本发明专利技术提供一种汽车座椅滑动装置测试装置，包括带有滑动装置的座椅、控制系统、工作台、随机装置、假体装置和施力装置，工作台固定有滑动装置，滑动装置的两侧设有随机装置，随机装置包括导向支座、移动杆、连接座、连接杆和多个直线往复装置，移动杆沿导向杆做直线往复运动，连接杆连接施力装置，直线施力装置包括直线驱动装置和固定台，固定台包括固定座和旋转杆，直线驱动装置的伸缩端设有假体装置，假体装置紧贴底座，直线往复装置和直线驱动装置均连接控制系统。通过随机装置调节施力装置的施力方向和位置，给座椅施加的斜向力，同时随机装置可以模拟真人移动时，施力点不唯一的场景，使装置更加贴合实际，从而得到更贴合实际的测试数据。的测试数据。的测试数据。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅滑动装置测试装置
[0001]本专利技术涉及汽车座椅领域，尤其涉及一种汽车座椅滑动装置测试装置。
技术介绍
[0002]人们在开车前都要调节座椅的前后位置，舒适的座椅位置有助于提高驾驶的安全性。汽车座椅骨架滑动的耐久性直接影响着驾驶的安全性，因此需要对汽车座椅骨架滑动的耐久性进行测试。现有的测试装置大都是通过泵直接拉动座椅来进行测试，使用泵直接拉动座椅时座椅的受力情况和人体推动座椅时的受力情况有很大差异，人体在推动座椅时主要依靠臀部按压住底座，腰部发力使臀部与座椅之间产生一个摩擦力，人体发力点为腰部到臀部，再加上人体本身的重力，座椅此时是收到一个腰部到臀部方向的倾斜的力，这个倾斜力的施力情况大体分三种情况，当需要小幅度移动座椅时，此时人体的腰部是不动的，只有臀部挪移，此时人体的施力是以腰部为轴心进行旋转；当需要较大幅度移动时，此时座椅整体跟着移动，因此人的腰部也是跟着移动的，此时腰部与臀部之间呈倾斜力，且倾斜角度不变，人体整体跟随座椅的移动而移动；当需要进行更大幅度的移动时，此时臀部不发力，人的背部发力，此时的施力方向为水平力，施力点为靠背，因此使用泵拉动座椅的测试装置的测试不准确，所以逐渐出现了一些仿人体座椅测试装置。
[0003]专利号为201510933554的专利包括有假人臀部、假人靠背和旋转伸缩测试机构，假人臀部和假人靠背分别固定在第一固定板和第二固定板上，第一固定板和第二固定板之间以铰轴铰接，第一固定板和第二固定板的上端以第一花篮螺栓连接支撑，通过调节第一花篮螺栓，可以调节假人靠背的倾斜角度，既假人的躯干角，旋转伸缩机构是由立柱、横杆、气缸、力传感器、固定端和莫氏锥构成，立柱下段的底端铰接在第二固定板，立柱下段的上端与第二固定板之间连接第二花篮螺栓，立柱的下段与上段通过莫氏锥连接在一起，横杆为两段，两段之间以莫氏锥连接，横杆的一端与立柱连接，横杆的另一端垂直连接气缸，气缸的下部伸缩杆连接力传感器，力传感器连接固定端。在上述专利中通过调节假人臀部和假人靠背的角度达到模拟人体施力的场景，但是上述专利依然不能完美的模拟上述描述的三种场景，并且人体施力时，臀部与底座，背部与靠背每次接触的点不是固定的，不是每次都在座椅的中部，有可能产生偏移，因此上述装置依然不完善。
[0004]因此我们需要一种测试装置，可以模拟人体实际场景，即人在移动较小、较大和最大幅度时对座椅的施力场景，同时还能模拟随机施力点推动座椅，即模拟人在做偏时推动座椅的施力场景，从而使测试结果靠近实际使用情况。
技术实现思路
[0005]本专利技术针对上述所提到现有测试装置因使用泵拉动座椅或模拟人体推拉时与使用泵拉动座椅一样采用固定的施力点，不能实现随机施力点的情况导致测试结果不能代表实际使用，导致测试结果不准确的情况，提出一种可以模拟人体实际场景，给与座椅一个向下的倾斜力，并且随机施力点推动座椅的测试装置，从而使测试结果靠近实际使用情况。
[0006]本专利技术解决技术问题的技术方案为：一种汽车座椅滑动装置测试装置，包括开关摆动装置、带有滑动装置和座椅开关的座椅和控制系统，所述开关摆动装置连接座椅开关，座椅包括底座和靠背，滑动装置设在底座的下部，还包括工作台、随机装置、假体装置和施力装置，所述工作台固定连接滑动装置，滑动装置的两侧设有所述随机装置，随机装置包括导向支座、移动杆、连接座、连接杆和多个直线往复装置，所述的导向支座位竖直设在滑动装置的两侧，所述的导向支座包括多个导向杆，所述移动杆沿导向杆做直线往复运动，移动杆的两端分别设有供移动杆在导向杆上做直线往复运动的导向件，每个导向件连接直线往复装置，所移动杆包括横杆和竖杆，所述横杆和竖杆互相垂直设置，所述连接座设在横杆和竖杆的交接处，连接座的后端设有分别供横杆和竖杆穿过的横孔和竖孔，连接座的前端设有水平的连接杆，所述的连接杆的两端分别连接滑动装置两侧的连接座，连接杆上连接有施力装置的下端，所述的施力装置包括直线驱动装置、固定台和限位槽，所述的限位槽设在直线驱动装置的下侧面，限位槽与连接杆配合，所述的固定台包括固定座和旋转杆，所述的固定座固定设在导向支座的上方，旋转杆的两端分别连两侧的固定座，所述的旋转杆的中部连接直线驱动装置的上端，直线驱动装置的上端设有以旋转杆为轴心进行圆周运动的旋转孔，直线驱动装置的活动端设有假体装置，所述的假体装置紧贴底座，所述的直线往复装置和直线驱动装置均连接所述控制系统。
[0007]进一步地，导向支座包括两个竖向导向杆、一个上横向导向杆和一个下横向导向杆，四个导向杆的端部互相固定连接并形成矩形，下横向导向杆高度不低于底座的高度，上横向导向杆的高度不低于靠背上端的高度，两个竖向导向杆之间的距离大于滑动装置的滑动长度。
[0008]进一步地，所述的移动杆为长条平板状，横杆的中部设有供竖杆在横杆内直线运动的活动槽，所述的活动槽从横杆的左端延伸到右端。
[0009]进一步地，所述的直线往复装置包括电机、链条机构和链条机构固定架，所述的链条机构固定架设在对应导向杆的外侧，链条机构的长度小于对应导向杆的长度，链条机构固定架内设有链条机构，所述的链条机构连接电机，所述的电机连接控制系统，所述的链条机构配合连接有导向件，所述的导向件的外侧边设有与链条机构啮合的齿条，导向件的内侧边连接有移动杆，导向件的中部设有供导向件在移动杆上活动的穿孔，当电机带动链条机构转动时，链条机构带动导向件沿对应导向杆方向做直线往复运动。
[0010]进一步地，所述的直线驱动装置为气缸，所述气缸还包括上旋转座，所述的上旋转座包括气缸固定台和两个旋转支架，所述的旋转支架设在气缸固定台的上端，旋转支架上设有用于旋转的旋转孔。
[0011]进一步地，所述固定台还包括第二随机装置，所述的第二随机装置包括推动头和直线电机组，所述的直线电机组包括两个固定直线电机和一个活动直线电机，所述固定直线电机分别设在滑动装置的两侧，两个固定直线电机的活动块为第一活动块，两个第一活动块的活动状态相同且活动方向与滑动装置的滑动方向相同，两个第一活动块分别固定有旋转杆的两端，且两个第一活动块上端还固定有活动电机组的两端，即活动电机组在第一活动块的带动下做直线运动，活动直线电机上的滑动块为第二滑动块，第二滑动块沿着旋转杆做直线往复运动，所述的推动头的上端固定连接第二滑动块，下端连接旋转支架，推动头的下端设有与旋转杆配合的导向槽。
[0012]进一步地，所述的固定台还包括升降装置，所述的升降装置设在滑动装置与导向支座之间，所述的固定台包括两个长板台，两个长板台上设有第二随机装置，第二随机装置，每个长板台上均设有一个固定直线电机，固定直线电机的活动方向与滑动装置的滑动方向相同。
[0013]进一步地，所述的控制系统包括开关、显示屏、控制器、角度传感器，所述的角度传感器设在旋转支架上，开关摆动装置、直线往复装置、直线驱动装置、直线电机机组均连接所述的控制器。
[0014]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0015]1.本专利技术通过控制器控制直线往复机构试实现对连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅滑动装置测试装置，包括开关摆动装置、带有滑动装置和座椅开关的座椅(5)和控制系统(7)，所述开关摆动装置连接座椅开关，座椅(5)包括底座(51)和靠背(52)，滑动装置(53)设在底座(51)的下部，其特征在于，还包括工作台(1)、随机装置(2)、假体装置(3)和施力装置(4)，所述工作台(1)固定连接滑动装置(53)，滑动装置(53)的两侧设有所述随机装置(2)，随机装置(2)包括导向支座(21)、移动杆(22)、连接座(23)、连接杆(24)和多个直线往复装置(25)，所述的导向支座(21)位竖直设在滑动装置(53)的两侧，所述的导向支座(21)包括多个导向杆(211)，所述移动杆(24)沿导向杆(211)做直线往复运动，移动杆(24)的两端分别设有供移动杆(24)在导向杆(211)上做直线往复运动的导向件(243)，每个导向件(243)连接直线往复装置(25)，所移动杆(24)包括横杆(241)和竖杆(242)，所述横杆(241)和竖杆(242)互相垂直设置，所述连接座(23)设在横杆(241)和竖杆(242)的交接处，连接座(23)的后端设有分别供横杆(241)和竖杆(242)穿过的横孔(231)和竖孔(232)，连接座(23)的前端设有水平的连接杆(22)，所述的连接杆(22)的两端分别连接滑动装置(53)两侧的连接座(23)，连接杆(22)上连接有施力装置(4)的下端，所述的施力装置(4)包括直线驱动装置(41)、固定台(42)和限位槽(44)，所述的限位槽(43)设在直线驱动装置(41)的下侧面，限位槽(44)与连接杆(22)配合，所述的固定台(42)包括固定座(421)和旋转杆(422)，所述的固定座(42)固定设在导向支座(21)的上方，旋转杆(422)的两端分别连两侧的固定座(42)，所述的旋转杆(422)的中部连接直线驱动装置(41)的上端，直线驱动装置(41)的上端设有以旋转杆(422)为轴心进行圆周运动的旋转孔(411)，直线驱动装置(41)的活动端设有假体装置(3)，所述的假体装置(3)紧贴底座(51)，所述的直线往复装置(25)和直线驱动装置(41)均连接所述控制系统(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑动装置测试装置，其特征在于，导向支座(21)包括两个竖向导向杆(211)、一个上横向导向杆(212)和一个下横向导向杆(213)，四个导向杆的端部互相固定连接并形成矩形，下横向导向杆(213)高度不低于底座(51)的高度，上横向导向杆(212)的高度不低于靠背(52)上端的高度，两个竖向导向杆(511)之间的距离大于(53)滑动装置的滑动长度。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅滑动装置测试装置，其特征在于，所述的移动杆(24)为长条平板状，横杆(241)的中部设有供竖杆(242)在横杆(241)内直线运动的活动槽(2411)，所述的活动槽从横杆(241)的左端延伸到右端。4.根据权利要求1或3所述的一种汽车座椅滑动装置测试装置，其特征在于，所述的直线往复装置(25)包括电机(25...
【专利技术属性】
技术研发人员：马瑞兰，梁云霞，李飞，史蕾蕾，杜登云，
申请(专利权)人：山东劳动职业技术学院山东劳动技师学院，
类型：发明
国别省市：
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