【技术实现步骤摘要】
空气排出装置
[0001]本专利技术涉及一种具有权利要求1的前序部分的特征的空气排出装置。
[0002]空气排出装置用于将空气输送到汽车的客舱中。空气排出装置典型地下沉式地布置在客舱的仪表板、中控台或衬里件中，所述空气排出装置具有处于仪表板、中控台或衬里件的面向客舱的表面中的空气流出开口。
[0003]专利DE 10 2013 210 053 B3公开了一种具有横截面为矩形的空气通道的空气排出装置，该空气通道被空气分配器分成两条部分空气通道，所述部分空气通道弧形地首先彼此分开并且随后朝空气流出开口的方向又倾斜地朝彼此延伸。所述空气分配器是空心的，因而空气也能够流过空气分配器。在空气分配器的面向空气流入开口的迎流侧上布置有两个能够一起平行地枢转的空气引导活门。通过在一个方向上的枢转，所述两条部分空气通道之一部分地被阻塞或者在完全偏转时完全被阻塞，使得空气倾斜地从空气排出装置中流出。
技术实现思路
[0004]本专利技术的任务是，提出一种空气排出装置，该空气排出装置具有对空气引导活门或者一般来说对阻塞元件进行变化
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.空气排出装置，该空气排出装置具有空气通道（3），在所述空气通道中布置有空气分配器（5），所述空气分配器将所述空气通道（3）分成第一部分空气通道（6）和第二部分空气通道（7）；该空气排出装置具有第一阻塞元件（8），用所述第一阻塞元件能够部分地或完全地阻塞所述第一部分空气通道（6），并且该空气排出装置具有第二阻塞元件（9），用所述第二阻塞元件能够部分地或完全地阻塞所述第二部分空气通道（7），其中所述两个阻塞元件（8、9）布置在所述空气分配器（5）上，其特征在于，所述空气排出装置（1）具有偏转元件（12），所述偏转元件布置在所述空气分配器（5）之上或之中，并且用所述偏转元件可选能够使所述两个阻塞元件（8、9）之一如此偏转，使得要么所述第一阻塞元件（8）要么所述第二阻塞元件（9）偏转并且要么所述第一部分空气通道（6）要么所述第二部分空气通道（7）部分地或完全地被阻塞。2.根据权利要求1所述的空气排出装置，其特征在于，所述阻塞元件（8、9）不能用所述偏转元件（12）来复位。3.根据权利要求1或2所述的空气排出装置，其特征在于，所述偏转元件（12）是挺杆（11）并且/或者所述偏转元件（12）在偏转时贴靠在偏转的阻塞元件（8、9）的一侧上。4.根据权利要求1至3中的一项或多项所述的空气排出装置，其特征在于，所述偏转元件（12）能...
【专利技术属性】
技术研发人员：F沙尔，
申请(专利权)人：费希尔汽车系统有限责任两合公司，
类型：发明
国别省市：
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