一种防松动联轴器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防松动联轴器，包括联轴器本体，所述联轴器本体的外侧均设置进油管，且进油管的内侧均开设有滑槽，所述滑槽的内侧设置滑动块，且滑动块的一侧设置过滤网兜，所述进油管的内侧均设置连接块，且连接块的内侧设置安装块，所述安装块的外侧上方设置防护盖，进油管的内侧设置密封圈，所述联轴器本体的外表面均开设有安装槽，且安装槽的内侧设置拉杆，所述拉杆的外侧下方设置套管，且套管的内侧设置伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的外侧下方设置限位杆，所述联轴器本体的内表面均开设有连接槽。本实用新型专利技术，通过拉杆、套管、伸缩弹簧和限位杆，以便于将联轴器本体与相邻装置进行安装固定时，对联轴器起到了很好的固定效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种防松动联轴器


[0001]本技术涉及联轴器相关
，具体为一种防松动联轴器。

技术介绍

[0002]联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置，有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。
[0003]现有的部分联轴器不具备放松动功能，且在使用时容易导致联轴器与相邻装置发生脱落和松动，加速了联轴器的磨损，从而降低了联轴器的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种防松动联轴器，以达到放松动的目的。
[0005]本技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种防松动联轴器，包括联轴器本体，所述联轴器本体的外侧均设置进油管，且进油管的内侧均开设有滑槽，所述滑槽的内侧设置滑动块，且滑动块的一侧设置过滤网兜，所述进油管的内侧均设置连接块，且连接块的内侧设置安装块，所述安装块的外侧上方设置防护盖，进油管的内侧设置密封圈，所述联轴器本体的外表面均开设有安装槽，且安装槽的内侧设置拉杆，所述拉杆的外侧下方设置套管，且套管的内侧设置伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的外侧下方设置限位杆，所述联轴器本体的内表面均开设有连接槽。
[0006]优选的，所述联轴器本体的底端与进油管的顶端之间为焊接，且进油管在联轴器本体的外侧呈等间距设置。
[0007]优选的，所述过滤网兜通过滑槽与进油管滑动连接，且滑动块以进油管中轴线对称设置。
[0008]优选的，所述连接块的内侧与安装块的外侧活动连接，且连接块的内侧为凹槽状设置，所述安装块的外侧为凸出状设置。
[0009]优选的，所述套管的底端与伸缩弹簧的顶端之间为焊接，且伸缩弹簧在套管的内侧活动连接。
[0010]优选的，所述密封圈的外侧与进油管的内侧紧密贴合，且密封圈的尺寸小于进油管的尺寸。
[0011]优选的，所述连接槽以联轴器本体中轴线对称设置，且连接槽为“凹”字形结构设置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防松动联轴器，
[0013](1)该技术，通过拉杆、套管、伸缩弹簧和限位杆，以便于将联轴器本体与相邻装置进行安装固定时，对联轴器起到了很好的固定效果，避免了联轴器出现松动和脱落的情况，提高了联轴器本体的使用安全性，同时也提高了联轴器本体的使用寿命；
[0014](2)该技术，通过进油管，以便于通过进油管对联轴器本体相邻的装置进行注油，避免了需要对联轴器本体进行拆卸，再对相邻装置进行注油，提高了该装置的实用性；
[0015](3)该技术，通过过滤网兜，以便于通过进油管进行注油时，起到了很好的过滤效果，避免了在注油时，导致杂质通过进油管进入联轴器本体的内部，加速了联轴器本体与齿轮的磨损，提高了联轴器的工作效率，减少了故障的发生，同时也提高了联轴器本体使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术正视工作结构示意图；
[0017]图2为本技术过滤网兜连接结构示意图；
[0018]图3为本技术防护盖连接结构示意图；
[0019]图4为图1中A处放大结构示意图。
[0020]图中：1、联轴器本体；2、进油管；3、滑槽；4、滑动块；5、过滤网兜；6、连接块；7、安装块；8、防护盖；9、密封圈；10、安装槽； 11、拉杆；12、套管；13、伸缩弹簧；14、限位杆；15、连接槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种防松动联轴器，包括联轴器本体1，联轴器本体1的外侧均设置进油管2，且进油管2的内侧均开设有滑槽3，滑槽3的内侧设置滑动块4，且滑动块4的一侧设置过滤网兜5，进油管2的内侧均设置连接块6，且连接块6的内侧设置安装块7，安装块7的外侧上方设置防护盖8，进油管2的内侧设置密封圈9，联轴器本体1的外表面均开设有安装槽10，且安装槽10的内侧设置拉杆11，拉杆11的外侧下方设置套管12，且套管12的内侧设置伸缩弹簧13，伸缩弹簧13的外侧下方设置限位杆14，联轴器本体1的内表面均开设有连接槽15。
[0023]进一步的，联轴器本体1的底端与进油管2的顶端之间为焊接，且进油管2在联轴器本体1的外侧呈等间距设置，通过进油管2，以便于通过进油管2对联轴器本体1相邻的装置进行注油，避免了需要对联轴器本体 1进行拆卸，再对相邻装置进行注油，提高了该装置的实用性。
[0024]进一步的，过滤网兜5通过滑槽3与进油管2滑动连接，且滑动块4 以进油管2中轴线对称设置，通过过滤网兜5，以便于通过进油管2进行注油时，起到了很好的过滤效果，避免了在注油时，导致杂质通过进油管 2进入联轴器本体1的内部，加速了联轴器本体1与齿轮的磨损，提高了联轴器的工作效率，减少了故障的发生，同时也提高了联轴器本体1使用寿命。
[0025]进一步的，连接块6的内侧与安装块7的外侧活动连接，且连接块6 的内侧为凹槽状设置，安装块7的外侧为凸出状设置，通过连接块6与安装块7，可以对进油管2起到很好的
防护效果，避免了较大的杂物之进油管2的内部，提高了该装置的防护功能。
[0026]进一步的，套管12的底端与伸缩弹簧13的顶端之间为焊接，且伸缩弹簧13在套管12的内侧活动连接，通过拉杆11、套管12、伸缩弹簧13 和限位杆14，以便于将联轴器本体1与相邻装置进行安装固定时，对联轴器起到了很好的固定效果，避免了联轴器出现松动和脱落的情况，提高了联轴器本体1的使用安全性，同时也提高了联轴器本体1的使用寿命。
[0027]进一步的，密封圈9的外侧与进油管2的内侧紧密贴合，且密封圈9 的尺寸小于进油管2的尺寸，通过密封圈9，以便于确保了进油管2的密封性，避免了漏油的情况发生，提高了该装置的实用性。
[0028]进一步的，连接槽15以联轴器本体1中轴线对称设置，且连接槽15 为“凹”字形结构设置，通过连接槽15，以便于将联轴器本体1与相邻装置进行安装，提高了该装置的实用性。
[0029]本技术的工作原理是：在使用该联轴器时，首先将联轴器本体1 通过连接槽15与相邻装置进行安装固定，然后我们再通过设置在联轴器本体1内侧的拉杆11、套管12、伸缩弹簧13和限位杆14，以便于将联轴器本体1与相邻装置进行安装固定时，对联轴器起到了很好的固定效果，避免了联轴器出现松动和脱落的情况，提高了联轴器本体1的使用安全性，同时也提高了联轴器本体1的使用寿命，其次我们再通过设置在联轴器本体1内侧的进油管2，避免了需要对联轴器本体1进行拆卸，再对相邻装置进行注油，最后我本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防松动联轴器，包括联轴器本体(1)，其特征在于，所述联轴器本体(1)的外侧均设置进油管(2)，且进油管(2)的内侧均开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内侧设置滑动块(4)，且滑动块(4)的一侧设置过滤网兜(5)，所述进油管(2)的内侧均设置连接块(6)，且连接块(6)的内侧设置安装块(7)，所述安装块(7)的外侧上方设置防护盖(8)，进油管(2)的内侧设置密封圈(9)，所述联轴器本体(1)的外表面均开设有安装槽(10)，且安装槽(10)的内侧设置拉杆(11)，所述拉杆(11)的外侧下方设置套管(12)，且套管(12)的内侧设置伸缩弹簧(13)，所述伸缩弹簧(13)的外侧下方设置限位杆(14)，所述联轴器本体(1)的内表面均开设有连接槽(15)。2.如权利要求1所述的防松动联轴器，其特征在于：所述联轴器本体(1)的底端与进油管(2)的顶端之间为焊接，且进油管(2)在联轴器本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱雪根，
申请(专利权)人：苏州苏动传动轴有限公司，
类型：新型
国别省市：