本发明专利技术公开了一种具有新型摩擦材料槽型的湿式摩擦片，包括金属芯片和多个铲型摩擦块，多个铲型摩擦块环形粘连在金属芯片的上下两面上，金属芯片上还设有摩擦材料块，铲型摩擦块包括第一铲型摩擦块和第二铲型摩擦块，第一铲型摩擦块通过第一切向角度倾斜设置于金属芯片上，第一铲型摩擦块和第二铲型摩擦块对称设置于摩擦材料块两端。本发明专利技术通过加设的摩擦材料块，有利于冷却润滑油更快的带走摩擦热，从而提高铲型摩擦块的使用寿命，减少拖拽力矩，同时将原本的铲型摩擦块对称设置在摩擦材料块两侧，有利于冷却润滑油更多的流过铲型摩擦块表面，起到提高摩擦性能的作用，将这两者结合，使得各方面达到平衡效果，并提高NVH性能。能。能。
【技术实现步骤摘要】
一种具有新型摩擦材料槽型的湿式摩擦片
[0001]本专利技术涉及湿式摩擦片领域，特别涉及一种具有新型摩擦材料槽型的湿式摩擦片。
技术介绍
[0002]当前汽车动力总成系统中，离合器占据越来越重要的位置，其承担着把发动机或者电动机等动力源(扭矩和转速)通过离合器的结合(包括滑摩)或者松开合理地传递(通过油门踏板情况，车辆车速，当前档位信息等等来发送指令给离合器)到车轮上来驱动车辆前进。其中，经过多年市场优胜劣汰的考验，湿式离合器越来越受客户欢迎，广泛用于带液力变矩器的有级自动变速箱、不带液力变矩器的有级自动变速箱、带液力变矩器的无级自动变速箱、不带液力变矩器的无级自动变速箱、半自动变速箱、湿式双离合变速箱、单速专用混动变速箱、多速专用混动变速箱、混合动力P2结构、多速纯电动车变速箱等等(包括以上这些但不限于这些)里面。
[0003]关键特点是在于湿式离合器里面的粘结在摩擦片金属芯片上的(主要靠特殊胶水把摩擦材料粘结在金属芯片上)摩擦材料如粉末冶金材料、炭基材料、纸基材料、无纺布材料等等(包括这些材料，但是不限于这些材料)都可以在润滑油的相互配合下传递扭矩，具有耐热性好、耐久性好、空间小、重量轻、惯量小、效率高、扭矩传递范围大提升NVH性等等关键特性，所以在市场上越来越受到客户的欢迎。
[0004]而在诸多因素中，摩擦材料的槽型设计起到一个关键作用，特别对应耐热性，耐久性和提升NVH性有重要作用。现有技术中，通常摩擦材料沿旋转方向倾斜环形设置在金属芯片上，这种设计在虽然能够减少摩擦产生的热能，但对摩擦材料的使用寿命存在较大的影响，其NVH性能有限。
技术实现思路
[0005]本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种新型湿式摩擦片，通过设置特定的摩擦片槽型来改变冷却润滑油的流向，在能够提高冷却润滑油在摩擦片上的摩擦性能的同时还能带走摩擦产生的热能。
[0006]本专利技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种具有新型摩擦材料槽型的湿式摩擦片，包括金属芯片和多个铲型摩擦块，多个所述铲型摩擦块环形粘连在金属芯片的上下两面上，其特征在于：所述金属芯片上还设有摩擦材料块，所述铲型摩擦块包括第一铲型摩擦块和第二铲型摩擦块，所述第一铲型摩擦块通过第一切向角度倾斜设置于金属芯片上，所述第一铲型摩擦块和第二铲型摩擦块对称设置于摩擦材料块两端。
[0007]与现有技术相比，本专利技术的优点在于：通过加设的摩擦材料块，有利于冷却润滑油更快的带走摩擦热，从而提高铲型摩擦块的使用寿命，减少拖拽力矩，同时将原本的铲型摩擦块对称设置在摩擦材料块两侧，有利于冷却润滑油更多的流过铲型摩擦块表面，起到提高摩擦性能的作用，将这两者结合，使得各方面达到平衡效果，并提高NVH性能。
[0008]优选的，由至少一个所述第一铲型摩擦块构成第一单元，由至少一个所述第二铲型摩擦块构成第二单元，所述摩擦材料块包括设置于金属芯片外围的第一摩擦材料块和设置于金属芯片内圈的第二摩擦材料块，所述第一单元和第二单元对称设置于第一摩擦材料块两端，所述第二摩擦材料块设置第一单元远离第一摩擦材料块的一侧，所述第一单元、第二单元、第一摩擦材料块和第二摩擦材料块构成第三单元，所述金属芯片上设有至少两个第三单元。这样，金属芯片上阵列循环设置多个第三单元，有利于均衡整个摩擦片各个方向上的摩擦性能。
[0009]优选的，所述第一摩擦材料块与相邻的第一铲型摩擦块之间形成第一凹槽，所述第一摩擦材料块与相邻的第二铲型摩擦块之间形成第二凹槽，所述第二摩擦材料块与相邻的第二铲型摩擦块形成第三凹槽，所述第二摩擦材料块与相邻的第一铲型摩擦块形成第四凹槽。
[0010]优选的，所述第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽和第四凹槽的槽宽均在1.2-2.5mm之间。
[0011]优选的，所述第一摩擦材料块为第一三角摩擦材料块，所述第二摩擦材料块为第二三角摩擦材料块；所述第一三角摩擦材料块左右相邻的第一铲型摩擦块和第二铲型摩擦块之间形成第五凹槽，所述第二三角摩擦材料块左右相邻的第一铲型摩擦块和第二铲型摩擦块之间形成第六凹槽。
[0012]优选的，所述第五凹槽和第六凹槽的槽宽均为第一凹槽的两倍。
[0013]优选的，所述第一摩擦材料块为第一梯形摩擦材料块，所述第二摩擦材料块为第二梯形摩擦材料块。
[0014]优选的，所述第一梯形摩擦材料块包括第一梯形块和第二梯形块，所述第一梯形块和第二梯形块之间形成第七凹槽，所述第二梯形摩擦材料块包括第三梯形块和第四梯形块，所述第三梯形块和第四梯形块之间形成第八凹槽。
[0015]优选的，所述第七凹槽和第八凹槽的槽宽均在1.2-2.5mm之间。这样，供冷却润滑通过离心力向摩擦片外侧流出，起到冷却润滑作用，或者供冷却润滑油更多地流过摩擦片表面增加摩擦特性。
[0016]优选的，所述金属芯片的内圆周面上设有若干花键齿。这样，方便对整个摩擦片进行固定。
附图说明
[0017]图1本专利技术具有新型摩擦材料槽型的湿式摩擦片实施例一结构正面视图；
[0018]图2本专利技术具有新型摩擦材料槽型的湿式摩擦片实施例一润滑油流向示意图；
[0019]图3本专利技术具有新型摩擦材料槽型的湿式摩擦片实施例二结构正面视图；
[0020]图4本专利技术具有新型摩擦材料槽型的湿式摩擦片实施例二润滑油流向示意图。
[0021]图中标号说明：1、金属芯片，2、铲型摩擦块，21、第一铲型摩擦块，22、第二铲型摩擦块，3、摩擦材料块，31、第一摩擦材料块，311、第一凹槽，312、第二凹槽，313、第五凹槽，32、第二摩擦材料块，321、第三凹槽，322、第四凹槽，323、第六凹槽，33、第一梯形块，331、第七凹槽，34、第二梯形块，35、第三梯形块，351、第八凹槽，36、第四梯形块，4、第一单元，5、第二单元，6、第三单元，7、花键齿，8、铲型摩擦块凹槽。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本专利技术的实施例作进一步描述。
[0023]实施例一
[0024]如图1-2所示，本实施例涉及一种具有新型摩擦材料槽型的湿式摩擦片，包括金属芯片1和多个铲型摩擦块2，多个铲型摩擦块2环形粘连在金属芯片1的上下两面上。相邻两个铲型摩擦块2之间形成铲型摩擦块凹槽8。在这个过程中，通过胶水把铲型摩擦块2粘结在金属芯片1上。
[0025]在实际使用过程中，铲型摩擦块2的内直径出圆弧长度小于铲型摩擦块2的外直径出圆弧长度。整个摩擦片是圆环形结构，为了使整个铲型摩擦块凹槽8的宽度保持一致，需将铲型摩擦块2的内直径出圆弧长度设计成小于铲型摩擦块2的外直径出圆弧长度，保证不会因铲型摩擦块凹槽8通道的宽度不一致，引起冷却润滑油的温度产生变化。
[0026]其中，铲型摩擦块2的内直径出圆弧长度在30-250mm之间，铲型摩擦块2的外直径出圆弧长度在30-250mm之间。铲型摩擦块凹槽的槽宽在1.2-2.5mm之间。供冷却润滑通过离心力向摩擦片外侧流出，起到冷却润滑作用，或者供冷却润滑油更多地流过摩擦片表面增本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有新型摩擦材料槽型的湿式摩擦片，包括金属芯片(1)和多个铲型摩擦块(2)，多个所述铲型摩擦块(2)环形粘连在金属芯片(1)的上下两面上，其特征在于：所述金属芯片(1)上还设有摩擦材料块(3)，所述铲型摩擦块(2)包括第一铲型摩擦块(21)和第二铲型摩擦块(22)，所述第一铲型摩擦块(21)通过第一切向角度倾斜设置于金属芯片(1)上，所述第一铲型摩擦块(21)和第二铲型摩擦块(22)对称设置于摩擦材料块(3)两端。2.根据权利要求1所述的一种具有新型摩擦材料槽型的湿式摩擦片，其特征在于：由至少一个所述第一铲型摩擦块(21)构成第一单元(4)，由至少一个所述第二铲型摩擦块(22)构成第二单元(5)，所述摩擦材料块(3)包括设置于金属芯片(1)外围的第一摩擦材料块(31)和设置于金属芯片(1)内圈的第二摩擦材料块(32)，所述第一单元(4)和第二单元(5)对称设置于第一摩擦材料块(31)两端，所述第二摩擦材料块(32)设置第一单元(4)远离第一摩擦材料块(31)的一侧，所述第一单元(4)、第二单元(5)、第一摩擦材料块(31)和第二摩擦材料块构(32)成第三单元(6)，所述金属芯片(1)上设有至少两个第三单元(6)。3.根据权利要求2所述的一种具有新型摩擦材料槽型的湿式摩擦片，其特征在于：所述第一摩擦材料块(31)与相邻的第一铲型摩擦块(21)之间形成第一凹槽(311)，所述第一摩擦材料块(31)与相邻的第二铲型摩擦块(22)之间形成第二凹槽(312)，所述第二摩擦材料块(32)与相邻的第二铲型摩擦块(22)形成第三凹槽(321)，所述第二摩擦材料块(32)与相邻的第一铲型摩擦块(21)形成第四凹槽(322)。4.根据权利要求3所述的一种具有新型摩擦材料槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭俊晖，徐昊，刘婷，黄熠顺，
申请(专利权)人：博格华纳汽车零部件宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：
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