一种轻型车实际行驶WLTC和RDE试验方法技术

本发明专利技术公开了一种轻型车实际行驶WLTC和RDE试验方法，涉及汽车检测，解决现有轻型车进行WLTC和RDE试验不方便的技术问题，所述方法包括：选定同时满足WLTC试验和RDE试验的道路；根据WLTC试验要求制定WLTC换挡曲线，根据RDE试验要求制定RDE换挡曲线；当进行WLTC试验时，若进行的是排放测试，则在轻型车上安装好WLTC排放检测设备；根据WLTC换挡曲线在道路上运行轻型车，将车速信息与WLTC换挡曲线进行对比后输出相应的操作提醒，记录试验结果；当进行RDE试验时，在轻型车上安装好PEMS排放检测设备，根据RDE换挡曲线在道路上运行轻型车，将车速信息与RDE换挡曲线进行对比后输出相应的操作提醒，记录试验结果。本发明专利技术通过在道路进行WLTC和RDE试验，可以有效解决试验不方便的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种轻型车实际行驶WLTC和RDE试验方法


[0001]本专利技术涉及汽车检测
，更具体地说，它涉及一种轻型车实际行驶WLTC和RDE试验方法。

技术介绍

[0002]《GB 18352.2-2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》在附件CAI型试验用测试循环及分解及分解CA.1一般要求：
[0003]“测试循环由全球统一的轻型车测试循环(WLTC)的低速段(low)，中速段(medium)，高速段(high)和超高速段(extra high)四部分组成，持续时间共1800s。其中低速段的持续时间589s，中速段的持续时间433s，高速段的持续时间455s，超高速段的持续时间323s。”[0004]在附件D中规定了实际行驶污染物排放试验(II型试验)-RDE的标准
[0005]D.3.2.5行驶路线要求：
[0006]D.3.2.5.3市区行驶车速在60km/h以下。
[0007]D.3.2.5.4市郊行驶车速在60km/h和90km/h之间。
[0008]D.3.2.5.5高速路段行驶车速大于90km/h。
[0009]D.3.2.5.6行驶路线应包括34％的市区路段、33％的市郊区路段和33％的高速路段，以上各段行驶比例误差应控制在
±
10％以内，但市区路段行驶比例不能低于总行驶距离的29％。
[0010]轻型车在开发过程需要进行WLTC试验和RDE试验，其中，WLTC试验是在轻型车开发的前、中期进行，RDE试验是在轻型车开发的中、后期进行，即WLTC试验通过后再进行RDE试验。现有技术轻型车测试循环WLTC均是在试验室转毂试验室进行的，而且需要针对不同车辆进行滑行，模拟道路驶行。转毂试验室资源紧缺，试验次数受限，试验不方便。现有RDE试验对市区、郊区、高速行驶距离的要求完全靠技术员对驾驶员的口头提醒完成，存在人员浪费的现象和忘记提醒的风险，同样存在试验不方便的问题。

技术实现思路

[0011]本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本专利技术的目的是提供一种试验方便的轻型车实际行驶WLTC和RDE试验方法。
[0012]本专利技术的技术方案是：一种轻型车实际行驶WLTC和RDE试验方法，包括：
[0013]选定同时满足WLTC试验和RDE试验的道路；
[0014]根据WLTC试验要求制定WLTC换挡曲线，根据RDE试验要求制定RDE换挡曲线；
[0015]当进行WLTC试验时，若进行的是排放测试，则在轻型车上安装好WLTC排放检测设备；根据所述WLTC换挡曲线在所述道路上运行所述轻型车，实时获取所述轻型车的车速信息，将所述车速信息与WLTC换挡曲线进行对比后输出相应的操作提醒，记录试验结果；
[0016]当进行RDE试验时，在轻型车上安装好PEMS排放检测设备，根据所述RDE换挡曲线
在所述道路上运行所述轻型车，实时获取所述轻型车的车速信息，将所述车速信息与RDE换挡曲线进行对比后输出相应的操作提醒，记录试验结果。
[0017]作为进一步地改进，当进行WLTC试验时，若所述轻型车的车速超出所述WLTC换挡曲线的速度偏差范围，则输出报警信号；当进行RDE试验时，若所述轻型车的车速超出所述RDE换挡曲线的速度偏差范围，则输出报警信号。
[0018]进一步地，所述报警信号包括光报警信号、声音报警信号。
[0019]进一步地，包括电脑、显示器，所述电脑保存有所述WLTC换挡曲线、RDE换挡曲线，所述电脑通过所述显示器输出所述WLTC换挡曲线或RDE换挡曲线，所述电脑通过总线实时获取所述轻型车的ECU内的车速信息，将所述车速信息与WLTC换挡曲线或RDE换挡曲线进行对比后，通过所述显示器输出相应的操作提醒。
[0020]进一步地，所述总线为CAN总线。
[0021]进一步地，所述操作提醒包括切换挡位操作、加减速操作、维持当前速度操作。
[0022]有益效果
[0023]本专利技术与现有技术相比，具有的优点为：本专利技术通过制定WLTC换挡曲线、RDE换挡曲线，选择合适的试验道路，在轻型车上安装好PEMS排放检测设备或者WLTC排放检测设备，根据WLTC换挡曲线、RDE换挡曲线在道路进行WLTC试验、RDE试验，WLTC排放检测设备用时用于WLTC试验中排放测试，可以有效解决试验室资源紧缺造成WLTC试验不方便的问题；PEMS排放检测设备用于RDE实验测试中，可以解决RDE试验中人员浪费和忘记提醒的问题；本专利技术可以一次性依次进行WLTC试验、RDE试验，提高试验的效率。
附图说明
[0024]图1为本专利技术的结构示意图。
具体实施方式
[0025]下面结合附图中的具体实施例对本专利技术做进一步的说明。
[0026]参阅图1，一种轻型车实际行驶WLTC和RDE试验方法，包括：
[0027]选定同时满足WLTC试验和RDE试验的道路，道路应该是平直和少人的；
[0028]根据WLTC试验要求制定WLTC换挡曲线，WLTC换挡曲线包括法规WLTC循环的低速段、中速段、高速段、超高速段信息，以及对应的时间、档位及车速信息；根据RDE试验要求制定RDE换挡曲线，RDE换挡曲线包括法规RDE市区、市郊、高速要求的速度、档位及距离信息；
[0029]当进行WLTC试验时，若进行的是排放测试，则在轻型车上安装好WLTC排放检测设备，并启动WLTC排放检测设备；根据WLTC换挡曲线在道路上运行轻型车，实时获取轻型车的车速信息，将车速信息与WLTC换挡曲线进行对比后输出相应的操作提醒，记录试验结果；
[0030]当进行RDE试验时，在轻型车上安装好PEMS排放检测设备(PEMS为便携式排放测试系统的简称)，并启动PEMS排放检测设备，根据RDE换挡曲线在道路上运行轻型车，实时获取轻型车的车速信息，将车速信息与RDE换挡曲线进行对比后输出相应的操作提醒，记录试验结果。
[0031]当进行WLTC试验时，若轻型车的车速超出WLTC换挡曲线的速度偏差范围，则输出报警信号；当进行RDE试验时，若轻型车的车速超出RDE换挡曲线的速度偏差范围，则输出报
警信号。报警信号包括光报警信号、声音报警信号，如显示红色光信号和播放报警声音以提示驾驶员车速超出范围。
[0032]本专利技术还包括电脑、显示器，电脑保存有WLTC换挡曲线、RDE换挡曲线，电脑通过显示器输出WLTC换挡曲线或RDE换挡曲线，电脑通过总线实时获取轻型车的ECU内的车速信息，将车速信息与WLTC换挡曲线或RDE换挡曲线进行对比后，通过显示器输出相应的操作提醒和报警信号。总线为CAN总线，传输速度快，稳定性好。操作提醒是根据车速信息与WLTC换挡曲线的对比结果或车速信息与RDE换挡曲线的对比结果作出的，包括切换挡位操作、加减速操作、维持当前速度操作，以尽量提高车速与WLTC换挡曲线或RDE换挡曲线的重合度，保证试验的科学性和准确性。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻型车实际行驶WLTC和RDE试验方法，其特征在于，包括：选定同时满足WLTC试验和RDE试验的道路；根据WLTC试验要求制定WLTC换挡曲线，根据RDE试验要求制定RDE换挡曲线；当进行WLTC试验时，若进行的是排放测试，则在轻型车上安装好WLTC排放检测设备；根据所述WLTC换挡曲线在所述道路上运行所述轻型车，实时获取所述轻型车的车速信息，将所述车速信息与WLTC换挡曲线进行对比后输出相应的操作提醒，记录试验结果；当进行RDE试验时，在轻型车上安装好PEMS排放检测设备，根据所述RDE换挡曲线在所述道路上运行所述轻型车，实时获取所述轻型车的车速信息，将所述车速信息与RDE换挡曲线进行对比后输出相应的操作提醒，记录试验结果。2.根据权利要求1所述的一种轻型车实际行驶WLTC和RDE试验方法，其特征在于，当进行WLTC试验时，若所述轻型车的车速超出所述WLTC换挡曲线的速度偏差范围，则输出报警信号；当进行RDE...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文杰，江增辉，魏英英，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：