电池框架制造技术

一种用于保持一个或更多个电池盒的电池框架，该电池框架包括外框架，该外框架围绕内部空间并且由多个结构构件形成，所述多个结构构件包括彼此平行延伸且彼此间隔开的第一导轨以及位于第一导轨之间并与第一导轨垂直的第二导轨。外框架限定底部和在平坦的平面中延伸的顶部。第一导轨中的每个第一导轨均包括安装凸缘，安装凸缘远离内部空间向外延伸，以用于将电池框架保持至车辆结构。一个或更多个电池盒布置在外框架的内部空间内，并且能够在外框架安装在车辆内的情况下从外框架的下方移除。支承构件和横梁提供结构刚度、对碰撞载荷进行分布或吸收、以及将电池盒中的一个或更多个电池盒保持在电池框架内。个电池盒保持在电池框架内。个电池盒保持在电池框架内。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池框架
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本PCT国际专利申请要求于2018年6月25日提交的并且标题为“Battery Frame(电池框架)”的序列号62/689,629的美国临时专利申请的权益，该美国临时专利申请的全部公开内容在此通过参引被并入。


[0003]本公开总体上涉及一种电池框架。更具体地，本公开涉及一种用于电气化车辆的电池框架。

技术介绍

[0004]诸如电池电动车辆(EV)和插电式混合电动车辆(PHEV)之类的电气化车辆依靠电池来储存电能。在这种电气化车辆内包装电池要求许多设计考虑，包括重量分布、温度调节和可维修性。
[0005]对于电动车辆，并且尤其是对于具有构造成在不需要从车辆上移除整个常规电池组的情况下可维修的电池的电动车辆，存在着庞大且不断增长的市场，由于常规电池组的尺寸和重量，从车辆上移除该常规电池组可能需要特殊的设备和/或培训。

技术实现思路

[0006]本公开提供了一种下述电池框架，该电池框架包括多个结构构件，所述多个结构构件限定具有平坦的形状的外框架，该平坦的形状具有长度和宽度以及小于长度并且小于宽度的高度。至少一个电池盒布置在外框架内，并且能够在外框架安装在车辆内的情况下从外框架的下方移除。
附图说明
[0007]本专利技术的设计的其他细节、特征和优点由以下参照附图对实施方式示例的描述得出，在附图中公开了电池框架。
[0008]图1是根据本公开的一方面的电池框架和电池盒的局部分解立体图；
[0009]图2是保持两个电池盒的电池框架的立体图；
[0010]图3是根据本公开的一方面的具有透明盖以示出电池盒内的结构的图2的电池框架的立体图；
[0011]图4是图2的电池框架的分解图；
[0012]图5是图2的电池框架的立体剖视图；
[0013]图6是图5的截面6的放大图
[0014]图7是电池盒的立体图；
[0015]图8是图7的电池盒的截面8的放大图；
[0016]图9是图7的电池盒的沿着线A-A截取的横截面图。
[0017]图10是根据本公开的一方面的电池框架的立体图；
[0018]图11是图10的电池框架的立体图，其具有部分透明性以示出内部结构；
[0019]图12是图10的电池框架的分解图；
[0020]图13是图10的电池框架的立体剖视图；
[0021]图14是图13的截面14的放大图；
[0022]图15是图13的电池盒的沿着线B-B截取的横截面图；
[0023]图16是根据本公开的一方面的保持三个电池盒的电池框架的立体图；
[0024]图17是图16的电池框架的沿着线C-C截取的横截面图；
[0025]图18是图16的电池框架的分解图；
[0026]图19是图16的电池框架的立体剖视图；
[0027]图20是图19的截面20的放大图；
[0028]图21是图19的截面21的放大图；
[0029]图22是根据本公开的一方面的电池框架的立体图；
[0030]图23是图22的电池框架的立体图，其具有部分透明性以示出内部结构；
[0031]图24是图22的电池框架的分解图；
[0032]图25是图22的电池框架的立体剖视图；
[0033]图26是图25的电池框架的沿着线D-D截取的横截面图；
[0034]图27是根据本公开的一方面的保持三个电池盒的电池框架的立体图；
[0035]图28示出图27的电池框架的沿着线E-E截取的横截面图；以及
[0036]图29是图27的电池框架的分解图。
具体实施方式
[0037]在公开了电池框架的示例实施方式的附图中，重复的特征用相同的附图标记表示。本公开提供了一种电池框架，该电池框架包括多个结构构件，所述多个结构构件限定具有平坦的形状的外框架，该平坦的形状具有长度和宽度以及小于长度并且小于宽度的高度。至少一个电池盒布置在外框架内并且能够在外框架安装在车辆内的情况下从外框架的下方移除。在一些实施方式中，高度远小于长度和宽度中的每一者。
[0038]在一些实施方式中，电池框架包括两个或更多个电池盒，所述两个或更多个电池盒均构造成独立地安装在外框架内。在一些实施方式中，电池框架包括用于保持电池的电池腔室，其中，电池腔室独立于任何结构加载接头而是水密的。换句话说，即使所有结构加载接头都是或都变成可透水的，电池腔室也可保持是水密的。在一些实施方式中，结构构件包括第一结构构件和第二结构构件，该第一结构构件通过构造成保持载荷力的结构接头连接至第二结构构件，并且水密密封件在第一结构构件与第二结构构件之间延伸并且与结构接头间隔开。结构接头可以包括摩擦搅拌焊缝。替代性地或另外，水密密封件可以包括摩擦搅拌焊缝。
[0039]在一些实施方式中，结构构件可以包括彼此平行延伸且彼此间隔开的两个第一导轨以及彼此平行延伸且彼此间隔开并且垂直于第一导轨的两个第二导轨。第一导轨或第二导轨中的至少一者可以由具有沿其整个长度或基本整个长度恒定的横截面的金属形成。在一些实施方式中，第一导轨或第二导轨中的至少一者由挤压铝形成。
[0040]在一些实施方式中，电池框架包括具有不同尺寸的两个或更多个电池盒。在一些实施方式中，电池框架的至少一个电池盒包括壳体，该壳体具有周壁和地板盘并限定了敞开的顶部，其中，盖封闭壳体的敞开的顶部。此外，电池盒可以通过支承电池盒的支架以及用将支架连接至外框架的结构构件中的一个结构构件的紧固件被保持在外框架内。
[0041]在一些实施方式中，电池框架的至少一个电池盒包括覆盖件，该覆盖件相对于挤压金属制成的基板被密封。覆盖件可以包括布置在基板与外框架的结构构件中的一个结构构件之间的下凸缘。挤压金属制成的基板可以包括两个挤压金属制成的长形构件，所述两个长形构件沿着两个长形构件中的每个长形构件的邻接侧部边缘被紧固在一起。在一些实施方式中，结构焊缝将基板的两个长形构件紧固在一起，并且水密密封件在两个长形构件之间延伸并且与结构焊缝间隔开。
[0042]在一些实施方式中，电池框架的至少一个电池盒包括具有敞开的底部的壳体以及封闭壳体的敞开的底部的底板，该底板向外延伸超出该壳体以限定周向凸缘，其中电池盒通过紧固件紧固在外框架内，紧固件用以将周向凸缘连接至外框架的结构构件中的一个结构构件。
[0043]本公开的电池框架通过从下方将一个或更多个单独的电池盒安装到一个外框架中来提供功能分离。功能分离可以有助于车辆内电池的安装、组装和维护。本公开的电池框架相比于常规电池框架提供了若干优点。本公开的电池框架在发生碰撞的情况下使电池盒与外框架分离，这允许外框架在使用期间或需要移除一个或多个电池单元来维修的情况下保留在车辆内。与常规的电气化车辆电池组相比，本公开的电池框架提供了更高的灵活性并且更易于处理单个电池盒。本公开的电池框架可以通过合并具有不同尺寸和/或用于构造可以通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电池框架，包括：多个结构构件，所述多个结构构件限定外框架，所述外框架具有平坦的形状，所述平坦的形状具有长度和宽度以及小于所述长度且小于所述宽度的高度；至少一个电池盒，所述至少一个电池盒布置在所述外框架内并且能够在所述外框架安装在车辆内的情况下从所述外框架的下方移除。2.根据权利要求1所述的电池框架，其中，所述至少一个电池盒包括两个或更多个电池盒，每个电池盒均构造成独立地安装在所述外框架内。3.根据权利要求1所述的电池框架，其中，所述多个结构构件包括第一结构构件和第二结构构件，所述第一结构构件通过构造成保持载荷力的结构接头连接至所述第二结构构件；并且在所述第一结构构件与所述第二结构构件之间设置有水密密封件，并且所述水密密封件与所述结构接头间隔开。4.根据权利要求3所述的电池框架，其中，所述结构接头包括摩擦搅拌焊缝。5.根据权利要求3所述的电池框架，其中，所述水密密封件包括摩擦搅拌焊缝。6.根据权利要求1所述的电池框架，其中，所述多个结构构件包括彼此平行延伸且彼此间隔开的两个第一导轨以及彼此平行延伸且彼此间隔开并且垂直于所述第一导轨的两个第二导轨。7.根据权利要求6所述的电池框架，其中，所述第一导轨或所述第二导轨中的至少一者由具有沿着所述至少一者的整个长度恒定的横截面的金属形成。8.根据权利要求6所述的电池框架，其中，所述第一导轨或所述第二导轨中的至少一者由挤压铝形成。9.根据权利要求1所述的电池框架，其中，所述至少一个电池盒包括具有不同尺寸的两个或更多个电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：迈克尔，
申请(专利权)人：麦格纳国际公司，
类型：发明
国别省市：