门框组件一侧，所述左侧下门扇组件和所述右侧下门扇组件可滑动安装在下门框组件内、并在上轨道单元和下轨道单元内滑动，左侧下门扇组件一侧和右侧下门扇组件一侧可插入式对接；所述上门扇组件包括门扇、闭锁单元和抗风载单元，所述门扇背部设置有闭锁单元，闭锁单元可活动插接在上门框组件内，门扇背部一侧通过抗风载单元与上门框组件转动连接，抗风载单元驱动门扇转动开启或关闭，闭锁单元在门扇关闭时将其紧闭插接在插紧座内；所述左侧下门扇组件和右侧下门扇组件均包括多个纵截面呈凸字形的模块化门扇，模块化门扇顶部设置有导向组件，导向单元与所述上轨道单元滚动连接，模块化门扇底部设置有空腔，所述空腔内可安装驱动组件、从动组件或刹车组件，所述门扇部件处于运行状态时，驱动组件带动从动组件在所述下轨道单元上滚动运行，所述门扇部件处于刹车状态时，驱动组件停止驱动力的输出，驱动组件和从动组件在惯性力作用下继续在所述下轨道单元上滚动运行，刹车组件在下轨道单元上滑动制动。
[0008]优选的，所述上轨道单元包括凹槽型轨道，凹槽型轨道通过多根吊杆吊装在主体结构上；所述下轨道单元包括下轨道固定架、两根工字型滑轨和拼接架，所述下轨道固定架预埋在主体结构地面，两根所述工字型滑轨平行间隔固定安装在下轨道固定架上，相邻两根工字型滑轨间以及工字型滑轨与主体结构地面间通过拼接架拼接填平，拼接架顶部与工字型滑轨顶部平齐。
[0009]优选的，所述闭锁单元包括闭锁驱动电机和/或手动轮、第一转向箱、两个第二转向箱、多根连杆和多个插接件，所述闭锁驱动电机和/或手动轮通过第一转向箱将动力传输到连杆上，连杆通过第二转向箱驱动插接件活动。
[0010]优选的，所述抗风载单元包括防爆电机、第一减速器、第二减速器和两组铰页，防爆电机输出端通过刹车离合组合器与第一减速器输入端相连，第一减速器输出端与第二减速器输入端通过手动换向器相连，第二减速器包括上、下两个动力输出端，上、下两个动力输出端均通过联轴器连接一组铰页，动力由防爆电机或手动换向器输入，所述铰页一端固定安装在上门框组件上、另一端与门扇相连。
[0011]优选的，所述导向组件包括多个均匀间隔设置在模块化门扇顶部的滚轮导向单
元，滚轮导向单元由滚轮、圆柱轴承、导向连接轴以及导向固定架组成，导向固定架固定安装在模块化门扇顶部，导向连接轴一端固定在导向固定架顶部、另一端固定在模块化门扇内，所述滚轮通过圆柱轴承可转动连接在导向连接轴上、且位于导向固定架内，滚轮从导向固定架底部空腔两侧凸出、在所述凹槽型轨道内滚动。
[0012]优选的，所述驱动组件包括第一龙门型固定架、防爆动力单元、链传动单元和第一双轨轮单元，所述第一龙门型固定架与设置在模块化门扇底部的空腔固定连接，所述防爆动力单元固定安装在第一龙门型固定架顶部，防爆动力单元输出端与链传动单元输入端相连，链传动单元固定安装在第一龙门型固定架一侧，链传动单元输出端与第一双轨轮单元相连，第一双轨轮单元固定安装在第一龙门型固定架内、在下轨道单元上滚动运行。
[0013]优选的，所述从动组件包括第二龙门型固定架、第二双轨轮单元和弹性单元，所述第二龙门型固定架与设置在模块化门扇底部的空腔固定连接，所述第二双轨轮单元通过弹性单元弹性连接在第二龙门型本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于凸字形口部的电动密封防火门，其特征在于：包括凸字形门框部件（1）和门扇部件（2），所述凸字形门框部件（1）固定设置在主体结构上，所述门扇部件（2）可活动安装在凸字形门框部件（1）上；所述凸字形门框部件（1）包括固定安装在凸字形口部的上门框组件（10）和下门框组件（11），上门框组件（10）固定设置在下门框组件（11）顶部，下门框组件（11）包括上轨道单元（110）、下轨道单元（111）和两根立柱（112），上轨道单元（110）与下轨道单元（112）间通过两根立柱（112）固定支撑呈凸字形结构，所述门扇部件（2）包括上门扇组件（20）、左侧下门扇组件（21）和右侧下门扇组件（22），所述上门扇组件（20）一侧可转动安装在上门框组件（10）一侧，所述左侧下门扇组件（21）和所述右侧下门扇组件（22）可滑动安装在下门框组件（11）内、并在上轨道单元（110）和下轨道单元（111）内滑动，左侧下门扇组件（21）一侧和右侧下门扇组件（22）一侧可插入式对接；所述上门扇组件（20）包括门扇（200）、闭锁单元（201）和抗风载单元（202），所述门扇（200）背部设置有闭锁单元（201），闭锁单元（201）可活动插接在上门框组件（10）内，门扇（200）背部一侧通过抗风载单元（202）与上门框组件（10）转动连接，抗风载单元（202）驱动门扇（200）转动开启或关闭，闭锁单元（201）在门扇（200）关闭时将其紧闭插接在插紧座（100）内；所述左侧下门扇组件（21）和右侧下门扇组件（22）均包括多个纵截面呈凸字形的模块化门扇（23），模块化门扇（23）顶部设置有导向组件（24），导向单元（24）与所述上轨道单元（110）滚动连接，模块化门扇（23）底部设置有空腔，所述空腔内安装驱动组件（25）、从动组件（26）或刹车组件（27），所述门扇部件（2）处于运行状态时，驱动组件（25）带动从动组件（26）在所述下轨道单元（111）上滚动运行，所述门扇部件（2）处于刹车状态时，驱动组件（25）停止驱动力的输出，驱动组件（25）和从动组件（26）在惯性力作用下继续在所述下轨道单元（111）上滚动运行，刹车组件（27）在下轨道单元（111）上滑动制动。2.根据权利要求1所述的适用于凸字形口部的电动密封防火门，其特征在于：所述上轨道单元（110）包括凹槽型轨道（1100），凹槽型轨道（1100）通过多根吊杆（1101）吊装在主体结构上；所述下轨道单元（111）包括下轨道固定架（1110）、两根工字型滑轨（1111）和拼接架（1112），所述下轨道固定架（1110）预埋在主体结构地面，两根所述工字型滑轨（1111）平行间隔固定安装在下轨道固定架（1110）上，相邻两根工字型滑轨（1111）间以及工字型滑轨（1111）与主体结构地面间通过拼接架（1112）拼接填平，拼接架（1112）顶部与工字型滑轨（1111）顶部平齐。3.根据权利要求1所述的适用于凸字形口部的电动密封防火门，其特征在于：所述闭锁单元（201）包括闭锁驱动电机（2010）和/或手动轮（2011）、第一转向箱（2012）、两个第二转向箱（2013）、多根连杆（2014）和多个插接件（2015），所述闭锁驱动电机（2010）和/或手动轮（2011）通过第一转向箱（2012）将动力传输到连杆（2014）上，连杆（2014）通过第二转向箱（2013）驱动插接件（2015）活动。4.根据权利要求1所述的适用于凸字形口部的电动密封防火门，其特征在于：所述抗风载单元（202）包括防爆电机（2020）、第一减速器（2021）、第二减速器（2022）和两组铰页（2023），防爆电机（2020）输出端通过刹车离合组合器（2025）与第一减速器（2021）输入端相连，第一减速器（2021）输出端与第二减速器（2022）输入端通过手动换向器（2025）相连，第
二减速器（2022）包括上、下两个动力输出端，上、下两个动力输出端均通过联轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢屹东，彭飞，高晓明，张瑞龙，江漪，邢善鹏，王召林，周冉，盛宇，王伟，
申请(专利权)人：北京国建标工程设备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：