一种用于保温平车中间隔离挡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于保温平车中间隔离挡装置，包括有：隔离挡，隔离挡垂直固定在底板上，在隔离挡底部设置有筋板，筋板的另一端与底板固定相连，在隔离挡周围铺设有耐火砖。适用于保温平车热坯装载运输，具有耐高温烘烤不变形的特点。不变形的特点。不变形的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于保温平车中间隔离挡装置


[0001]本技术涉及一种高温热坯运输设备
，更具体地说，它涉及一种用于保温平车中间隔离挡装置。

技术介绍

[0002]保温平车的设计是根据炼钢厂高温热坯装载技术要求，起重机械的装载卸车吊具运用，是保温车设计的一个重要部分，设计中间隔离挡有两个作用，一个是为了装载热坯作为两侧分隔热坯的作用，便于起重工在吊装作业摆放热坯的依靠定位，防止装载热坯偏重摆放的不安全状态，另一个是适应起重机械吊具的运用，起重机械采用的夹钳式吊具，优点是耐高温及钳夹吊物稳固，缺点是要被吊物件两侧需有间隙插入吊钳，中间隔离挡就是便于夹钳式吊具吊钳的插入运用。
[0003]现有缺陷在于：由于保温平车装载的热坯温度高，而且必须加盖保温罩保温缓冷，中间隔离挡受热坯烘烤时间长，原采用钢板焊接而成的中间隔离挡受热坯烘烤变形焊缝爆裂严重，不能适应保温平车热坯装载运用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种用于保温平车中间隔离挡装置，适用于保温平车热坯装载运输，具有耐高温烘烤不变形的特点。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于保温平车中间隔离挡装置，包括有：隔离挡，隔离挡垂直固定在底板上，在隔离挡底部设置有筋板，筋板的另一端与底板固定相连，在隔离挡周围铺设有耐火砖。
[0006]在其中一个实施例中，所述隔离挡呈实心矩形体，隔离挡顶部截面呈等腰梯形。
[0007]在其中一个实施例中，所述筋板呈直角三角形，两条直角边分别焊接在隔离挡与底板上。
[0008]在其中一个实施例中，在隔离挡周围设置有多块筋板，加强隔离挡支撑强度。
[0009]在其中一个实施例中，所述耐火砖具有多块，并置于底板上并对底板整体覆盖，相邻的耐火砖之间无缝拼接形成耐火层，多层耐火层纵向叠放高度高于筋板；保护隔离挡与筋板在车体底板焊接处不裸露，不受装载的热坯直接烘烤，解决隔离挡的热坯烘烤问题。
[0010]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0011](1)通过在隔离挡与底板之间增设筋板增加了隔离挡支撑强度避免隔离挡倒塌；
[0012](2)通过采用耐火砖铺设覆盖中间隔离挡的焊接处，防止焊缝被热坯直烘烤，焊缝不受热裂变；
[0013](3)耐火砖完成对隔离挡和筋板的覆盖，从而保护隔离挡与加强筋板在车体底板焊接处不裸露，不受装载的热坯直接烘烤，解决隔离挡的热坯烘烤问题；
[0014](4)隔离挡形成有间隙，便于吊钳插入间隙处抓取热坯完成热坯转移。
附图说明
[0015]图1是本技术结构示意图；
[0016]图2是本技术立面图；
[0017]图3是本技术应用示意图。
[0018]图中：1-隔离挡，2-筋板，3-底板，4-耐火砖，5-钢垫，6-吊钳，7-热坯。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。
[0020]值得注意的是，本文所涉及的“上”“下”等方位词均相对于附图视角而定，仅仅只是为了便于描述，不能够理解为对技术方案的限制。
[0021]参见图1和图2，一种用于保温平车中间隔离挡装置，包括有：隔离挡1，隔离挡1垂直焊接在底板3上，底板3为车体底板3，由此可知，隔离挡1实际与车体固定相连，保证了隔离挡1的与车体之间的牢固，在隔离挡1底部焊接有筋板2，筋板2的另一端与底板3焊接相连，在隔离挡1周围铺设有耐火砖4。
[0022]通过采用上述方案，能够提高隔离挡1的牢固性；设置的耐火砖4能够有效阻隔高温对隔离挡1造成的影响。
[0023]所述隔离挡1材质为炼钢连铸坯，呈实心矩形体，隔离挡1顶部截面呈等腰梯形；能够提高隔离挡1硬度及防变形能力；利于延长使用寿命。
[0024]所述筋板2材质为Q-235A，呈直角三角形，两条直角边分别焊接在隔离挡1与底板3上。
[0025]通过采用上述方案，进一步提高隔离挡1与底板3之间的连接紧密性，通过筋板2进一步加固隔离挡1。
[0026]在隔离挡1周围设置有多块筋板2，加强隔离挡1支撑强度。
[0027]所述耐火砖4具有多块，并置于底板3上并对底板3整体覆盖，相邻的耐火砖4之间无缝拼接形成耐火层，多层耐火层纵向叠放高度高于筋板2；保护隔离挡1与筋板2在车体底板3焊接处不裸露，不受装载的热坯直接烘烤，解决隔离挡1的热坯烘烤问题。
[0028]参见图3，纵向设置有上下两个隔离挡1，隔离挡1焊接在车体底板3的中线上，整个车体底板3铺设有耐火砖4，车体底板3上纵向预留有多个横槽，横槽内放入有与耐火砖等高的钢垫5，用于加强支撑强度，避免耐火砖因为不抗压而直接压碎的情况发生，隔离挡1左右两侧放置有高温热坯7，由于隔离挡1之间具有间隙，没有放置任何物品，因此吊钳6的左右两端的钳口可以通过间隙顺利钳在热坯7的左右两侧，完成起吊工作。
[0029]以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于保温平车中间隔离挡装置，其特征在于，包括有：隔离挡，隔离挡垂直固定在底板上，在隔离挡底部设置有筋板，筋板的另一端与底板固定相连，在隔离挡周围铺设有耐火砖。2.如权利要求1所述用于保温平车中间隔离挡装置，其特征在于：所述隔离挡呈矩形体，隔离挡顶部截面呈等腰梯形。3.如权利要求1所述用于保温平车中间隔离挡装置，其特征在于：所述筋板呈直角...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹启坤，陈海龙，邓泽武，班庭辉，刘德明，
申请(专利权)人：广东韶钢松山股份有限公司，
类型：新型
国别省市：