一种平衡车制造技术

本实用新型专利技术属于平衡车技术领域，特别涉及一种平衡车，包括可相互转动的左右两个车体，两个车体上各设置有一个检测传感器以及与检测传感器电连接的控制器，所述车体由上壳体和下壳体组成，所述上壳体上方中部设置有用于安装踏板的安置槽，安置槽底部设置有安装槽，检测传感器隐藏设置在安装槽中，检测传感器上覆盖有踏板，车体上设置有驱动踏板复位的弹性踏皮，踏板通过弹性踏皮活动设置在车体上，使用者踩在踏板上时，踏板与车体产生相对位移，检测传感器检测到踏板的位置变化，并向控制器发送相应电信号，本实用新型专利技术的目的在于提供一种结构简单、控制更加灵敏的平衡车。控制更加灵敏的平衡车。控制更加灵敏的平衡车。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡车


[0001]本技术属于平衡车
，特别涉及一种平衡车。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的不断提高，人们越来越注意提升生活质量，健身、休闲、娱乐已成为人们生活必不可少的一部分，多种形式的健身娱乐器械层出不穷，操作方便的平衡车成为现代年轻人代步的潮流，平衡车通过其体型小、造型美观、操作灵活的特点博得大家的喜爱。目前市场上的平衡车为了避免在使用者未站在平衡车上时平衡车意外移动，增加了用于检测使用者是否站在平衡车上的检测结构，市场上的平衡车的检测装置大都设置在车体中，且由于踏板设置在车体上方，故需要在踏板设置较长的触发柱，并使触发柱穿入车体中，检测过程中容易出现误差。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种结构简单、控制更加灵敏的平衡车。
[0004]本技术的目的是这样实现的：
[0005]一种平衡车，包括可相互转动的左右两个车体，两个车体上各设置有一个检测传感器以及与检测传感器电连接的控制器，所述车体由上壳体和下壳体组成，所述上壳体上方中部设置有用于安装踏板的安置槽，安置槽底部设置有安装槽，检测传感器隐藏设置在安装槽中，检测传感器上覆盖有踏板，车体上设置有驱动踏板复位的弹性踏皮，踏板通过弹性踏皮活动设置在车体上，使用者踩在踏板上时，踏板与车体产生相对位移，检测传感器检测到踏板的位置变化，并向控制器发送相应电信号。
[0006]作为优选，所述检测传感器可拆卸设置在车体，踏板下端延伸形成与检测传感器对应的检测部。
[0007]作为优选，所述检测传感器为红外开关，弹性踏皮发生形变时，检测部遮挡红外开关发出的光线，从而触发红外开关。
[0008]作为优选，所述踏板上设置有限位部，弹性踏皮驱动踏板复位时，限位部牵引踏板，避免踏板与车体分离。
[0009]作为优选，所述踏板上设置有滑动部，车体上设置有安装孔，滑动部与安装孔滑动连接，使用者踩在踏板上时，踏板与车体发生相对滑动。
[0010]作为优选，所述弹性踏皮上设置有弹性钩，踏板和车体上均设置有与弹性钩配合的连接孔，弹性钩穿过连接孔使弹性踏皮与踏板或车体连接。
[0011]作为优选，所述弹性踏皮向下延伸形成凸筋，凸筋对弹性踏皮进行支撑并在弹性踏皮中形成变形腔，踏板设置在变形腔中。
[0012]作为优选，所述车体上设置有环形凸起，弹性踏皮上设置有两组相互套设的凸筋，两组凸筋之间形成与环形凸起配合的环形槽。
[0013]作为优选，所述环形槽中设置有连接两组凸筋的加强筋。
[0014]本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：
[0015]1、本技术所述上壳体上方中部设置有用于安装踏板的安置槽，安置槽底部设置有安装槽，检测传感器隐藏设置在安装槽中，检测传感器上覆盖有踏板，车体上设置有驱动踏板复位的弹性踏皮，踏板通过弹性踏皮活动设置在车体上，使用者踩在踏板上时，踏板与车体产生相对位移，检测传感器检测到踏板的位置变化，并向控制器发送相应电信号，使用者踩在踏板上时，踏板与车体产生相对位移，检测传感器检测到踏板的位置变化，并向控制器发送相应电信号，当使用者从滑板车上下来时，弹性踏皮与检测部复位，方便使用者使用，该结构中检测传感器设置在车体上方，距离踏板很近，减少检测过程中出现的误差，结构简单，便于提高平衡车的灵敏性，且由于检测传感器隐藏式设置在安装槽中，安置槽的设置避免使用过程中踏板直接挤压碰撞检测传感器，避免导致检测传感器意外损坏。
[0016]2、所述检测传感器可拆卸设置在车体，踏板下端延伸形成与检测传感器对应的检测部，结构简单，方便安装生产，所述检测传感器为红外开关，弹性踏皮发生形变时，检测部遮挡红外开关发出的光线，从而触发红外开关该结构不需要检测部与红外开关精密安装，长期使用后即使零件磨损也不影响平衡车的正常使用，有利于延长平衡车的使用寿命。
[0017]3、本技术所述踏板上设置有限位部，弹性踏皮驱动踏板复位时，限位部牵引踏板，避免踏板与车体分离，限位部将踏板与车体连接，并限制了踏板与车体之间的最大距离，避免长期使用后弹性踏皮形变老化导致检测出现误差；所述踏板上设置有滑动部，车体上设置有安装孔，滑动部与安装孔滑动连接，使用者踩在踏板上时，踏板与车体发生相对滑动，该结构有利于踏板与车体的稳定运动，便于检测传感器对踏板的检测；所述弹性踏皮上设置有弹性钩，踏板和车体上均设置有与弹性钩配合的连接孔，弹性钩穿过连接孔使弹性踏皮与踏板或车体连接，结构简单，方便弹性踏皮与踏板及车体连接。
[0018]4、本技术所述弹性踏皮向下延伸形成凸筋，凸筋对弹性踏皮进行支撑并在弹性踏皮中形成变形腔，踏板设置在变形腔中，凸筋的设置便于增大弹性踏皮的最大形变量，增大弹性踏皮的弹性以及检测单元的运动路程，有利于避免较小压力导致弹性踏皮发生较大形变，从而影响检测传感器对检测单元的检测，且较大弹性的弹性踏皮提高平衡车的舒适性；所述车体上设置有环形凸起，弹性踏皮上设置有两组相互套设的凸筋，两组凸筋之间形成与环形凸起配合的环形槽，该结构有利于避免杂物通过弹性踏皮与车体之间的缝隙并与检测传感器接触，从而影响检测传感器的正常使用甚至导致检测传感器损坏；所述环形槽中设置有连接两组凸筋的加强筋，加强筋的设置避免两组凸筋发生塑性形变，从而影响环形槽与环形凸起的配合。
附图说明
[0019]图1是技术的爆炸示意图；
[0020]图2是本技术的剖视图；
[0021]图3是本技术中上壳体的结构示意图；
[0022]图4是本技术中踏板的结构示意图；
[0023]图5是本技术中弹性踏皮的结构示意图。
[0024]图中标号含义：1-车体；2-踏板；3-弹性踏皮；4-检测传感器；11-安置槽；
[0025]12-安装槽；13-导线槽；14-上壳体；15-安装孔；16-下壳体；18-环形凸起；
[0026]21-滑动部；22-限位部；23-连接孔；24-检测部；31-凸筋；32-环形槽；
[0027]33-加强筋；34-弹性钩。
具体实施方式
[0028]下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述：
[0029]参见图1至图5所示，一种平衡车，包括可相互转动的左右两个车体1，两个车体1上各设置有一个检测传感器4以及与检测传感器4电连接的控制器，车体1包括可拆卸的上壳体14和下壳体16，所述检测传感器4设置在上壳体14上方，且检测传感器4上覆盖有踏板2，本实施例中所述检测传感器4中部的下方，车体1上设置有弹性踏皮3，踏板2通过弹性踏皮3活动设置在车体1上，使用者踩在踏板2上时，踏板2与车体1产生相对位移，检测传感器4检测到踏板2的位置变化，并向控制器发送相应电信号，从而确定使用者踩在平衡车上，该结构省略了传动结构，结构简单，方便安装生产，当使用者从滑板车上下来时，弹性踏皮3与检测部24复位，方便使用者使用，该结构中检测传感器4设置在车体1上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平衡车，包括可相互转动的左右两个车体(1)，两个车体(1)上各设置有一个检测传感器(4)以及与检测传感器(4)电连接的控制器，其特征在于：所述车体(1)由上壳体(14)和下壳体(16)组成，所述上壳体(14)上方中部设置有用于安装踏板(2)的安置槽(11)，安置槽(11)底部设置有安装槽(12)，检测传感器(4)隐藏设置在安装槽(12)中，检测传感器(4)上覆盖有踏板(2)，车体(1)上设置有驱动踏板(2)复位的弹性踏皮(3)，踏板(2)通过弹性踏皮(3)活动设置在车体(1)上，使用者踩在踏板(2)上时，踏板(2)与车体(1)产生相对位移，检测传感器(4)检测到踏板(2)的位置变化，并向控制器发送相应电信号。2.根据权利要求1所述的一种平衡车，其特征在于：所述检测传感器(4)可拆卸设置在车体(1)，踏板(2)下端延伸形成与检测传感器(4)对应的检测部(24)。3.根据权利要求2所述的一种平衡车，其特征在于：所述检测传感器(4)为红外开关，弹性踏皮(3)发生形变时，检测部(24)遮挡红外开关发出的光线，从而触发红外开关。4.根据权利要求1或2或3所述的一种平衡车，其特征在于：所述踏板(2)上设置有限位部(22)，弹性踏皮(3)驱动踏板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕剑，
申请(专利权)人：吕剑，
类型：新型
国别省市：