电池模块、装置及失效电池单体的失效处理方法制造方法及图纸

技术编号:27260896 阅读:17 留言:0更新日期:2021-02-06 11:18
本申请涉及一种电池模块、装置及失效电池单体的失效处理方法,电池模块包括:电池单体排列结构,包括沿长度方向排列的多个电池单体,电池单体包括电极端子,电极端子沿长度方向布置,并朝向宽度方向,电池单体包括失效电池单体;箱体,具有容纳腔,电池单体排列结构位于容纳腔;安装梁,位于容纳腔,并位于电池单体排列结构沿宽度方向的端部;压板,至少部分位于电池单体排列结构沿高度方向的端部,且压板与安装梁可拆卸连接;导电部件,连接失效电池单体的正极端子和负极端子;其中,沿高度方向,导电部件的至少部分位于安装梁与压板之间。导电部件与失效电池单体的电极端子之间的连接操作便于实现,从而能够简化维护流程降低维护成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
电池模块、装置及失效电池单体的失效处理方法


[0001]本申请涉及储能器件
,尤其涉及一种电池模块、装置及失效电池单 体的失效处理方法。

技术介绍

[0002]电池模块包括多个相互堆叠的电池单体,且多个电池单体电连接,从而实现 电池模块电能的输出,为用电设备供电。电池单体充放电过程中,存在故障的风 险,且当某一电池单体发生故障时,导致电池模块的整个电路发生故障,从而导 致电池模块无法正常工作。目前,电池单体发生故障时,通常采用更换整个电池 模块的方式解决,但是,该电池模块的某一电池单体故障时,其他电池单体仍然 能够正常工作,直接更换整个电池模块的方式造成资源的浪费,且电池模块拆装 所需的时间较长,降低工作效率。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种电池模块、装置及失效电池单体的失效处理方法,能够简 化电池模块的维护流程,降低维护成本,并提高电池模块的工作效率。
[0004]本申请实施例第一方面提供一种电池模块,所述电池模块包括:
[0005]电池单体排列结构,包括沿所述电池模块的长度方向排列的多个电池单体, 所述电池单体包括电极端子,所述电极端子沿长度方向布置,并朝向所述电池模 块的宽度方向,所述电池单体包括失效电池单体;
[0006]箱体,所述箱体具有容纳腔,所述电池单体排列结构位于所述容纳腔;
[0007]安装梁,所述安装梁位于所述容纳腔,并位于所述电池单体排列结构沿宽度 方向的端部,沿所述电池模块的高度方向,所述安装梁具有第二上端面;
[0008]压板,所述压板的至少部分位于所述电池单体排列结构沿高度方向的端部, 且所述压板与所述安装梁可拆卸连接;
[0009]导电部件,所述导电部件连接所述失效电池单体的正极端子和负极端子;
[0010]其中,沿高度方向,所述导电部件的至少部分位于所述第二上端面与所述压 板的最高点之间。
[0011]在一种可能的设计中,所述压板包括本体部和连接部,所述本体部位于所述 电池单体排列结构沿高度方向的端部;
[0012]所述连接部的一端与所述本体部连接,另一端与所述安装梁可拆卸连接。
[0013]在一种可能的设计中,沿高度方向,最上层的所述电池单体具有第一上端面, 所述本体部与所述第一上端面连接;
[0014]所述第一上端面的高度大于所述第二上端面的高度;
[0015]所述连接部包括第一连接段、第二连接段和过渡段,所述过渡段连接所述第 一连接段和所述第二连接段;
[0016]所述第一连接段与所述本体部连接,或者,所述第一连接段与所述本体部和 所述
第一上端面连接;
[0017]所述第二连接段与所述第二上端面可拆卸连接。
[0018]在一种可能的设计中,所述电池单体具有顶盖板,所述电极端子)设置于所 述顶盖板;
[0019]沿宽度方向,所述顶盖板与所述安装梁之间具有预设距离;
[0020]所述压板与所述安装梁连接时,所述箱体、所述安装梁与所述压板围成容纳 空间,所述导电部件位于所述容纳空间。
[0021]在一种可能的设计中,所述本体部与所述第一上端面粘接;
[0022]所述第一连接段与所述本体部搭接,且二者的搭接长度为10mm~200mm。
[0023]在一种可能的设计中,沿宽度方向,所述电池模块包括一排所述电池单体排 列结构,沿宽度方向,所述本体部不超出所述电池单体排列结构,或者;
[0024]沿宽度方向,所述电池模块包括两排所述电池单体排列结构,且两排所述电 池单体排列结构的电极端子相互背离,沿宽度方向,所述本体部的一端不超出一 排所述电池单体排列结构,另一端不超出另一排所述电池单体排列结构。
[0025]在一种可能的设计中,所述电池模块还包括第一连接片和第二连接片,所述 第一连接片和所述第二连接片与所述电池单体的电极端子连接;
[0026]所述导电部件连接与所述失效电池单体连接的第一连接片和第二连接片;
[0027]沿所述高度方向,所述第一连接片和所述第二连接片的至少部分位于所述第 二上端面与所述压板的最高点之间。
[0028]在一种可能的设计中,沿所述高度方向,所述导电部件与所述第一连接片的 连接位置位于所述第二上端面与所述压板之间,所述导电部件与所述第二连接片 的连接位置位于所述第二上端面与所述压板的最高点之间。
[0029]在一种可能的设计中,所述电池单体排列结构包括第一电池单体排列结构和 第二电池单体排列结构,沿高度方向,所述第一电池单体排列结构位于所述第二 电池单体排列结构的上方;
[0030]所述第一连接片连接所述第一电池单体排列结构的电池单体和所述第二电 池单体排列结构的电池单体,所述第二连接片连接所述第一电池单体排列结构的 电池单体和所述第二电池单体排列结构的电池单体。
[0031]本申请实施例的第二方面提供一种装置,使用电池单体作为电源,所述装置 包括:
[0032]动力源,所述动力源用于为所述装置提供驱动力;和,
[0033]被配置为向所述动力源提供电能的如以上所述的电池模块。
[0034]本申请实施例第三方面提供一种失效电池单体的失效处理方法,电池单体排 列结构包括多个电池单体,所述电池单体包括失效电池单体,所述失效电池单体 包括正极端子和负极端子,所述电池单体排列结构沿宽度方向的端部设置有安装 梁,所述电池单体排列结构沿高度方向的端部设置有压板;
[0035]所述失效处理方法包括:
[0036]将所述压板的至少部分从所述安装梁拆下;
[0037]将所述失效电池单体的正极端子和负极端子通过所述导电部件电连接。
[0038]在一种可能的设计中,所述压板包括本体部和连接部,将所述压板的至少部 分从所述安装梁拆下时,所述失效处理方法包括:
[0039]将所述连接部从所述安装梁拆下。
[0040]在一种可能的设计中,所述失效电池单体的两个电极端子分别与第一连接片 和第二连接片连接,将所述失效电池单体的正极端子和负极端子通过所述导电部 件电连接时,所述失效处理方法包括:
[0041]将与所述失效电池单体连接的所述第一连接片和所述第二连接片通过所述 导电部件电连接。
[0042]在一种可能的设计中,将所述失效电池单体的正极端子和负极端子通过所述 导电部件电连接之后,所述失效处理方法还包括:
[0043]将从所述安装梁拆下的所述压板的至少部分安装于所述安装梁。
[0044]因此,当电池模块工作过程中存在某一个或某几个电池单体失效时,仅需通 过导电部件将失效电池单体的电极端子连接即可,无需维修或更换整个电池模块, 当该电池模块应用于车辆时,使得该车辆能够在4S店直接维修,无需整车返厂 处理,或者无需更换新的电池模块,从而提高电池模块的工作效率,并简化维护 流程和降低维护成本。同时,经过上述处理后,经过失效电池单体的电流较小, 从而不会导致该电池模块本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模块(M),其特征在于,所述电池模块(M)包括:电池单体排列结构(1),包括沿所述电池模块(M)的长度方向(X)排列的多个电池单体(13),所述电池单体(13)包括电极端子(131),所述电极端子(131)沿长度方向(X)布置,并朝向所述电池模块(M)的宽度方向(Y),所述电池单体(13)包括失效电池单体(133);箱体(5),所述箱体(5)具有容纳腔(51),所述电池单体排列结构(1)位于所述容纳腔(51);安装梁(52),所述安装梁(52)位于所述容纳腔(51),并位于所述电池单体排列结构(1)沿宽度方向(Y)的端部,沿所述电池模块(M)的高度方向(Z),所述安装梁(52)具有第二上端面(521);压板(4),所述压板(4)的至少部分位于所述电池单体排列结构(1)沿高度方向(Z)的端部,且所述压板(4)与所述安装梁(52)可拆卸连接;导电部件(6),所述导电部件(6)连接所述失效电池单体(133)的正极端子(131a)和负极端子(131b);其中,沿高度方向(Z),所述导电部件(6)的至少部分位于所述第二上端面(521)与所述压板(4)的最高点之间。2.根据权利要求1所述的电池模块(M),其特征在于,所述压板(4)包括本体部(41)和连接部(42),所述本体部(41)位于所述电池单体排列结构(1)沿高度方向(Z)的端部;所述连接部(42)的一端与所述本体部(41)连接,另一端与所述安装梁(52)可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的电池模块(M),其特征在于,沿高度方向(Z),最上层的所述电池单体(13)具有第一上端面(132),所述本体部(41)与所述第一上端面(132)连接;所述第一上端面(132)的高度大于所述第二上端面(521)的高度;所述连接部(42)包括第一连接段(421)、第二连接段(422)和过渡段(423),所述过渡段(423)连接所述第一连接段(421)和所述第二连接段(422);所述第一连接段(421)与所述本体部(41)连接,或者,所述第一连接段(421)与所述本体部(41)和所述第一上端面(132)连接;所述第二连接段(422)与所述第二上端面(521)可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的电池模块(M),其特征在于,所述电池单体(13)具有顶盖板(134),所述电极端子(131)设置于所述顶盖板(134);沿宽度方向(Y),所述顶盖板(134)与所述安装梁(52)之间具有预设距离;所述压板(4)与所述安装梁(52)连接时,所述箱体(5)、所述安装梁(52)与所述压板(4)围成容纳空间(53),所述导电部件(6)位于所述容纳空间(53)。5.根据权利要求3所述的电池模块(M),其特征在于,所述本体部(41)与所述第一上端面(132)粘接;所述第一连接段(421)与所述本体部(41)搭接,且二者的搭接长度为10mm~200mm。6.根据权利要求3所述的电池模块(M),其特征在于,沿宽度方向(Y),所述电池模块(M)包括一排所述电池单体排列结构(1),沿宽度方向(Y),所述本体部(41)不超出所述电池单体排列结构(1),或者;沿宽度方向(Y),所述电池模块(M)包括两排所述电池单体排列结构(1),且两排所述电
池单体排列结构(1)的电极端子(131)相互背离,沿宽度方向(Y),所述本体部(41)的一端不超出一排所述电池单体排列结构(1),另一端不超出另一排所述电池单体排列结构(...

【专利技术属性】
技术研发人员:王鹏陈兴地谢名迪周灵刚孙占宇吴凯
申请(专利权)人:宁德时代新能源科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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