一种快速冷却汽车部件成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速冷却汽车部件成型模具，包括底座和顶座，所述顶座的侧壁设有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的伸缩端固定连接有上模，所述顶座的下端侧壁固定连接有两个密封槽，所述上模的上端侧壁固定连接有多个支杆，所述支杆的上端侧壁固定连接有与密封槽匹配的密封板，所述密封槽的侧壁设有导流管，所述底座的上端侧壁设有下模，所述下模中设有冷却通孔，所述底座的上端侧壁固定连接有两个密封筒，所述导流管远离密封槽的一端与密封筒的上端侧壁密封连接，所述密封筒的侧壁设有冷却管，所述冷却管远离密封筒的一端与下模的侧壁密封连接。本实用新型专利技术通过上模的升降能够快速进行冷却，从而减轻工作人员的负担。从而减轻工作人员的负担。从而减轻工作人员的负担。

【技术实现步骤摘要】
一种快速冷却汽车部件成型模具


[0001]本技术涉及汽车模具
，尤其涉及一种快速冷却汽车部件成型模具。

技术介绍

[0002]汽车热成型模具是依据某实物的形状和结构按比例制成的模具，采用压制方法使金属材质的材料成一定形状的工具，对于汽车热成型零件的生产过程，一般是将500～600Mpa的硼钢钢板加热到920度左右，然后将其转移至汽车热成型模具内一次冲压成型，并经过模内淬火得到最终的热成型零件。
[0003]现有技术中，在利用汽车模具进行加工时，需要对模具进行冷却，以提高其加工效率，但是利用排水泵将冷却水泵入下模中十分麻烦，而且还需要人工操作，浪费时间，为此，我们提出一种快速冷却汽车部件成型模具来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中利用排水泵将冷却水泵入下模中十分麻烦，而且还需要人工操作，浪费时间的问题，而提出的一种快速冷却汽车部件成型模具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种快速冷却汽车部件成型模具，包括底座和顶座，所述顶座的侧壁设有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的伸缩端固定连接有上模，所述顶座的下端侧壁固定连接有两个密封槽，所述上模的上端侧壁固定连接有多个支杆，所述支杆的上端侧壁固定连接有与密封槽匹配的密封板，所述密封槽的侧壁设有导流管，所述底座的上端侧壁设有下模，所述下模中设有冷却通孔，所述底座的上端侧壁固定连接有两个密封筒，所述导流管远离密封槽的一端与密封筒的上端侧壁密封连接，所述密封筒的侧壁设有冷却管，所述冷却管远离密封筒的一端与下模的侧壁密封连接。
[0007]优选的，所述上模的下端侧壁固定连接有多个导柱，所述下模的上端侧壁开设有与导柱匹配的导孔。
[0008]优选的，所述底座的上端侧壁固定连接有多个连接杆，所述连接杆的上端侧壁与顶座的下端侧壁固定连接。
[0009]优选的，所述密封筒的侧壁设有注水管，所述注水管上设有阀门。
[0010]优选的，所述顶座的下端侧壁设有与导流管匹配的管箍，所述管箍的材质为不锈钢。
[0011]优选的，所述密封槽的两侧内壁均固定连接有限位块，所述限位块位于密封板的上方。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、在液压伸缩杆带动上模上升时，上模带动密封板移动，密封板将密封槽中的气体挤入密封筒中，密封筒中的气压增加，从而能够将密封筒中的冷却水挤入冷却管和冷却通孔中，从而能够快速进行冷却，减轻工作人员负担；
[0014]2、通过导柱和导孔的配合，能够保证上模稳定移动，这样上模能够稳定地升降，另外，通过连接杆能够使得底座和顶座足够稳定，从而保证液压伸缩杆能够稳定地带动上模升降。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种快速冷却汽车部件成型模具的结构示意图；
[0016]图2为图1中A处的结构示意图。
[0017]图中：1底座、2顶座、3液压伸缩杆、4上模、5密封槽、6支杆、7密封板、8导流管、9下模、10密封筒、11冷却管、12导柱、13连接杆、14注水管、15阀门、16管箍、17限位块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1-2，一种快速冷却汽车部件成型模具，包括底座1和顶座2，顶座2的下端侧壁设有与导流管8匹配的管箍16，管箍16的材质为不锈钢，通过管箍16能够稳定地卡住导流管8，从而保证导流管8的稳定性，底座1的上端侧壁固定连接有多个连接杆13，连接杆13的上端侧壁与顶座2的下端侧壁固定连接，通过连接杆13能够将顶座2和底座1稳定地连接在一起，顶座2的侧壁设有液压伸缩杆3，液压伸缩杆3的伸缩端固定连接有上模4，上模4的下端侧壁固定连接有多个导柱12，下模9的上端侧壁开设有与导柱12匹配的导孔，通过导柱12和导孔的配合，能够使得上模4稳定地升降，从而保证上模4能够与下模9稳定地发生贴合，以提高模具的铸造效率；
[0020]顶座2的下端侧壁固定连接有两个密封槽5，密封槽5的两侧内壁均固定连接有限位块17，限位块17位于密封板7的上方，通过限位块17能够挡住密封板7，避免密封板7从密封槽5中脱离，上模4的上端侧壁固定连接有多个支杆6，支杆6的上端侧壁固定连接有与密封槽5匹配的密封板7，密封槽5的侧壁设有导流管8，底座1的上端侧壁设有下模9，下模9中设有冷却通孔，底座1的上端侧壁固定连接有两个密封筒10，密封筒10的侧壁设有注水管14，注水管14上设有阀门15，这样能够将冷却水快速注入密封筒10中，方便操作，导流管8远离密封槽5的一端与密封筒10的上端侧壁密封连接，密封筒10的侧壁设有冷却管11，冷却管11远离密封筒10的一端与下模9的侧壁密封连接。
[0021]本技术当液压伸缩杆3带动上模4上升时，上模4带动支杆6上升，支杆6带动密封板7移动，从而将密封槽5中的气体挤入导流管8中，并沿着导流管8进入密封筒10中，随着密封筒10中气压的增加，能够将密封筒10中的冷却水压入冷却通孔中，从而快速对下模9中的部件进行冷却，而且通过上模4的移动，能够大大减轻工作人员的负担，实用性强。
[0022]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速冷却汽车部件成型模具，包括底座(1)和顶座(2)，其特征在于，所述顶座(2)的侧壁设有液压伸缩杆(3)，所述液压伸缩杆(3)的伸缩端固定连接有上模(4)，所述顶座(2)的下端侧壁固定连接有两个密封槽(5)，所述上模(4)的上端侧壁固定连接有多个支杆(6)，所述支杆(6)的上端侧壁固定连接有与密封槽(5)匹配的密封板(7)，所述密封槽(5)的侧壁设有导流管(8)，所述底座(1)的上端侧壁设有下模(9)，所述下模(9)中设有冷却通孔，所述底座(1)的上端侧壁固定连接有两个密封筒(10)，所述导流管(8)远离密封槽(5)的一端与密封筒(10)的上端侧壁密封连接，所述密封筒(10)的侧壁设有冷却管(11)，所述冷却管(11)远离密封筒(10)的一端与下模(9)的侧壁密封连接。2.根据权利要求1所述的一种快速冷却汽车部件成型模具，其特征在于，所述上模...

【专利技术属性】
技术研发人员：李喆，
申请(专利权)人：天津嘉德森汽车部品股份有限公司，
类型：新型
国别省市：