一种内孔塞规及磨头组件制造技术

本申请提供一种内孔塞规及磨头组件，磨头组件包括：油缸、连杆、磨头、接近开关以及内孔塞规，内孔塞规包括：设有内孔的圆柱形本体，圆柱形本体包括塞规前端部和塞规后端部，塞规后端部的外径大于塞规前端部的外径，塞规前端部外径与气缸套工件的标准内径一致。珩磨开始前，内孔塞规停留在气缸套工件上表面。随着珩磨的进行，气缸套工件的内孔逐渐增大，塞规前端部首先进入气缸套工件内孔中，当气缸套工件内孔达到标准内径时，塞规后端部下落，接近开关接通，油缸停止供能，珩磨结束。本申请以内孔塞规的外径作为气缸套工件内孔加工的统一标准，能够规避前序工艺带来的偏差，通过内孔塞规控制珩磨结束时间，可以保证气缸套产品内孔尺寸的一致性。尺寸的一致性。尺寸的一致性。

【技术实现步骤摘要】
一种内孔塞规及磨头组件


[0001]本技术涉及气缸套加工领域，尤其涉及一种内孔塞规及磨头组件。

技术介绍

[0002]气缸套是内燃机燃烧室的组成部分，活塞在期间往复运动，侧压力的作用和摩擦表面的高速运动使气缸套内表面很容易磨损，因此，气缸套内表面珩磨是气缸套加工的关键工序，其加工质量的优劣直接影响发动机性能和使用效果。
[0003]气缸套珩磨主要通过磨头组件实现。珩磨加工时，分布在磨头圆周的油石沿径向涨开，与气缸套孔壁相接触，同时磨头进行旋转和往复运动，对气缸套内壁进行打磨，通过继电器控制磨头的珩磨时间，到达预设时间时，停止珩磨。
[0004]气缸套内孔在珩磨之前，需要先进行高速镗或油铰，由于镗床设备的刀具精度等方面存在差异，导致气缸套内孔尺寸稍有差异，通过继电器控制加工时间，很难保证珩磨加工后产品内孔尺寸的一致性。

技术实现思路

[0005]本技术针对现有技术中气缸套内孔尺寸一致性差的不足，提供一种内孔塞规及磨头组件。
[0006]第一方面，本申请提供一种内孔塞规，包括：圆柱形本体，所述圆柱形本体设有内孔，所述圆柱形本体包括塞规前端部和塞规后端部，沿所述塞规前端部的周向均匀设有若干个刀片，所述内孔的直径与磨头组件中连杆的直径相一致，所述塞规前端部的外径与气缸套工件的标准内径相一致，所述塞规后端部的外径大于气缸套工件的标准内径。
[0007]优选的，所述塞规前端部和所述塞规后端部之间还设有隔振凹槽。
[0008]优选的，所述刀片的数量为3个。
[0009]第二方面，本申请提供一种磨头组件，包括：油缸、连杆、磨头、接近开关以及上述任意一项所述的内孔塞规，所述连杆的一端与所述油缸相连接，所述连杆的另一端与所述磨头相连接，所述内孔塞规套接于所述连杆上，所述接近开关与所述油缸相连接，且与气缸套工件的上边沿平行设置。
[0010]优选的，所述磨头组件还包括延时继电器，所述延时继电器与所述油缸相连接。
[0011]针对现有技术中气缸套内孔尺寸一致性差的不足，本申请提供的一种磨头组件，包括：油缸、连杆、磨头、接近开关以及内孔塞规，所述连杆的一端与所述油缸相连接，所述连杆的另一端与所述磨头相连接，所述内孔塞规套接于所述连杆上，所述接近开关与所述油缸相连接，且与气缸套工件的上边沿平行设置。内孔塞规包括：圆柱形本体，所述圆柱形本体设有内孔，所述圆柱形本体包括塞规前端部和塞规后端部，沿所述塞规前端部的周向均匀设有若干个刀片，所述塞规后端部的外径大于所述塞规前端部的外径，所述内孔的直径与磨头组件中连杆的直径相一致，所述塞规后端部的外径与气缸套工件的标准内径相一致。
[0012]塞规后端部的外径与气缸套工件的标准内径相一致，在珩磨开始之前，内孔塞规停留在气缸套工件上表面。随着珩磨的进行，磨头不断打磨气缸套工件内壁，气缸套工件的内孔逐渐增大，塞规前端部首先进入气缸套工件的内孔中，当气缸套工件内孔达到预设的标准内径时，塞规后端部下落，接近开关接通，接近开关控制油缸停止供能，珩磨结束。本申请以内孔塞规的外径作为气缸套工件内孔加工的统一标准，能够规避前序工艺带来的偏差，通过内孔塞规控制珩磨结束时间，可以保证气缸套产品内孔尺寸的一致性。
附图说明
[0013]为了更清楚的说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单介绍，显而易见的，对于本领域技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术实施例提供的一种磨头组件的结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例提供的一种内孔塞规的结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例提供的一种内孔塞规的俯视图；
[0017]图4为本技术实施例提供的一种气缸套珩磨结束后磨头组件的示意图；
[0018]图中所示：1-圆柱形本体、2-内孔、3-连杆、4-磨头、5-接近开关、6-油缸、7-延时继电器、10-气缸套工件、11-塞规前端部、12-塞规后端部、13-刀片、14-隔振凹槽、100-内孔塞规。
具体实施方式
[0019]为了使本
的人员更好地理解本技术中的技术方案,下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术的保护范围。
[0020]请参考图1-3，所示分别为本技术实施例提供的一种磨头组件的结构示意图、本技术实施例提供的一种内孔塞规的结构示意图和本技术实施例提供的一种内孔塞规的俯视图。由图1-3可见，本申请提供的一种磨头组件，包括：油缸6、连杆3、磨头4、接近开关5以及内孔塞规100，所述连杆3的一端与所述油缸6相连接，所述连杆3的另一端与所述磨头4相连接，所述内孔塞规100套接于所述连杆3上，所述接近开关5与所述油缸6相连接，且与气缸套工件10的上边沿平行设置。本实施例中，内孔塞规包括：圆柱形本体1，所述圆柱形本体1设有内孔2，所述圆柱形本体1包括塞规前端部11和塞规后端部12，沿所述塞规前端部11的周向均匀设有若干个刀片13，所述内孔2的直径与磨头组件中连杆3的直径相一致，所述塞规前端部11的外径与气缸套工件10的标准内径相一致，所述塞规后端部12的外径大于气缸套工件10的标准内径。
[0021]待加工的气缸套工件10的内孔与标准内孔之间通常留有0.1mm左右的余量，珩磨工艺结束后，0.1mm左右的余量被打磨掉。塞规前端部11的外径与气缸套工件10的标准内径相一致，在珩磨开始之前，由于塞规前端部11的外径较待珩磨的气缸套工件10的内孔直径大，内孔塞规100会停留在气缸套工件10上表面，不会伸入气缸套工件10的内孔中。随着珩磨的进行，磨头4不断打磨气缸套工件10内壁，气缸套工件10的内孔逐渐增大，塞规前端部
11逐渐进入气缸套工件10的内孔中，当气缸套工件10内孔达到预设的标准内径时，塞规前端部11完全进入气缸套工件10的内孔中，塞规后端部12下落至气缸套工件10的上表面，接近开关5检测到塞规后端部12后接通，接近开关5控制油缸6停止供能，磨头4退回水圈，珩磨结束(气缸套珩磨结束后磨头组件的状态请参考图4)。本申请以内孔塞规100的外径作为气缸套工件10内孔加工的统一标准，能够规避前序工艺带来的偏差，通过内孔塞规100控制珩磨结束时间，可以保证气缸套产品内孔尺寸的一致性。
[0022]本实施例中，沿所述塞规前端部11的周向均匀设有若干个刀片13，刀片13耐磨度高，可在一定程度上减少对内孔塞规100的磨损。本申请实施例中，所述刀片13的数量可设置为3个，3个刀片13均匀分布在塞规前端部11的四周。虽然刀片13的硬度较大，但随时珩磨累积时间的增加，刀片13不可避免的会出现磨损的情况，导致气缸套工件10内孔加工精度的下降本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内孔塞规，其特征在于，包括：圆柱形本体(1)，所述圆柱形本体(1)设有内孔(2)，所述圆柱形本体(1)包括塞规前端部(11)和塞规后端部(12)，沿所述塞规前端部(11)的周向均匀设有若干个刀片(13)，所述内孔(2)的直径与磨头组件中连杆(3)的直径相一致，所述塞规前端部(11)的外径与气缸套工件(10)的标准内径相一致，所述塞规后端部(12)的外径大于气缸套工件(10)的标准内径。2.根据权利要求1所述的内孔塞规，其特征在于，所述塞规前端部(11)和所述塞规后端部(12)之间还设有隔振凹槽(14)。3.根据权利要求1所述的内孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：余成林，张祖祥，汤波，陈志军，周建平，
申请(专利权)人：湖南鑫源缸套有限责任公司，
类型：新型
国别省市：