本发明专利技术属于道路维修技术领域，尤其是一种夏季道路降压维修装置，针对现有的夏季道路，其地面的空隙中存在的气体为热气体，热气体会对道路造成伤害，现有的降压装置一般都是通过喷洒水体实现降温降压维修，但是，水体喷洒起到的降温效果有限，水体喷洒的范围较大，部分区域存在喷洒盲点，现提出以下方案，包括固定板。本发明专利技术通过设置有抽气泵、气板和气孔，进行道路维修降压时，启动抽气泵，通过气孔将道路上高温气体导入气板中，继而通过抽气泵导入水箱中，从而实现道路上高温气体的收集，防止因高温气体导致路面出现热膨胀的情况，提高道路降压维修效果，气板下方的接地块防止气板与道路面密切接触，从而保证抽气效果。从而保证抽气效果。从而保证抽气效果。
【技术实现步骤摘要】
一种夏季道路降压维修装置
[0001]本专利技术涉及道路维修
，尤其涉及一种夏季道路降压维修装置。
技术介绍
[0002]道路，是指供人或车马出行的宽阔平整的道路、公路；多是由人修建，供人使用，主要目的是方便人类从事诸多的生产活动，道路在使用过程中，需要定期对其进行维修，特别是夏季，道路更加容易损坏。
[0003]现有的夏季道路，其地面的空隙中存在的气体为热气体，热气体会对道路造成伤害，现有的降压装置一般都是通过喷洒水体实现降温降压维修，但是，水体喷洒起到的降温效果有限，水体喷洒的范围较大，部分区域存在喷洒盲点，降低该降压维修装置的使用价值。
技术实现思路
[0004]基于现有的夏季道路，其地面的空隙中存在的气体为热气体，热气体会对道路造成伤害，现有的降压装置一般都是通过喷洒水体实现降温降压维修，但是，水体喷洒起到的降温效果有限，水体喷洒的范围较大，部分区域存在喷洒盲点，降低该降压维修装置的使用价值，本专利技术提出了一种夏季道路降压维修装置。
[0005]本专利技术提出的一种夏季道路降压维修装置，包括固定板，所述固定板的底部外壁固定连接有两个气缸，且两个气缸的底部外壁固定连接有同一个气板，所述气板的顶部外壁固定连接有抽气泵，且抽气泵的抽气端通过管道连接于气板的内部，所述气板的底部外壁的等距离开有气孔，且气板的底部外壁两端均等距离固定连接有接地块，所述固定板的底部外壁两端均固定连接有支撑板，且两个支撑板的底部外壁均固定连接有两个万向轮。
[0006]优选地，所述固定板的一侧外壁开有两个滑槽，且两个滑槽的内壁均滑动连接有滑块。
[0007]优选地，所述固定板靠近滑槽的外壁均固定连接有侧板，且两个侧板的相对一侧外壁均固定连接有一号液压缸，两个一号液压缸的另一端均固定连接有挡块。
[0008]优选地，两个所述滑块的底部外壁均固定连接有吊板，且两个吊板的底部外壁固定连接有同一个水箱，水箱的底部外壁固定连接有排水管，排水管的外壁通过法兰连接有阀门。
[0009]优选地，所述水箱的底部外壁两端均固定连接有连接板，且两个连接板的相对一侧外壁固定连接有同一个水管，水管的外壁等距离固定连接有喷嘴。
[0010]优选地，所述水箱的一侧外壁固定连接有水泵，且水泵的输水端通过管道连接于水管的内壁，抽气泵的输气端通过管道连接于水箱的内壁。
[0011]优选地，所述水箱的顶部外壁开有通孔，且通孔的两侧内壁均通过合页连接有箱盖。
[0012]优选地，所述水箱的顶部内壁固定连接有两个二号液压缸，且两个二号液压缸的
底部外壁固定连接有同一个滤网。
[0013]优选地，所述固定板的两侧外壁均固定连接有安装板，且两个安装板的外壁均开有两个螺纹孔，每个螺纹孔的内壁均通过螺纹连接有安装螺栓。
[0014]本专利技术中的有益效果为：1、通过设置有抽气泵、气板和气孔，进行道路维修降压时，启动抽气泵，通过气孔将道路上高温气体导入气板中，继而通过抽气泵导入水箱中，从而实现道路上高温气体的收集，防止因高温气体导致路面出现热膨胀的情况，提高道路降压维修效果，气板下方的接地块防止气板与道路面密切接触，从而保证抽气效果。
[0015]2、通过设置有水箱和水泵，高温气体和灰尘进入水箱，水箱中的水体对高温气体进行降温处理，然后通过水泵将冷却后的气体和水体喷洒至道路上，进一步提高维修效果。
[0016]3、通过设置有滤网，气体携带灰尘进入水箱中后，水体和气体被水泵导走，灰尘与水体混合在一起，留在滤网上方，从而使得该装置起到收集灰尘的效果。
[0017]4、通过设置有二号液压缸，进行滤网上上方的废物处理时，调节二号液压缸带动滤网上升，打开箱门，即可对其进行处理，提高废物处理的便捷性。
[0018]5、通过设置有安装板和安装螺栓，进行该装置的固定时，可以通过安装板上的安装螺栓将其固定于移动的设备上，提高其安装的便捷性。
附图说明
[0019]图1为本专利技术提出的一种夏季道路降压维修装置的整体结构示意图；图2为本专利技术提出的一种夏季道路降压维修装置的整体结构侧视图；图3为本专利技术提出的一种夏季道路降压维修装置的气板结构示意图；图4为本专利技术提出的一种夏季道路降压维修装置的水箱结构剖视图；图5为本专利技术实施例2提出的一种夏季道路降压维修装置的整体结构示意图。
[0020]图中：1固定板、2一号液压缸、3吊板、4水箱、5水泵、6挡块、7侧板、8滑槽、9阀门、10排水管、11连接板、12水管、13气缸、14气板、15喷嘴、16万向轮、17支撑板、18滑块、19抽气泵、20接地块、21箱盖、22滤网、23二号液压缸、24安装螺栓、25安装板、26气孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]实施例1参照图1-4，一种夏季道路降压维修装置，包括固定板1，固定板1的底部外壁固定连接有两个气缸13，且两个气缸13的底部外壁固定连接有同一个气板14，气板14的顶部外壁固定连接有抽气泵19，且抽气泵19的抽气端通过管道连接于气板14的内部，气板14的底部外壁的等距离开有气孔26，且气板14的底部外壁两端均等距离固定连接有接地块20，固定板1的底部外壁两端均固定连接有支撑板17，且两个支撑板17的底部外壁均固定连接有两个万向轮16。
[0023]本专利技术中，固定板1的一侧外壁开有两个滑槽8，且两个滑槽8的内壁均滑动连接有滑块18。
[0024]本专利技术中，固定板1靠近滑槽8的外壁均固定连接有侧板7，且两个侧板7的相对一侧外壁均固定连接有一号液压缸2，两个一号液压缸2的另一端均固定连接有挡块6。
[0025]本专利技术中，两个滑块18的底部外壁均固定连接有吊板3，且两个吊板3的底部外壁固定连接有同一个水箱4，水箱4的底部外壁固定连接有排水管10，排水管10的外壁通过法兰连接有阀门9。
[0026]本专利技术中，水箱4的底部外壁两端均固定连接有连接板11，且两个连接板11的相对一侧外壁固定连接有同一个水管12，水管12的外壁等距离固定连接有喷嘴15。
[0027]本专利技术中，水箱4的一侧外壁固定连接有水泵5，且水泵5的输水端通过管道连接于水管12的内壁，抽气泵19的输气端通过管道连接于水箱4的内壁。
[0028]本专利技术中，水箱4的顶部外壁开有通孔，且通孔的两侧内壁均通过合页连接有箱盖21。
[0029]本专利技术中，水箱4的顶部内壁固定连接有两个二号液压缸23，且两个二号液压缸23的底部外壁固定连接有同一个滤网22。
[0030]使用时，将该装置移动至道路上，调节一号液压缸2使得气板14下方的接地块20与地面接触，启动抽气泵19，抽气泵19将沿途经过的道路上的高温气体导入水箱4中，气体中的灰尘与水体混合留在滤网22上方，启动水泵5，水泵5将水体和降温后的气体导入水管12中，通过喷嘴1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种夏季道路降压维修装置，包括固定板（1），其特征在于，所述固定板（1）的底部外壁固定连接有两个气缸（13），且两个气缸（13）的底部外壁固定连接有同一个气板（14），所述气板（14）的顶部外壁固定连接有抽气泵（19），且抽气泵（19）的抽气端通过管道连接于气板（14）的内部，所述气板（14）的底部外壁的等距离开有气孔（26），且气板（14）的底部外壁两端均等距离固定连接有接地块（20），所述固定板（1）的底部外壁两端均固定连接有支撑板（17），且两个支撑板（17）的底部外壁均固定连接有两个万向轮（16）。2.根据权利要求1所述的一种夏季道路降压维修装置，其特征在于，所述固定板（1）的一侧外壁开有两个滑槽（8），且两个滑槽（8）的内壁均滑动连接有滑块（18）。3.根据权利要求2所述的一种夏季道路降压维修装置，其特征在于，所述固定板（1）靠近滑槽（8）的外壁均固定连接有侧板（7），且两个侧板（7）的相对一侧外壁均固定连接有一号液压缸（2），两个一号液压缸（2）的另一端均固定连接有挡块（6）。4.根据权利要求3所述的一种夏季道路降压维修装置，其特征在于，两个所述滑块（18）的底部外壁均固定连接有吊板（3），且两个吊板（3）的底部外壁固定连接有同一个水箱（4），水箱（4）的底...
【专利技术属性】
技术研发人员：李好宣，
申请(专利权)人：李好宣，
类型：发明
国别省市：
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