本实用新型专利技术公开了一种绝缘低压汽车电线生产包膜装置，涉及电线包膜设备技术领域。本实用新型专利技术包括加热箱和轨道，轨道的上端开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有两个定位条，其中一个定位条的一端螺钉连接有电机，电机的输出端且位于两定位条之间卡接连接有皮轮，两定位条的上端焊接连接有受力杆，受力杆一端的上端焊接连接有挂杆。本实用新型专利技术通过将电线挂置在挂杆的外侧，通过旋转皮轮带动电线移动，从而有效的避免了电线在移动过程中倾倒，且通过挂杆对电线进行固定，不与电线的周侧接触，轨道对薄膜进行加热成型处理时，薄膜不会受到遮挡，影响加热的效果。影响加热的效果。影响加热的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种绝缘低压汽车电线生产包膜装置
[0001]本技术属于电线包膜设备
，特别是涉及一种绝缘低压汽车电线生产包膜装置。
技术介绍
[0002]现在电线在进行生产、运输过程中，往往需要通过包裹膜进行捆扎、包装，从而可以更加方便进行搬运和运输，目前对这种环体的包装主要采用包膜机进行包装，但现有包膜机使用运输带对电线进行移动，电线竖向放置时容易在移动过程中倾倒，且对薄膜加热时薄膜容易受到传送带的遮挡，加热效果较差。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种绝缘低压汽车电线生产包膜装置，以解决了现有的问题：现有包膜机使用运输带对电线进行移动，电线竖向放置时容易在移动过程中倾倒。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为一种绝缘低压汽车电线生产包膜装置，包括加热箱和轨道，所述轨道的上端开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有两个定位条，其中一个定位条的一端螺钉连接有电机，所述电机的输出端且位于两定位条之间卡接连接有皮轮，两所述定位条的上端焊接连接有受力杆，所述受力杆一端的上端焊接连接有挂杆。
[0006]进一步地，所述加热箱和轨道的下端均通过焊接连接有支撑杆。
[0007]进一步地，所述加热箱的一侧安装有第二支架，所述第二支架的上端安装有液压缸，所述液压缸的输出端贯穿第二支架安装有切膜刀。
[0008]进一步地，所述第二支架远离加热箱的一侧安装有第一支架，所述第一支架的中间位置安装有两个旋转滚筒。
[0009]进一步地，所述第二支架的上端开设有内螺纹孔洞，所述第二支架和液压缸通过螺钉连接。
[0010]进一步地，所述第一支架的一端设置有圆形凹槽，所述圆形凹槽的内径和旋转滚筒两端的外径大小相同，所述第一支架和旋转滚筒通过转动连接。
[0011]进一步地，所述其中一个定位条和皮轮的一端通过转动连接。
[0012]进一步地，所述滑槽的内部设置有防滑垫，所述防滑垫的上端和皮轮的下端紧密贴合。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]1、本技术通过将电线挂置在挂杆的外侧，通过旋转皮轮带动电线移动，从而有效的避免了电线在移动过程中倾倒。
[0015]2、本技术通过挂杆对电线进行固定，不与电线的周侧接触，轨道对薄膜进行加热成型处理时，薄膜不会受到遮挡，影响加热的效果。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术一种绝缘低压汽车电线生产包膜装置一端的结构示意图；
[0019]图2为本技术一种绝缘低压汽车电线生产包膜装置另一端的结构示意图；
[0020]图3为本技术一种绝缘低压汽车电线生产包膜装置整体剖切图的正视图；
[0021]图4为本技术一种绝缘低压汽车电线生产包膜装置图1中A处的局部大样图；
[0022]图5为本技术一种绝缘低压汽车电线生产包膜装置图3中B处的局部大样图。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1、加热箱；2、轨道；3、滑槽；4、定位条；5、皮轮；6、电机；7、受力杆；8、挂杆；9、第一支架；10、旋转滚筒；11、第二支架；12、液压缸；13、切膜刀；14、支撑杆。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1-5所示，本技术为一种绝缘低压汽车电线生产包膜装置，包括加热箱1和轨道2，加热箱1和轨道2的下端均通过焊接连接有支撑杆14，使得加热箱1和轨道2的固定更加的牢固，加热箱1的一侧安装有第二支架11，第二支架11的上端安装有液压缸12，第二支架11的上端开设有内螺纹孔洞，第二支架11和液压缸12通过螺钉连接，使得液压缸12的安装更加的方便，液压缸12的输出端贯穿第二支架11安装有切膜刀13，使得切膜刀13能够对薄膜进行切割；
[0027]第二支架11远离加热箱1的一侧安装有第一支架9，第一支架9的中间位置安装有两个旋转滚筒10，第一支架9的一端设置有圆形凹槽，圆形凹槽的内径和旋转滚筒10两端的外径大小相同，第一支架9和旋转滚筒10通过转动连接，使得旋转滚筒10的转动更加的方便，轨道2的上端开设有滑槽3，滑槽3的内部滑动连接有两个定位条4，其中一个定位条4的一端螺钉连接有电机6；
[0028]电机6的输出端且位于两定位条4之间卡接连接有皮轮5，其中一个定位条4和皮轮5的一端通过转动连接，使得定位条4能够对皮轮5的一端进行定位，滑槽3的内部设置有防滑垫，防滑垫的上端和皮轮5的下端紧密贴合，使得滑槽3和皮轮5之间不会产生缝隙，两定位条4的上端焊接连接有受力杆7，受力杆7一端的上端焊接连接有挂杆8。
[0029]本实施例的一个具体应用为：在使用时通过装置导线电性连接的外部电源将装置启动，然后将卷好的电线挂在挂杆8的外侧，电机6启动后会带动皮轮5旋转，因为皮轮5和防滑垫紧密贴合，而防滑垫不能够移动，皮轮5旋转时会带动定位条4沿滑槽3方向水平移动。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种绝缘低压汽车电线生产包膜装置，包括加热箱（1）和轨道（2），其特征在于：所述轨道（2）的上端开设有滑槽（3），所述滑槽（3）的内部滑动连接有两个定位条（4），其中一个定位条（4）的一端螺钉连接有电机（6），所述电机（6）的输出端且位于两定位条（4）之间卡接连接有皮轮（5），两所述定位条（4）的上端焊接连接有受力杆（7），所述受力杆（7）一端的上端焊接连接有挂杆（8）。2.根据权利要求1所述的一种绝缘低压汽车电线生产包膜装置，其特征在于，所述加热箱（1）和轨道（2）的下端均通过焊接连接有支撑杆（14）。3.根据权利要求1所述的一种绝缘低压汽车电线生产包膜装置，其特征在于，所述加热箱（1）的一侧安装有第二支架（11），所述第二支架（11）的上端安装有液压缸（12），所述液压缸（12）的输出端贯穿第二支架（11）安装有切膜刀（13）。4.根据权利要求3所述的一种绝缘低压汽车电线生产包膜装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵云达，
申请(专利权)人：江苏源达线缆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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