本申请公开了一种装配精度高的汽车横隔板左连续模，本申请的汽车横隔板右连续模包括基板，主轴设置在基板的上表面，主轴的一端固定在基板前端的中点，主轴为多重伸缩管，主轴上设置有刻度标识，主轴的后端上设置有转动轴，主轴上还设置有横向标杆，横向标杆包括左横向标杆和右横向标杆，左横向标杆和右横向标杆为结构相同的伸缩管，左横向标杆的右端连接在转动轴上，右横向标杆的左端连接在主轴的转动轴上，左横向标杆和右横向标杆上设置有刻度标识，便于对连续模上的连续模具进行装配，能够便于提升连续模的模具的装配速度和装配精度。度。度。
【技术实现步骤摘要】
一种装配精度高的汽车横隔板左连续模
[0001]本申请涉及装配模具的安装，尤其涉及一种装配精度高的汽车横隔板左连续模。
技术介绍
[0002]随着工业技术的发展，现对于零部件的加工要求变高，模具在工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一
[0003]现有的连续模具在安装在工作台上时，都是需要借助其他的辅助测量装置进行位置的测量，在测量过程中，工作人员需要去操作借助的测量工具，单个的工作人员无法完成测量和安装同时进行，辅助测量工具的校正过程复杂，花费人力和物力变大，降低了工作效率。
技术实现思路
[0004]本申请提供一种装配精度高的汽车横隔板左连续模，能够便于提升连续模的模具的装配速度和装配精度。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了一种装配精度高的汽车横隔板左连续模，用于提升汽车横隔板右连续模的模具的装配精度和装配速度。本申请的连续模包括基板和主轴，基板为方形基板，主轴设置在基板的上表面，主轴的一端固定在基板前端的中点，主轴为多重伸缩管，主轴上设置有刻度标识，主轴的后端上设置有转动轴。
[0006]主轴上还设置有横向标杆，横向标杆包括左横向标杆和右横向标杆，左横向标杆和右横向标杆为结构相同的伸缩管，左横向标杆的右端连接在转动轴上，右横向标杆的左端连接在主轴的转动轴上，左横向标杆和右横向标杆上设置有刻度标识。
[0007]主轴的后端内还设置有第一角度卷尺和第二角度卷尺，第一角度卷尺和第二角度卷尺均平行主轴且第一角度卷尺和第二角度卷尺的后端卷固定在转动轴上，第一角度卷尺的尺头固定在左横向标杆上，第二角度卷尺的尺头固定在右横向标杆上。
[0008]根据一些实施例，本申请连续模中的主轴包括第一套管、第二套管和第三套管，第一套管的前端固定在基板的前端的中点，第二套管的前端滑动连接在第一套管内，第三套管的前端滑动连接在第二套管内，第一套管、第二套管和第三套管的长度相等，第一套管、
第二套管和第三套管的外侧均设置有刻度标识。
[0009]根据一些实施例，本申请连续模中的左横向标杆包括第四套管、第五套管和第六套管，第四套管的右端连接转动轴，第五套管的右端滑动连接在第四套管内，第六套管的右端滑动连接在第五套管内，第四套管、第五套管和第六套管的长度相同，第四套管、第五套管和第六套管的外侧设置有刻度标识。
[0010]根据一些实施例，本申请连续模右横向标杆包括第七套管、第八套管和第九套管，第七套管的左端连接转动轴，第八套管的左端滑动连接在第七套管内，第九套管的左端滑动连接在第八套管内，第七套管、第八套管和第九套管的长度相同，第七套管、第八套管和第九套管的外侧设置有刻度标识。
[0011]根据一些实施例，本申请连续模中的第一角度卷尺和第二角度卷尺为扇形角度卷尺，第一角度卷尺和第二角度卷尺的角度范围为0-180
°
。
[0012]根据一些实施例，本申请连续模中的转动轴包括固定块，固定块为圆柱形固定块，固定块的侧面上设置有滑槽。
[0013]根据一些实施例，本申请连续模中的左横向标杆的右端设置住在固定块的滑槽内，左横向标杆能在滑槽内转动，右横向标杆的左端设置住在固定块的滑槽内，右横向标杆能在滑槽内转动。
[0014]根据一些实施例，主轴、左横向标杆和右横向标杆采用不锈钢筋制成。
[0015]根据一些实施例，本申请连续模中的基板为钢制实心板，基板的厚度为5cm-15cm。
[0016]根据一些实施例，本申请连续模中的主轴、左横向标杆和右横向标杆的刻度标识最低单位为0.1mm。
[0017]本申请提供一种装配精度高的汽车横隔板左连续模，该一种装配精度高的汽车横隔板左连续模根据汽车横隔板的加工步骤需求，确定连续模具之间的位置距离，以主轴为Y轴，以右横向标杆为X轴，建立基板平面上的直角坐标系，通过伸缩主轴的第一套管、第二套管和第三套管和刻度标识确定装配模具在Y轴上的位置，再通过左横向标杆或者右横向标杆上的刻度标识确定装配模具在X轴上的位置，通过两个刻度可以精确的确定装配模具的位置，提升装配精度。
[0018]本申请的一种装配精度高的汽车横隔板左连续模在装配模具的时候，由于基板自身带有横向和纵向的刻度标识，并且还带有角度标识，工作人员无需再装配测量的时候借助其他辅助测量工具，较少了工作人员的工作量，节省了人力，加快的转配速度。
[0019]本申请的一种装配精度高的汽车横隔板左连续模便于工作人员对多个连续模具位置的多次测量调整，增加精度调整的次数，使得本申请中的右连续模中的模具安装精度更高，提升本申请的右连续模的加工精度。同时在调整过程中无需对基板进行钻孔打磨，减少了对基板的伤害，使得本申请中的右连续模的使用寿命更长。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本申请提供的一种实施例中的一种装配精度高的汽车横隔板左连续模的立体示意图，此时主轴、左横向标杆和右横向标杆收起状态；
[0022]图2为本申请提供的一种实施例中的一种装配精度高的汽车横隔板左连续模的立体示意图，此时主轴、左横向标杆和右横向标杆伸出状态；
[0023]图3为图1的局部放大图。
具体实施方式
[0024]现有的连续模具在安装在工作台上时，都是需要借助其他的辅助测量装置进行位置的测量，在测量过程中，工作人员需要去操作借助的测量工具，单个的工作人员无法完成测量和安装同时进行，辅助测量工具的校正过程复杂，花费人力和物力变大，降低了工作效率。
[0025]本申请提供一种装配精度高的汽车横隔板左连续模，能够便于提升连续模的模具的装配速度和装配精度。
[0026]由图1-图3所示，提供实施例1，
[0027]本申请提供了一种装配精度高的汽车横隔板左连续模，用于提升汽车横隔板右连续模的模具的装配精度和装配速度。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种装配精度高的汽车横隔板左连续模，其特征在于，包括基板和主轴，所述基板为方形基板，所述主轴设置在所述基板的上表面，所述主轴的一端固定在所述基板前端的中点，所述主轴为多重伸缩管，所述主轴上设置有刻度标识，所述主轴的后端上设置有转动轴，所述主轴上还设置有横向标杆，所述横向标杆包括左横向标杆和右横向标杆，所述左横向标杆和所述右横向标杆为结构相同的伸缩管，所述左横向标杆的右端连接在所述转动轴上，所述右横向标杆的左端连接在所述主轴的转动轴上，所述左横向标杆和所述右横向标杆上设置有刻度标识，所述主轴的后端内还设置有第一角度卷尺和第二角度卷尺，所述第一角度卷尺和所述第二角度卷尺均平行主轴且所述第一角度卷尺和所述第二角度卷尺的后端卷固定在所述转动轴上，所述第一角度卷尺的尺头固定在所述左横向标杆上，所述第二角度卷尺的尺头固定在所述右横向标杆上。2.如权利要求1所述的一种装配精度高的汽车横隔板左连续模，其特征在于，所述主轴包括第一套管、第二套管和第三套管，所述第一套管的前端固定在所述基板的前端的中点，所述第二套管的前端滑动连接在所述第一套管内，所述第三套管的前端滑动连接在所述第二套管内，所述第一套管、所述第二套管和所述第三套管的长度相等，所述第一套管、所述第二套管和所述第三套管的外侧均设置有刻度标识。3.如权利要求1所述的一种装配精度高的汽车横隔板左连续模，其特征在于，所述左横向标杆包括第四套管、第五套管和第六套管，所述第四套管的右端连接所述转动轴，所述第五套管的右端滑动连接在所述第四套管内，所述第六套管的右端滑动连接在所述第五套管内，所述第四套管、所述第五套管和所述第六套管的长度相同，所述第四套管、所述第五...
【专利技术属性】
技术研发人员：阳勤军，康培均，阳勤超，雷坤鸣，吴永清，
申请(专利权)人：武汉市晶恒科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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