一种中冷器悬挂系统技术方案

本发明专利技术提供了一种中冷器悬挂系统，涉及中冷器悬挂技术领域。该中冷器悬挂系统包括与车身机架连接的第一安装板、第二安装板，第一安装板设于中冷器的后上方，第二安装板设于中冷器的一侧前方，所述第一安装板上固定与中冷器连接的后上支撑机构，第二安装板上固定与中冷器连接的前上支撑机构与前下支撑机构，后上支撑机构、前上支撑机构与前下支撑机构的材质为铝合金。本发明专利技术在三个约束点通过三点悬挂来提供静刚度，为中冷器提供稳定支撑，锁定中冷器在整车坐标系中的位置，根据周边环境空间布置了悬挂系统的解耦和模态的隔频，避免了中冷器周边及整车出现的振动模态造成的共振现象，提高了中冷器悬挂系统的隔振、降噪隔音性能。降噪隔音性能。降噪隔音性能。

【技术实现步骤摘要】
一种中冷器悬挂系统


[0001]本专利技术涉及中冷器悬挂
，尤其涉及一种中冷器悬挂系统。

技术介绍

[0002]中冷器作为涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件，无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。中冷器悬挂系统具有如下功能：1.对中冷器进行支撑，2.对中冷器进行隔振，3.对中冷器进行限位。传统的中冷器悬挂系统是使用简单的钣金件结构随意固定约束中冷器，导致在整车上的隔振效果和降噪效果有待改善。

技术实现思路

[0003]本专利技术针对现有技术的不足，提供了一种中冷器悬挂系统。
[0004]本专利技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
[0005]一种中冷器悬挂系统，包括与车身机架连接的第一安装板、第二安装板，第一安装板设于中冷器的后上方，第二安装板设于中冷器的一侧前方，所述第一安装板上固定与中冷器连接的后上支撑机构，第二安装板上固定与中冷器连接的前上支撑机构与前下支撑机构，后上支撑机构、前上支撑机构与前下支撑机构的材质为铝合金；后上支撑机构与前下支撑机构用于共同限制中冷器Z向的平动，前上支撑机构用于限制中冷器Y向的平动，后上支撑机构、前上支撑机构与前下支撑机构用于共同限制中冷器X向的平动以及三轴方向的扰动。
[0006]进一步的，所述第一安装板的一侧端部设有第一安装孔，后上支撑机构包括一体成型的后上安装部、后上弯折部、后上连接部，后上弯折部朝向中冷器的顶部弯折，穿过后上安装部、第一安装孔的第一螺栓将第一安装板与后上支撑机构固定连接；中冷器顶部远离第二安装板的一侧设有后上固定部。
[0007]进一步的，所述后上连接部上设有第一衬套安装部，第一衬套安装部内过盈装配有第一橡胶衬套，第一限位金属挡片的一端与后上固定部固定连接后，贯穿第一橡胶衬套中心后延伸至第一衬套安装部的上方。
[0008]进一步的，所述后上连接部上设有第一加强筋，第一限位金属挡片位于第一衬套安装部上方的尺寸大于第一衬套安装部的腔体尺寸。
[0009]进一步的，所述第二安装板靠近中冷器的侧壁上方设有第二安装孔，侧壁下方设有第三安装孔；中冷器靠近第二安装板的前方顶部设有前上固定部，前上固定部上向外伸出有两个限位安装柱，中冷器靠近第二安装板的前方底部设有前下固定部；前上支撑机构包括一体成型的前上安装部、前上弯折部、前上连接部，前下支撑机构包括一体成型的前下安装部、前下弯折部、前下连接部。
[0010]进一步的，所述前上连接部上设有第二衬套安装部，第二衬套安装部内过盈装配
有第二橡胶衬套，前下连接部上设有第三衬套安装部，第三衬套安装部内过盈装配有第三橡胶衬套；第二限位金属挡片的一端与第二安装孔固定连接后，贯穿第二橡胶衬套中心后延伸至第二橡胶衬套的一侧；第三限位金属挡片的一端与前下固定部固定连接后，贯穿第三橡胶衬套中心后延伸至第三橡胶衬套的上方。
[0011]进一步的，所述第二限位金属挡片位于第二衬套安装部一侧的尺寸大于第二衬套安装部的腔体尺寸，第三限位金属挡片位于第三衬套安装部上方的尺寸大于第三衬套安装部的腔体尺寸。
[0012]进一步的，所述限位安装柱穿过前上安装部将中冷器与前上支撑机构固定连接，穿过前下安装部与第三安装孔的第二螺栓将前下支撑机构与第二安装板固定连接。
[0013]进一步的，所述前上安装部与前上弯折部上设有第二加强筋，前下安装部与前下弯折部上设有第三加强筋。
[0014]本专利技术的有益效果：
[0015]本专利技术的中冷器悬挂系统，在中冷器的后上方通过第一安装板连接后上支撑机构，在中冷器的一侧前方通过第二安装板连接前上支撑机构与前下支撑机构，而且后上支撑机构、前上支撑机构与前下支撑机构的材质为铝合金，在三个约束点通过三点悬挂来提供静刚度，为中冷器提供稳定支撑，锁定中冷器在整车坐标系中的位置，根据周边环境空间布置了悬挂系统的解耦和模态的隔频，避免了中冷器周边及整车出现的振动模态造成的共振现象，提高了中冷器悬挂系统的隔振、降噪隔音性能。
附图说明
[0016]图1为本专利技术中冷器悬挂系统与中冷器的装配示意图；
[0017]图2为本专利技术中冷器的三维图；
[0018]图3为本专利技术第一安装板的三维图；
[0019]图4为本专利技术第二安装板的三维图；
[0020]图5为本专利技术后上支撑机构的三维图；
[0021]图6为本专利技术后上支撑机构另一视角的三维图；
[0022]图7为本专利技术前上支撑机构的三维图；
[0023]图8为本专利技术前上支撑机构另一视角的三维图；
[0024]图9为本专利技术前下支撑机构的三维图；
[0025]图10为本专利技术前下支撑机构另一视角的三维图。
[0026]图中：1、第一安装板；2、第二安装板；3、中冷器；4、后上支撑机构；5、前上支撑机构；6、前下支撑机构；11、第一安装孔；21、第二安装孔；22、第三安装孔；31、后上固定部；32、前上固定部；33、限位安装柱；34、前下固定部；41、后上安装部；42、后上弯折部；43、后上连接部；44、第一螺栓；45、第一衬套安装部；46、第一橡胶衬套；47、第一限位金属挡片；48、第一加强筋；51、前上安装部；52、前上弯折部；53、前上连接部；54、第二衬套安装部；55、第二橡胶衬套；56、第二限位金属挡片；57、第二加强筋；61、前下安装部；62、前下弯折部；63、前下连接部；64、第三衬套安装部；65、第三橡胶衬套；66、第三限位金属挡片；67、第二螺栓；68、第三加强筋。
具体实施方式
[0027]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0029]本专利技术中冷器悬挂系统的设计理念是通过多个包括铝合金支架和硅橡胶衬套组件的支撑机构，经系统计算布置解耦做到最优设计，支撑机构之间相互协作发挥功能满足隔音、减震、降噪的效果，控制中冷器在整车上的运动空间，避免环境件干涉。
[0030]实施例
[0031]如图1所示，本实施例提供一种中冷器悬挂系统，包括与车身机架连接的第一安装板1、第二安装板2，第一安装板1设于中冷器3的后上方，第二安装板2设于中冷器3的一侧前方，第一安装板1上固定与中冷器3连接的后上支撑机构4，第二安装板2上固定与中冷器3连接的前上支撑机构5与前下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中冷器悬挂系统，包括与车身机架连接的第一安装板(1)、第二安装板(2)，第一安装板(1)设于中冷器(3)的后上方，第二安装板(2)设于中冷器(3)的一侧前方，其特征在于：所述第一安装板(1)上固定与中冷器(3)连接的后上支撑机构(4)，第二安装板(2)上固定与中冷器(3)连接的前上支撑机构(5)与前下支撑机构(6)，后上支撑机构(4)、前上支撑机构(5)与前下支撑机构(6)的材质为铝合金；后上支撑机构(4)与前下支撑机构(6)用于共同限制中冷器Z向的平动，前上支撑机构(5)用于限制中冷器Y向的平动，后上支撑机构(4)、前上支撑机构(5)与前下支撑机构(6)用于共同限制中冷器X向的平动以及三轴方向的扰动。2.根据权利要求1所述的一种中冷器悬挂系统，其特征在于：所述第一安装板(1)的一侧端部设有第一安装孔(11)，后上支撑机构(4)包括一体成型的后上安装部(41)、后上弯折部(42)、后上连接部(43)，后上弯折部(42)朝向中冷器(3)的顶部弯折，穿过后上安装部(41)、第一安装孔(11)的第一螺栓(44)将第一安装板(1)与后上支撑机构(4)固定连接；中冷器(3)顶部远离第二安装板(2)的一侧设有后上固定部(31)。3.根据权利要求2所述的一种中冷器悬挂系统，其特征在于：所述后上连接部(43)上设有第一衬套安装部(45)，第一衬套安装部(45)内过盈装配有第一橡胶衬套(46)，第一限位金属挡片(47)的一端与后上固定部(31)固定连接后，贯穿第一橡胶衬套(46)中心后延伸至第一衬套安装部(45)的上方。4.根据权利要求2所述的一种中冷器悬挂系统，其特征在于：所述后上连接部(43)上设有第一加强筋(48)，第一限位金属挡片(47)位于第一衬套安装部(45)上方的尺寸大于第一衬套安装部(45)的腔体尺寸。5.根据权利要求1所述的一种中冷器悬挂系统，其特征在于：所述第二安装板(2)靠近中冷器(3)的侧壁上方设有第二安装孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：何仕生，吴光东，储葵，
申请(专利权)人：安徽中鼎减震橡胶技术有限公司，
类型：发明
国别省市：