本实用新型专利技术提供了一种安防用多功能道路阻隔装置，涉及安防技术领域，包括伸缩齿条、一号转轴、一号齿轮、二号齿轮、二号转轴，一号隔板的下端均固定连接伸缩架，二号隔板的下端均贯穿有推杆，且推杆贯穿至伸缩架的顶端，保护盒中部的底端均固定连接有伸缩齿条，二号转轴前端均贯穿有二号齿轮，一号转轴的前端均贯穿有一号齿轮，本实用新型专利技术中电机反转带动二号转轴均一起反转，二号转轴反转带动二号齿轮反转，在反转的情况下，二号齿轮与伸缩齿条啮合旋转带动伸缩齿条往下拉伸，拉伸的过程中，伸缩齿条的左端带动一号齿轮反转，进一步拉伸伸缩齿条的长度，使其挤压上端的推杆，推杆挤压伸缩架，伸缩架挤压组隔板往上升，达到阻隔道路的效果。路的效果。路的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种安防用多功能道路阻隔装置
[0001]本技术涉及道路安防
，更具体的说，涉及一种安防用多功能道路阻隔装置。
技术介绍
[0002]道路隔离设施是指在路面上，为分隔对向交通或分隔机动车、非机动车和行人等而设置的简易构造物，如分隔栏杆、分隔岛、分隔墩等。交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。其次，路障设备是一种抵挡车辆冲撞的设备，主要用于海关、边检、物流、港口码头、监狱、金库、核电站、军事基地、政府要害部门、机场等特殊场所的车辆通道控制；有效防止车辆强行冲卡的目的，通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序即主要设施和场所的安全。
[0003]但是现有的道路阻隔装置伸降方式普遍单一，无法及时有效的对路障进行控制，且在移动过程中较为困难，从而降低通行效率，在警惕方面也较为单一化。
技术实现思路
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种安防用多功能道路阻隔装置，以解决现有道路阻隔装置伸降方式普遍，且不易移动，以及起到提醒率较差。
[0005]本技术一种安防用多功能道路阻隔装置的目的，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种安防用多功能道路阻隔装置，包括底座、阻隔柱、连接板、倾斜柱、凹槽、万向轮、支撑柱、活动珠、连接杆、一号隔板、伸缩架、二号隔板、推杆、保护盒、伸缩齿条、一号转轴、一号齿轮、二号齿轮、二号转轴、正反电机、滑槽、滑珠，所述底座的上端贯穿有阻隔柱，所述阻隔柱中部的两端均活动连接有连接板，所述连接板远离阻隔柱的一侧均固定连接有倾斜柱，且倾斜柱的另一端活动连接有滑珠，所述阻隔柱的上端嵌入有滑槽，所述阻隔柱位于底座内部的下端均固定连接有一号隔板，所述一号隔板的下端均固定连接伸缩架，所述伸缩架的下端均固定连接有二号隔板，所述二号隔板的下端均贯穿有推杆，且推杆贯穿至伸缩架的顶端，所述推杆的下端贯穿有保护盒，所述保护盒中部的底端均固定连接有伸缩齿条，所述伸缩齿条下端的右端均贯穿有二号转轴，所述二号转轴前端均贯穿有二号齿轮，所述伸缩齿条上端的左端均活动连接有一号转轴，所述一号转轴的前端均贯穿有一号齿轮，所述二号转轴的右端与正反电机输出端连接，且正反电机与外部电信连接，所述底座的两侧均嵌入有凹槽，且凹槽内部固定连接有连接杆，所述连接杆的底端活动套接有活动珠，所述活动珠远离底座的一侧套接有支撑柱，所述支撑柱远离连接杆的一侧固定连接有万向轮。
[0007]优选的，所述滑槽内部两端均滑动连接有滑珠相互对应设置，且滑珠一侧连接的倾斜柱上均缠绕有小型彩灯，彩灯均与外部电源连接。
[0008]优选的，所述伸缩架设置为交叉伸缩形式，且伸缩架之间均设置有交叉活动连接
的伸缩杆。优选的，所述一号齿轮与伸缩齿条左端的齿轮相啮合，同时二号齿轮与伸缩齿条右端齿轮相啮合。
[0009]优选的，所述二号转轴同时串联若干二号齿轮，同时保护盒均设置为无顶空心圆盒，且推杆与二号隔板贯穿于均设置有孔洞，孔洞直径与保护盒直径一致。
[0010]优选的，所述万向轮、支撑柱与连接杆均有硬度较强的铁制成，同时连接板均用较轻盈材质制成。
[0011]有益效果：
[0012]1、本实用通过倾斜板上的小型彩灯的亮起，使其道路上行驶的人员可以在很远处看到亮灯的提醒，便由此提高警惕，同时在有风吹动时，可以通过滑珠在滑槽中带动连接板和倾斜板转动，达到更安全的阻隔。
[0013]2、还通过正反电机的启动，使其电机反转带动二号转轴均一起反转，同时二号转轴反转带动二号齿轮反转，在反转的情况下，二号齿轮与伸缩齿条啮合旋转带动伸缩齿条往下拉伸，拉伸的过程中，伸缩齿条的左端带动一号齿轮反转，进一步拉伸伸缩齿条的长度，使其挤压上端的推杆，推杆挤压伸缩架，伸缩架挤压组隔板往上升，达到阻隔道路的效果。
[0014]3、其次，通过踩下万向轮，使其支撑柱在活动珠的作用下变直，此时两端的万向轮均达到支撑底座的效果，使其在搬运过程中更方便。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0016]图1为本技术的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术的伸缩架结构示意图
[0018]图3为本技术的万向轮结构示意图。
[0019]图4为本技术的图2中B处放大结构示意图。
[0020]图5为本技术的图1中A处放大结构示意图。
[0021]图1-5中，部件名称与附图编号的对应关系为：底座-1，阻隔柱-2，连接板-3，倾斜柱-4，凹槽-5，万向轮-6，支撑柱-7，活动珠-8，连接杆-9，一号隔板-10，伸缩架-11，二号隔板-12，推杆-13，保护盒-14，伸缩齿条-15，一号转轴-16，一号齿轮-17，二号齿轮-18，二号转轴-19，正反电机-20，滑槽-21，滑珠-22。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例：
[0024]如附图1至附图5所示：一种安防用多功能道路阻隔装置，包括底座1、阻隔柱2、连接板 3、倾斜柱4、凹槽5、万向轮6、支撑柱7、活动珠8、连接杆9、一号隔板10、伸缩架11、二号隔板12、推杆13、保护盒14、伸缩齿条15、一号转轴16、一号齿轮17、二号齿轮18、二号转轴19、正反电机20、滑槽21、滑珠22，底座1的上端贯穿有阻隔柱2，阻隔柱2中部的两端均固定连接有连接板3，连接板3远离阻隔柱2的一侧均活动连接有倾斜柱4，且倾斜柱4的另一端活动连接有滑珠22，阻隔柱2的上端嵌入有滑槽21，阻隔柱2位于底座 1内部的下端均固定连接有一号隔板10，一号隔板10的下端均固定连接伸缩架11，伸缩架 11的下端均固定连接有二号隔板12，二号隔板12的下端均贯穿有推杆13，且推杆13贯穿至伸缩架11的顶端，推杆13的下端贯穿有保护盒14，保护盒14中部的底端均固定连接有伸缩齿条15，伸缩齿条15下端的右端均贯穿有二号转轴19，二号转轴19前端均贯穿有二号齿轮18，伸缩齿条15上端的左端均活动连接有一号转轴16，一号转轴16的前端均贯穿有一号齿轮17，二号转轴19的右端与正反电机20输出端连接，且正反电机20与外部电信连接，底座1的两侧均嵌入有凹槽5，且凹槽5内部固定连接有连接杆9，连接杆9的底端活动套接有活动珠8，活动珠8远离底座1的一侧套接有支撑柱7，支撑柱7远离连接杆9 的一侧固定连接有万向轮6。
[0025]其中，滑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安防用多功能道路阻隔装置，包括底座(1)、阻隔柱(2)、连接板(3)、倾斜柱(4)、凹槽(5)、万向轮(6)、支撑柱(7)、活动珠(8)、连接杆(9)、一号隔板(10)、伸缩架(11)、二号隔板(12)、推杆(13)、保护盒(14)、伸缩齿条(15)、一号转轴(16)、一号齿轮(17)、二号齿轮(18)、二号转轴(19)、正反电机(20)、滑槽(21)、滑珠(22)，其特征在于：所述底座(1)的上端贯穿有阻隔柱(2)，所述阻隔柱(2)中部的两端均活动连接有连接板(3)，所述连接板(3)远离阻隔柱(2)的一侧均固定连接有倾斜柱(4)，且倾斜柱(4)的另一端活动连接有滑珠(22)，所述阻隔柱(2)的上端嵌入有滑槽(21)，所述阻隔柱(2)位于底座(1)内部的下端均固定连接有一号隔板(10)，所述一号隔板(10)的下端均固定连接伸缩架(11)，所述伸缩架(11)的下端均固定连接有二号隔板(12)，所述二号隔板(12)的下端均贯穿有推杆(13)，且推杆(13)贯穿至伸缩架(11)的顶端，所述推杆(13)的下端贯穿有保护盒(14)，所述保护盒(14)中部的底端均固定连接有伸缩齿条(15)，所述伸缩齿条(15)下端的右端均贯穿有二号转轴(19)，所述二号转轴(19)前端均贯穿有二号齿轮(18)，所述伸缩齿条(15)上端的左端均活动连接有一号转轴(16)，所述一号转轴(16)的前端均贯穿有一号齿轮(17)，所述二号转轴(19)的右端...
【专利技术属性】
技术研发人员：马建波，
申请(专利权)人：四川省诚实安全咨询技术服务有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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