本实用新型专利技术公开了一种物流货物运输装置,其结构包括框架、把手、盖体、滚轮、置物板、减震装置，所述把手位于所述框架的一侧且与所述框架固定连接，所述盖体盖设与所述框架的上方，所述滚轮位于所述框架的下方，所述置物板位于所述框架内，所述减震装置位于所述置物板的下方且与所述置物板连接，盖体下方设置有气囊，可以通过往充气口里面充气，使得气囊膨胀，从而有效的防止了货物与框架产生碰撞，减震装置可以将货物与运输装置之间的震动降到最低，有效的防止了货物因为震动而造成损坏。效的防止了货物因为震动而造成损坏。效的防止了货物因为震动而造成损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种物流货物运输装置
[0001]本技术是一种物流货物运输装置，属于物流运输设备
技术介绍
[0002]随着科技的发展，交通工具的变化加速了物流行业的发展，物流货物的运输时间得到缩减，并且扩大了货物的流通范围，物流货物在运输过程中要稳固放置货物，保证货物的完好性，因为运输车体积较大，因此可能不方便开进货物存放地，需要把货物从存放地短途运输到装车点，而在运输过程中，一些易碎、防震等物品在运输过程中需要进行特殊保护，需要使用不同的包裹物对物品进行防护，增加工作人员的更过劳动时间，且在运输过程中，如果无法将货物与运输装置之间的震动降到最低，容易导致货物的损坏。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种物流货物运输装置，以解决现有的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种物流货物运输装置,其结构包括框架、把手、盖体、滚轮、置物板、减震装置，所述把手位于所述框架的一侧且与所述框架固定连接，所述盖体盖设与所述框架的上方，所述滚轮位于所述框架的下方，所述置物板位于所述框架内，所述减震装置位于所述置物板的下方且与所述置物板连接。
[0005]进一步地，所述盖体还包括有气囊、充气口，所述气囊紧密贴合于所述盖体下表面，所述充气口与所述气囊连通，所述盖体下方的棱角为倒角。
[0006]进一步地，所述置物板下方设置有滑槽，所述滑槽与所述置物板一体成型。
[0007]进一步地，所述减震装置包括左滑块、右滑块、伸缩杆、减震弹簧、左滑杆、右滑杆、左压块、右压块、复位弹簧。
[0008]进一步地，所述左滑块滑动连接于所述滑槽的一侧，所述右滑块滑动连接于所述滑槽的另一侧，所述伸缩杆与所述置物板下方连接，所述减震弹簧套设与所述伸缩杆上，所述左滑杆一端与所述左滑块连接且所述左滑杆另一端与所述左压块连接，所述右滑杆一端与所述右滑块连接且所述右滑杆另一端与所述右压块连接，所述复位弹簧位于所述左压块与右压块之间。
[0009]本技术的有益效果是：盖体下方设置有气囊，可以通过往充气口里面充气，使得气囊膨胀，从而有效的防止了货物与框架产生碰撞，减震装置可以将货物与运输装置之间的震动降到最低，有效的防止了货物因为震动而造成损坏。
附图说明
[0010]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0011]图1为本技术一种物流货物运输装置的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术一种物流货物运输装置的减震装置结构示意图；
[0013]图3为本技术一种物流货物运输装置的盖体结构示意图；
[0014]图4为本技术一种物流货物运输装置的局部放大结构示意图。
[0015]图中：框架1、把手2、盖体3、滚轮4、置物板5、减震装置6、气囊301、充气口302、滑槽501、左滑块601、右滑块602、伸缩杆 603、减震弹簧604、左滑杆605、右滑杆606、左压块607、右压块 608、复位弹簧609。
具体实施方式
[0016]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0017]请参阅图1、图2、图3、图4，本技术提供一种物流货物运输装置技术方案：一种物流货物运输装置,其结构包括框架1、把手2、盖体3、滚轮4、置物板5、减震装置6，所述把手2位于所述框架1 的一侧且与所述框架1固定连接，所述盖体3盖设与所述框架1的上方，所述滚轮4位于所述框架1的下方，所述置物板5位于所述框架 1内，所述减震装置6位于所述置物板5的下方且与所述置物板5连接，所述盖体3还包括有气囊301、充气口302，所述气囊301紧密贴合于所述盖体3下表面，所述充气口302与所述气囊301连通，所述盖体3下方的棱角为倒角，所述置物板5下方设置有滑槽501，所述滑槽501与所述置物板5一体成型，所述减震装置6包括左滑块 601、右滑块602、伸缩杆603、减震弹簧604、左滑杆605、右滑杆606、左压块607、右压块608、复位弹簧609，所述左滑块601滑动连接于所述滑槽501的一侧，所述右滑块602滑动连接于所述滑槽 501的另一侧，所述伸缩杆603与所述置物板5下方连接，所述减震弹簧604套设与所述伸缩杆603上，所述左滑杆605一端与所述左滑块601连接且所述左滑杆605另一端与所述左压块607连接，所述右滑杆606一端与所述右滑块602连接且所述右滑杆606另一端与所述右压块608连接，所述复位弹簧609位于所述左压块607与右压块 608之间。
[0018]例如，工作时，先将盖体3打开，将所需的货物放置于置物板5 上，由于货物的具有重量，从而导致货物会对置物板5实施一个向下的力，从而使得置物板5压迫减震弹簧604并使得伸缩杆603向下伸缩，于此同时，使得左滑块601往滑槽501左边滑动，右滑块602往滑槽501右边滑动，并且在左滑块601与右滑块602运动的同时，带动左滑杆605与右滑杆606运动，左滑杆605带动左压块607向右运动，右滑杆606带动右压块608向左运动，左压块607与右压块608 分别同时给复位弹簧609一个对向的力，从而使得货物在运输时，将货物与运输装置之间的震动降到最低，当货物放置完成后，盖上盖体 3，通过往充气口302充气，使得气囊301膨胀，从而有效的防止货物与框架1之间产生碰撞，把手2与滚轮4可以方便本装置的移动。
[0019]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的
所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0020]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种物流货物运输装置，其特征在于：其结构包括框架(1)、把手(2)、盖体(3)、滚轮(4)、置物板(5)、减震装置(6)，所述把手(2)位于所述框架(1)的一侧且与所述框架(1)固定连接，所述盖体(3)盖设与所述框架(1)的上方，所述滚轮(4)位于所述框架(1)的下方，所述置物板(5)位于所述框架(1)内，所述减震装置(6)位于所述置物板(5)的下方且与所述置物板(5)连接。2.根据权利要求1所述的一种物流货物运输装置，其特征在于：所述盖体(3)还包括有气囊(301)、充气口(302)，所述气囊(301)紧密贴合于所述盖体(3)下表面，所述充气口(302)与所述气囊(301)连通，所述盖体(3)下方的棱角为倒角。3.根据权利要求1所述的一种物流货物运输装置，其特征在于：所述置物板(5)下方设置有滑槽(501)，所述滑槽(501)与所述置物板(5)一体成型。4.根据权利要求3所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：奚涛，
申请(专利权)人：福建晶盐物流有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。