一种电动车车架出厂检测设备制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车生产检测技术领域，公开了一种电动车车架出厂检测设备，包括柜体、车架进口、车架出口、电源箱；柜体的内部下侧从前到后依次设置有高温检测室、酸性检测室和低温检测室；高温检测室、酸性检测室和低温检测室的顶中部均设置为开口状，高温检测室的左右内侧壁上固定固定安装有制热器,制热器的一侧输出端连通有热气出风排；位于高温检测室的后侧设置有一组酸性检测室，左右两侧设置有两组竖直的旋转管,位于酸性检测室的后侧设置有低温检测室,低温检测室的内部左右两侧对称且左右内侧壁上固定安装有制冷器,制冷器的一侧输出端连通有冷气出风排。侧输出端连通有冷气出风排。侧输出端连通有冷气出风排。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车车架出厂检测设备


[0001]本技术涉及电动车生产检测
，具体是一种电动车车架出厂 检测设备。

技术介绍

[0002]随着当代
的不断革新，环保节能产品已越来越受到大众人群的 认可。电动车作为绿色节能减排的交通工具，目前在大众出行方面已扮演越 来越重要的角色，现有的电动车车架，作为电动车的支撑部件，包括有车头 管和连接于车头管一侧的主梁架。
[0003]中国专利(公告号：CN 208125363 U，公告日：2018.11.20)公开了一 种电动车车架调平测试台，涉及一种测试台，包括测试平台、用于水平夹紧 车头管两端的夹紧座和抵接于主梁架底部并可进行高度调节的支撑座，且夹 紧座和支撑座间隔设置于测试平台上；本技术便于工作人员对电动车车 架上的各个部件加以测量，提高电动车车架的检测效率，提高测量结果的准 确性。但是该测试台仅是对电动车车架进行调平处理，对于电动车车架的各 种性能无法进行检测，高温、底部，耐腐蚀等环境对于电动车车架的使用， 有个较高的影响，无法清楚的了解，不利于电动车车架出厂后的长时间使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电动车车架出厂检测设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车车架出厂 检测设备，包括柜体、车架进口、车架出口、电源箱；柜体的左侧设置有车 架进口，右侧设置有车架出口。柜体的顶部等间距固定设置有若干组电源箱， 通过电源箱向柜体内部的部件提供电能。柜体的内顶部固定安装有一圈滑轨, 滑轨上滑动连接有若干组相同的滑块，滑块的顶部共同设置有一组固定于柜 体内顶部上侧的驱动装置，驱动装置与电源箱电性连接，通过启动驱动装置 可驱动滑轨上的滑块进行前后往返移动。所述滑块的下侧固定连接有升降机， 升降机的下侧输出端连接有升降杆，升降杆的底端固定安装有用于挂载待检 测电动车车架本体的挂钩。通过启动升降机驱动升降杆底部的电动车车架本 体上下移动。
[0006]所述柜体的内部下侧从前到后依次设置有高温检测室、酸性检测室和低 温检测室；高温检测室、酸性检测室和低温检测室的顶中部均设置为开口状， 便于升降机下侧的电动车车架本体伸入其中。所述高温检测室的左右两侧对 称设置，高温检测室的左右内侧壁上固定固定安装有制热器,制热器的一侧输 出端连通有热气出风排，通过热气出风排向高温检测室的中部输送热气，然 后当升降机上的电动车车架本体移动到高温检测室的中部上方时，通过启动 升降机将电动车车架本体向下伸入到高温检测室中，进而对电动车车架本体 进行高温检测。从而检测电动车车架本体处于高温环境中的表面质量变化。 位于高温检测室的后侧设置有一组酸性检测室,酸性检测室的内部左右对称， 左右两侧设置有两组竖直的旋转管,旋转管的顶端转动连接有一组固定在酸 性检测室内顶部的旋转电机，
通过启动旋转电机驱动旋转管旋转，旋转管上 自上而下等间距连通有若干组横向的喷洒管，旋转管的底端向靠近酸性检测 室内侧壁的方向转动连通有输液管，输液管的末端连通有固定在酸性检测室 左右底部的酸水箱，酸水箱中存放有用于检测电动车车架本体的酸水。伸入 到酸水箱内部的输液管的端部设置有水泵，通过启动水泵将酸水箱内部的酸 水输入到旋转管中，然后在通过转动过程中的旋转管上的喷洒管向外对伸入 到酸性检测室内的电动车车架本体进行喷洒，从而检测电动车车架本体上含 有酸水时对电动车车架本体材质的腐蚀情况。
[0007]位于酸性检测室的后侧设置有低温检测室,低温检测室的内部左右两侧 对称且左右内侧壁上固定安装有制冷器,制冷器的一侧输出端连通有冷气出 风排，通过冷气出风排将制冷器产生的冷气对伸入到低温检测室内部的电动 车车架本体进行输送，从而检测电动车车架本体处于低温时的表面质量变化。
[0008]作为本技术进一步的方案：柜体设置为U型结构可降低空间的占用， 节约空间。柜体由透明的钢化玻璃制成，整个检测过程，工作人员可进行直 观的观察。
[0009]作为本技术进一步的方案：高温检测室的左侧内顶部设置有一组温 度检测计,温度检测计用于检测高温检测室内部的温度，便于调整控制检测温 度的高低。
[0010]作为本技术再进一步的方案：位于酸性检测室与低温检测室的柜体 的前侧内壁上固定设置有一组喷水枪,喷水枪的上部通过水管连通有一组固 定在柜体外顶部的水箱，通过水管将水箱中的水输送到喷水枪中，进而对经 过喷水枪位置的电动车车架本体进行冲洗，当经过酸性检测室内部的电动车 车架本体经过酸水的检测后，电动车车架本体上会残留一些酸水，通过喷水 枪的冲洗，可防止酸水残留在电动车车架本体上，影响后续低温检测室中对 电动车车架本体进行高温检测，从而提高检测的准确性。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过将待出厂的电动车车 架本体输入到柜体中进行高温、酸性、低温检测，便于了解电动车车架本体 的质量以及各种抗性，便于进行改进提高电动车车架本体的使用寿命。
附图说明
[0012]图1为一种电动车车架出厂检测设备的立体外部结构示意图。
[0013]图2为一种电动车车架出厂检测设备的俯视结构示意图。
[0014]图3为一种电动车车架出厂检测设备的内部展开结构示意图。
[0015]图4为一种电动车车架出厂检测设备中喷水枪的分布结构示意图。
[0016]其中：柜体10，车架进口11，车架出口12，电源箱13，滑轨14，升降机 15，挂钩16，高温检测室17，酸性检测室18，低温检测室19，电动车车架本 体20，滑块21，驱动装置22，制热器23，热气出风排24，温度检测计25，酸 水箱26，旋转管27，旋转电机28，输液管29，制冷器30，冷气出风排31，喷 水枪32，水箱33。
具体实施方式
[0017]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0018]实施例一
[0019]请参阅图1-3，一种电动车车架出厂检测设备，包括柜体10、车架进口 11、车架出
输出。
[0023]实施例二
[0024]参阅图4，在实施例一的基础上，位于酸性检测室18与低温检测室19的 柜体10的前侧内壁上固定设置有一组喷水枪32,喷水枪32的上部通过水管连 通有一组固定在柜体10外顶部的水箱33，通过水管将水箱33中的水输送到 喷水枪32中，进而对经过喷水枪32位置的电动车车架本体20进行冲洗，当 经过酸性检测室18内部的电动车车架本体20经过酸水的检测后，电动车车 架本体20上会残留一些酸水，通过喷水枪32的冲洗，可防止酸水残留在电 动车车架本体20上，影响后续低温检测室19中对电动车车架本体20进行高 温检测，从而提高检测的准确性。
[0025]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述 实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离 本专利宗旨的前提下做本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车车架出厂检测设备，包括柜体(10)、车架进口(11)、车架出口(12)、电源箱(13)；柜体(10)的左侧设置有车架进口(11)，右侧设置有车架出口(12)，柜体(10)的顶部等间距固定设置有若干组电源箱(13)，其特征在于，柜体(10)的内顶部固定安装有一圈滑轨(14),滑轨(14)上滑动连接有若干组相同的滑块(21)，滑块(21)的顶部共同设置有一组固定于柜体(10)内顶部上侧的驱动装置(22)，驱动装置(22)与电源箱(13)电性连接，滑块(21)的下侧固定连接有升降机(15)，升降机(15)的下侧输出端连接有升降杆，升降杆的底端固定安装有用于挂载待检测电动车车架本体(20)的挂钩(16)，柜体(10)的内部下侧从前到后依次设置有高温检测室(17)、酸性检测室(18)和低温检测室(19)；高温检测室(17)、酸性检测室(18)和低温检测室(19)的顶中部均设置为开口状，高温检测室(17)的左右两侧对称设置，高温检测室(17)的左右内侧壁上固定固定安装有制热器(23),制热器(23)的一侧输出端连通有热气出风排(24)；位于高温检测室(17)的后侧设置有一组酸性检测室(18),酸性检测室(18)的内部左右对称，左右两侧设置有两组竖直的旋转管(27),旋转管(27)...

【专利技术属性】
技术研发人员：连元淇，
申请(专利权)人：天津竞帆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：