一种气动多位置接分出料装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种气动多位置接分出料装置，涉及工业生产技术领域，包括由前挡板、后挡板以及底部安装座组成的导向支撑结构，且前挡板和后挡板均固定在底部安装座顶部的前后侧；前挡板的前端面开设有物料进口，且前挡板、后挡板以及底部安装座之间滑动安装有接料滑块，接料滑块上开设有两个物料槽口，且两个物料槽口内有待接分物料一和物料二；本发明专利技术克服了现有技术的单一接料口、单一位置分料、再单一位置出料方式的局限性，实现了单一接料口，多位置分料，多位置出料的功能，完全不同于多套自动供料系并用的方式，以独有的形式在单套自动供料系统的基础上，实现了气动多位接分出料的功能，具有新颖性及创造性。具有新颖性及创造性。具有新颖性及创造性。

【技术实现步骤摘要】
一种气动多位置接分出料装置


[0001]本专利技术涉及工业生产
，具体为一种气动多位置接分出料装置。

技术介绍

[0002]工业生产线上的自动供料系统，绝大部分采用的是震动上料方式，末端再配备相应的分料机构，将整列好的物料进行切分，然后再将切分出来的单一物料供给至产线设备的执行单元进行相应的生产装配工艺，当前已有的分切料均采用单一接料口固定位置接料后，然后进行单一物料切分，再进行单一位置出料的方式；但对于尺寸或者质量较大的零部件产品，在物料切分后，通过机械手抓取单一物料至要求的位置进行组装。针对部分工位工艺需要安装多个相同物料时，当前采用的是单一切分物料装置配合抓取机械手反复出料，机械手循环多次抓取出一颗料，如此循环多次，该种方式效率低下，故障率高，使得产线节拍延长。
[0003]针对该种缺陷，现有最新技术是采用多套自动供料系统并各自配置单一物料切分装置，按一定顺序及位置布置，以实现多位置出料，然后机械手一次抓取多个物料，再按要求的位置依次组装物料，该种方式虽然提高了取料组装的效率，但是采用了多套供料系统并用的方式，增加了成本，同时也加大了送料的不稳定性，提高了设备的控制难度，以及增大了工位的故障风险。
[0004]综上，我们提供了一种气动多位置接分出料装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种气动多位置接分出料装置，解决了
技术介绍
中提到的问题。
[0006]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种气动多位置接分出料装置，包括由前挡板、后挡板以及底部安装座组成的导向支撑结构，且前挡板和后挡板均固定在底部安装座顶部的前后侧；
[0007]所述前挡板的前端面开设有物料进口，且前挡板、后挡板以及底部安装座之间滑动安装有接料滑块，所述接料滑块上开设有两个物料槽口，且两个物料槽口内有待接分物料一和物料二；
[0008]所述前挡板和后挡板左侧之间安装有气缸安装板，且气缸安装板上安装有调节器二，所述前挡板和后挡板右侧之间安装有尾部安装板，且尾部安装板上安装有调节器一，所述气缸安装板左侧自下而上还依次安装有主驱动气缸、位置二驱动气缸和隔板气缸；
[0009]所述主驱动气缸的主气缸接头固定安装在物料滑块的左侧，所述物料滑块的左侧安装有防撞块，且位置二驱动气缸的位置二气缸接头与防撞块相对设置，所述隔板气缸的隔板气缸接头上固定安装有物料隔板，且物料隔板初始位置位于物料进口与物料槽口之间；
[0010]如上述的气动多位置接分出料装置，其中，优选的是，所述位置二限位气缸的缸径
不小于主驱动气缸的缸径。
[0011]如上述的气动多位置接分出料装置，其中，优选的是，所述调节器二，调节限制物料滑块上设置的第一个物料槽口对正物料进口。
[0012]如上述的气动多位置接分出料装置，其中，优选的是，所述调节器一，调节限制物料滑块带动物料一和物料二最终所挡停的位置。
[0013]如上述的气动多位置接分出料装置，其中，优选的是，所述位置二驱动气缸限制物料滑块上设置的第二个物料槽口对正物料进口。
[0014]如上述的气动多位置接分出料装置，其中，优选的是，每增加一个接分料位置，至少增加一个限位气缸。
[0015]如上述的气动多位置接分出料装置，其中，优选的是，每增加一个接分料位置，物料滑块上至少增加一个物料槽口。
[0016]如上述的气动多位置接分出料装置，其中，优选的是，所述隔板气缸不得早于位置二限位气缸及主驱动气缸缩回，根据现场使用的条件，设定此三个气缸缩回动作的时间先后；
[0017]部分情况下，此三种气缸可同时缩回动作；部分情况下，隔板气缸(3)略迟于位置二限位气缸及主驱动气缸缩回；
[0018]位置二限位气缸及主驱动气缸缩回可同时进。
[0019]本专利技术与现有技术相比具备以下有益效果：本专利技术克服了现有技术的单一接料口、单一位置分料、再单一位置出料方式的局限性，实现了单一接料口，多位置分料，多位置出料的功能，完全不同于多套自动供料系并用的方式，以独有的形式在单套自动供料系统的基础上，实现了气动多位接分出料的功能，具有新颖性及创造性，提高了分料功能的稳定性，降低了电气控制方面的复杂性，提高了性能可靠性，显著降低了故障率，便于维护维修和安装调试，有显著的技术进步，解决了生产实践中，对于较大尺寸或较大质量的单个物料，在需要多件组装生产的工艺要求下，设备自动抓取物料前序中的多位置物料接分出料的问题。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的立体图；
[0021]图2为本专利技术正视图的局部剖视图；
[0022]图3为本专利技术接料滑块接分物料一的状态图；
[0023]图4为本专利技术接料滑块接分物料二的状态图；
[0024]图5为本专利技术物料一和物料二推送至指定位置的状态图。
[0025]图中：1、主驱动气缸；2、位置二驱动气缸；3、隔板气缸；4、气缸安装板；5、接料滑块；6、前挡板；7、后挡板；8、尾部安装板；9、调节器一；10、调节器二；11、主气缸接头；12、位置二气缸接头；13、隔板气缸接头；14、防撞块；15、物料隔板；16、底部安装座；17、物料进口；18、物料一；19、物料槽口；20、物料二。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种气动多位置接分出料装置，包括由前挡板6、后挡板7以及底部安装座16组成的导向支撑结构，且前挡板6和后挡板7均固定在底部安装座16顶部的前后侧；
[0028]前挡板6的前端面开设有物料进口17，且前挡板6、后挡板7以及底部安装座16之间滑动安装有接料滑块5，接料滑块5上开设有两个物料槽口19，且两个物料槽口19内有待接分物料一18和物料二20；
[0029]前挡板6和后挡板7左侧之间安装有气缸安装板4，且气缸安装板4上安装有调节器二10，安装在气缸安装板4上的调节器二10，调节设定主驱动气缸1的回缩极限位，并设定该位置为接料滑块5第一个接分料位置，前挡板6和后挡板7右侧之间安装有尾部安装板8，且尾部安装板8上安装有调节器一9，安装在尾部安装板8上的调节器一9，调节设定主驱动气缸1的伸出极限位，并设定该位置为接料滑块5最终挡停位置，气缸安装板4左侧自下而上还依次安装有主驱动气缸1、位置二驱动气缸2和隔板气缸3；
[0030]主驱动气缸1的主气缸接头11固定安装在物料滑块5的左侧，物料滑块5的左侧安装有防撞块14，位置二气缸接头12与接料滑块5彼此之间的驱动或者挡停，通过安装在接料滑块5上的防撞块14实现此功能，避免位置二气缸接头12和接料滑块5直接接触或者本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气动多位置接分出料装置，其特征在于：包括由前挡板(6)、后挡板(7)以及底部安装座(16)组成的导向支撑结构，且前挡板(6)和后挡板(7)均固定在底部安装座(16)顶部的前后侧；所述前挡板(6)的前端面开设有物料进口(17)，且前挡板(6)、后挡板(7)以及底部安装座(16)之间滑动安装有接料滑块(5)，所述接料滑块(5)上开设有两个物料槽口(19)，且两个物料槽口(19)内有待接分物料一(18)和物料二(20)；所述前挡板(6)和后挡板(7)左侧之间安装有气缸安装板(4)，且气缸安装板(4)上安装有调节器二(10)，所述前挡板(6)和后挡板(7)右侧之间安装有尾部安装板(8)，且尾部安装板(8)上安装有调节器一(9)，所述气缸安装板(4)左侧自下而上还依次安装有主驱动气缸(1)、位置二驱动气缸(2)和隔板气缸(3)；所述主驱动气缸(1)的主气缸接头(11)固定安装在物料滑块(5)的左侧，所述物料滑块(5)的左侧安装有防撞块(14)，且位置二驱动气缸(2)的位置二气缸接头(12)与防撞块(14)相对设置，所述隔板气缸(3)的隔板气缸接头(13)上固定安装有物料隔板(15)，且物料隔板(15)初始位置位于物料进口(17)与物料槽口(19)之间。2.根据权利要求1所述的一种气动多位置接分出料装置，其特征在于：所述位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈磊跃，黄红，
申请(专利权)人：沈磊跃，
类型：发明
国别省市：