本实用新型专利技术属于汽车零件加工设备领域，尤其是一种板状汽车零件折弯装置，针对现有折弯装置不能对板状汽车零件进行夹持固定，在折弯过程中容易造成偏移，影响折弯的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的顶部固定安装有固定座，固定座的一侧开设有滑孔，滑孔内滑动安装有移动板，固定座的顶部固定安装有气缸，气缸的输出轴固定连接在移动板的顶部，所述移动板的底部开设有连接槽，连接槽内滑动安装有折弯座，底板的顶部固定安装有安装座，安装座的顶部开设有安装槽。本实用新型专利技术结构合理，操作方便，该折弯装置能对板状汽车零件进行夹持固定，在折弯过程中不易造成偏移，且方便调节折弯位置。便调节折弯位置。便调节折弯位置。
【技术实现步骤摘要】
一种板状汽车零件折弯装置
[0001]本技术涉及汽车零件加工设备
，尤其涉及一种板状汽车零件折弯装置。
技术介绍
[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，在汽车零部件加工过程中，有时需对板材进行折弯，使之形成特定形状的折弯产品，折弯常采用冲压机组对板状零件进行冲压折弯；
[0003]然而现有的折弯装置不能对板状汽车零件进行夹持固定，在折弯过程中容易造成偏移，影响折弯。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在折弯装置不能对板状汽车零件进行夹持固定，在折弯过程中容易造成偏移，影响折弯的缺点，而提出的一种板状汽车零件折弯装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种板状汽车零件折弯装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有固定座，固定座的一侧开设有滑孔，滑孔内滑动安装有移动板，固定座的顶部固定安装有气缸，气缸的输出轴固定连接在移动板的顶部，所述移动板的底部开设有连接槽，连接槽内滑动安装有折弯座，底板的顶部固定安装有安装座，安装座的顶部开设有安装槽，安装槽内滑动安装有连接座，所述连接座的顶部固定安装有放置台，放置台的顶部开设有第一螺纹孔，底板的顶部固定安装有第二电机，第二电机的输出轴上固定连接有螺杆，螺杆螺纹安装在第一螺纹孔内，所述放置台的顶部开设有移动槽，移动槽内滑动安装有移动座，移动座的顶部固定安装有夹板。
[0007]优选的，所述折弯座的一侧开设有第二螺纹孔，移动板的一侧固定连接有第一电机，第一电机的输出轴上固定连接有第一丝杆，第一丝杆螺纹安装在第二螺纹孔内，第一电机带动第一丝杆转动，第一丝杆带动折弯座移动，即可调节折弯座的使用位置。
[0008]优选的，所述连接槽的两侧内壁上均开设有滑槽，折弯座的两侧均固定安装有滑块，滑块滑动安装在对应的滑槽内，折弯座移动时带动滑块在滑槽内滑动，可以稳定折弯座移动时的位置。
[0009]优选的，所述移动槽的一侧内壁上开设有控制槽，控制槽内滑动安装有控制板，控制板的一侧固定连接在移动座上，控制板的顶部开设有第三螺纹孔，控制板带动移动座移动，移动座带动夹板向下移动，夹板对汽车零件进行夹持固定。
[0010]优选的，所述移动槽的一侧内壁上开设有控制槽，控制槽内滑动安装有控制板，控
制板的一侧固定连接在移动座上，控制板的顶部开设有第三螺纹孔。
[0011]优选的，所述安装槽的两侧内壁上均开设有辅助槽，连接座的两侧均固定安装有辅助块，辅助块滑动安装在对应的辅助槽内，连接座移动时带动辅助块在辅助槽内滑动，可以稳定连接座移动时的位置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0013]本方案通过将汽车零件放置在放置台上，转动转盘，第二丝杆带动控制板移动，移动座带动夹板向下移动，夹板对汽车零件进行夹持固定，气缸带动移动板向下移动，折弯座与汽车零件接触后继续向下移动，折弯座挤压汽车零件并对其进行折弯，第一电机带动第一丝杆转动，即可调节折弯座的使用位置，适用于不同的汽车零件，第二电机带动螺杆转动，可以调节放置台的使用高度；
[0014]本技术结构合理，操作方便，该折弯装置能对板状汽车零件进行夹持固定，在折弯过程中不易造成偏移，且方便调节折弯位置。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的A部分结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的B部分结构示意图。
[0018]图中：1、底板；2、固定座；3、移动板；4、气缸；5、折弯座；6、第一丝杆；7、第一电机；8、放置台；9、第二电机；10、螺杆；11、移动槽；12、移动座；13、夹板；14、控制板；15、第二丝杆；16、转盘；17、安装座；18、连接座。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]除非别作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术专利说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。
[0021]参照图1-3，一种板状汽车零件折弯装置，包括底板1，底板1的顶部固定安装有固定座2，固定座2的一侧开设有滑孔，滑孔内滑动安装有移动板3，固定座2的顶部固定安装有气缸4，气缸4的输出轴固定连接在移动板3的顶部，移动板3的底部开设有连接槽，连接槽内滑动安装有折弯座5，底板1的顶部固定安装有安装座17，安装座17的顶部开设有安装槽，安装槽内滑动安装有连接座18，连接座18的顶部固定安装有放置台8，放置台8的顶部开设有第一螺纹孔，底板1的顶部固定安装有第二电机9，第二电机9的输出轴上固定连接有螺杆10，螺杆10螺纹安装在第一螺纹孔内，放置台8的顶部开设有移动槽11，移动槽11内滑动安装有移动座12，移动座12的顶部固定安装有夹板13。
[0022]本实施例中，折弯座5的一侧开设有第二螺纹孔，移动板3的一侧固定连接有第一
电机7，第一电机7的输出轴上固定连接有第一丝杆6，第一丝杆6螺纹安装在第二螺纹孔内，第一电机7带动第一丝杆6转动，第一丝杆6带动折弯座5移动，即可调节折弯座5的使用位置。
[0023]本实施例中，连接槽的两侧内壁上均开设有滑槽，折弯座5的两侧均固定安装有滑块，滑块滑动安装在对应的滑槽内，折弯座5移动时带动滑块在滑槽内滑动，可以稳定折弯座5移动时的位置。
[0024]本实施例中，移动槽11的一侧内壁上开设有控制槽，控制槽内滑动安装有控制板14，控制板14的一侧固定连接在移动座12上，控制板14的顶部开设有第三螺纹孔，控制板14带动移动座12移动，移动座12带动夹板13向下移动，夹板13对汽车零件进行夹持固定。
[0025]本实施例中，移动槽11的一侧内壁上开设有控制槽，控制槽内滑动安装有控制板14，控制板14的一侧固定连接在移动座12上，控制板14的顶部开设有第三螺纹孔。
[0026]本实施例中，安装槽的两侧内壁上均开设有辅助槽，连接座18的两侧均固定安装有辅助块，辅助块滑动安装在对应的辅助槽内，连接座18移动时带动辅助块在辅助槽内滑动，可以稳定连接座18移动时的位置。
[0027]本实施例中，工作人员对各部件进行检查，确保无误后才可进行使用，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种板状汽车零件折弯装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部固定安装有固定座(2)，固定座(2)的一侧开设有滑孔，滑孔内滑动安装有移动板(3)，固定座(2)的顶部固定安装有气缸(4)，气缸(4)的输出轴固定连接在移动板(3)的顶部，所述移动板(3)的底部开设有连接槽，连接槽内滑动安装有折弯座(5)，底板(1)的顶部固定安装有安装座(17)，安装座(17)的顶部开设有安装槽，安装槽内滑动安装有连接座(18)，所述连接座(18)的顶部固定安装有放置台(8)，放置台(8)的顶部开设有第一螺纹孔，底板(1)的顶部固定安装有第二电机(9)，第二电机(9)的输出轴上固定连接有螺杆(10)，螺杆(10)螺纹安装在第一螺纹孔内，所述放置台(8)的顶部开设有移动槽(11)，移动槽(11)内滑动安装有移动座(12)，移动座(12)的顶部固定安装有夹板(13)。2.根据权利要求1所述的一种板状汽车零件折弯装置，其特征在于，所述折弯座(5)的一侧开设有第二螺纹孔，移动板(3)的一侧固定连接有第一电机(7)，第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：武云飞，
申请(专利权)人：丹东釜鼎工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。