一种用于电动车充电场所的节能环保型充电桩制造技术

本发明专利技术提供一种用于电动车充电场所的节能环保型充电桩,包括立柱，所述立柱底部的右侧固定安装有底座，所述立柱右侧的顶部固定安装有显示板，所述立柱右侧的中部固定安装有挡板，所述挡板的底部固定安装有旋转轴，所述挡板的右侧固定安装有伸缩弹簧。该用于电动车充电场所的节能环保型充电桩，通过设置踩压块和扇形轮，电动车需要充电时，电动车后轮停放在踩压块上，利用电动车自身的重力带动竖杆下移，从而带动齿轮、传送带和扇形轮转动，使得限位架伸出底座，配合限位柱对电动车的前后车轮进行固定限位，以此达到控制电动车充电时停放位置的问题，通过不同底座之间合理的间距，使得电动车充电时有序合理的停放。得电动车充电时有序合理的停放。得电动车充电时有序合理的停放。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动车充电场所的节能环保型充电桩


[0001]本专利技术涉及新能源
，具体为一种用于电动车充电场所的节能环保型充电桩。

技术介绍

[0002]电动车是电力驱动车，又名电驱车，通常分为交流电动车和直流电动车，一般说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，随着现代社会的发展，节能环保意识逐渐增强，配合城市交通拥挤等现状，越来越多的居民选择使用各种新能源电动车出行。
[0003]尽管选择电动车出行，利用新能源产生的电能作为驱动能源，在一定程度上减少了矿石资源的使用和环境污染等问题，同时也带来了新的麻烦，由于电动车越来越多，而且现代小区楼层越来越高，许多小区为了社区安全问题不允许电动车进入社区，为了方便，通常在小区附近建造一定的电动车充电场所，以此方便居民使用电动车，但是许多居民和外来社区人员经常胡乱摆放电动车，以至于原本可以放两辆甚至更多辆电动车充电的场所完全被一辆电动车霸占，而且许多的充电场所，电动车密集，经常一辆不小心倒塌，带动一片电动车摔倒，容易造成充电柱和充电插头的受损。
[0004]因此急需提供一种便于保护充电插头和规范电动车充电场所环境的节能型充电桩。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种用于电动车充电场所的节能环保型充电桩，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种用于电动车充电场所的节能环保型充电桩，包括立柱，所述立柱底部的右侧固定安装有底座，所述立柱右侧的顶部固定安装有显示板，所述立柱右侧的中部固定安装有挡板，所述挡板的底部固定安装有旋转轴，所述挡板的右侧固定安装有伸缩弹簧，所述立柱内腔左侧的中部固定安装有滑轨，所述滑轨的中部滑动连接有滑块，所述滑块的底部固定安装有固定架，所述固定架的顶部固定安装有插头，所述插头左侧的上下两端均固定安装有磁铁，所述立柱内腔左侧的中部固定安装有固定杆，所述固定杆左侧的固定安装有导电点，所述固定杆的右侧固定安装有金属杆，所述金属杆的外表面固定安装有导线绕组，所述底座右侧的顶部固定安装有踩压块，所述踩压块内腔的中部固定安装有竖杆，所述竖杆的顶部固定安装有摩擦垫，所述踩压块的中部固定安装有横板，所述横板的底部固定安装有限位块，所述横板底部的左右两侧均固定安装有复位弹簧，所述踩压块内腔的左右两侧均固定安装有限位柱，所述踩压块外表面的左右两侧开设有圆孔，所述竖杆的顶部活动安装有齿轮，所述齿轮的中部活动安装有传送带，所述传送带的左侧活动安装有扇形轮，所述扇形轮的顶部活动安装有限位架，所述底座内腔底部的右侧固定安装有开关。
[0007]作为优化，所述限位架右侧的底部固定安装有第二啮齿，所述第二啮齿的形状大
小与扇形轮相匹配，所述竖杆底部的右侧固定安装有第一啮齿，所述第一啮齿的形状大小与齿轮相匹配，从而竖杆下移通过第一啮齿带动齿轮转动，同时通过传送带和扇形轮带动限位架右侧的底部转动，使得限位架左侧伸出底座，以此固定电动车前轮。
[0008]作为优化，所述导线绕组与金属杆通电后，金属杆两侧的磁极发生改变，所述磁铁与金属杆在没有通电时磁极相反，工作后，导电点通电，使得金属杆两端的磁极发生改变，从而金属杆与磁铁相对的方向磁极相同，在同极相斥的作用下，插头向右移动。
[0009]作为优化，所述插头的中心位置与挡板的中心位置处于同一水平线，工作时，插头正好从挡板的中部弹出，不工作时，挡板保护插头不受外来因素影响破坏。
[0010]作为优化，所述滑轨、滑块和固定杆均等间距安装在插头的上下两侧，使得插头弹出时，始终保持水平方向移动，保证插头的稳定性。
[0011]作为优化，所述圆孔形状大小与限位柱横截面的形状大小相匹配，从而电动车停放在踩压块顶部时，在重力的作用下带动竖杆下移，同时限位柱从踩压块的两侧露出，从而对电动车后轮进行限位固定。
[0012]作为优化，所述开关与导电点电性连接，从而开关在受到竖杆下压的作用力时，开关打开，从而导电点通电。
[0013]本专利技术具备以下有益效果：
[0014]1、该用于电动车充电场所的节能环保型充电桩，通过设置踩压块和扇形轮，电动车需要充电时，电动车后轮停放在踩压块上，利用电动车自身的重力带动竖杆下移，从而带动齿轮、传送带和扇形轮转动，使得限位架伸出底座，配合限位柱对电动车的前后车轮进行固定限位，以此达到控制电动车充电时停放位置的问题，通过不同底座之间合理的间距，使得电动车充电时有序合理的停放。
[0015]2、该用于电动车充电场所的节能环保型充电桩，通过设置金属杆和导电绕组，利用金属杆和导电绕组通电后，产生的电磁效应，从而改变金属杆两端的磁极，配合同级相斥的原理，使得通电前金属杆与磁铁相互吸引，使得插头固定在立柱内腔，通电后，金属杆与磁铁相对的一端磁极发生改变，与磁铁相对一端的磁极相同，从而利用相互之间的斥力，将插头推出立柱，方便使用者对电动车进行充电，以此达到对插头的保护作用，防止插头在不充电时受到意外损害。
附图说明
[0016]图1为本专利技术整体结构正面剖视图。
[0017]图2为本专利技术踩压块结构剖视图。
[0018]图3为本专利技术图1的B处结构示意图。
[0019]图4为本专利技术图1的C处结构示意图。
[0020]图5为本专利技术图1的A处结构示意图。
[0021]图中：1、立柱；2、底座；3、显示板；4、挡板；5、旋转轴；6、伸缩弹簧；7、滑轨；8、滑块；9、固定架；10、插头；11、磁铁；12、固定杆；13、导电点；14、金属杆；15、导线绕组；16、踩压块；17、竖杆；18、摩擦垫；19、横板；20、限位块；21、复位弹簧；22、限位柱；23、圆孔；24、齿轮；25、传送带；26、扇形轮；27、限位架；28、开关；171、第一啮齿；271、第二啮齿。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]请参阅图1-5，一种用于电动车充电场所的节能环保型充电桩，包括立柱1，立柱1底部的右侧固定安装有底座2，立柱1右侧的顶部固定安装有显示板3，立柱1右侧的中部固定安装有挡板4，挡板4的底部固定安装有旋转轴5，挡板4的右侧固定安装有伸缩弹簧6，立柱1内腔左侧的中部固定安装有滑轨7，滑轨7的中部滑动连接有滑块8，滑块8的底部固定安装有固定架9，固定架9的顶部固定安装有插头10，插头10左侧的上下两端均固定安装有磁铁11，立柱1内腔左侧的中部固定安装有固定杆12，固定杆12左侧的固定安装有导电点13，固定杆12的右侧固定安装有金属杆14，金属杆14的外表面固定安装有导线绕组15，底座2右侧的顶部固定安装有踩压块16，踩压块16内腔的中部固定安装有竖杆17，竖杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动车充电场所的节能环保型充电桩，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)底部的右侧固定安装有底座(2)，所述立柱(1)右侧的顶部固定安装有显示板(3)，所述立柱(1)右侧的中部固定安装有挡板(4)，所述挡板(4)的底部固定安装有旋转轴(5)，所述挡板(4)的右侧固定安装有伸缩弹簧(6)，所述立柱(1)内腔左侧的中部固定安装有滑轨(7)，所述滑轨(7)的中部滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)的底部固定安装有固定架(9)，所述固定架(9)的顶部固定安装有插头(10)，所述插头(10)左侧的上下两端均固定安装有磁铁(11)，所述立柱(1)内腔左侧的中部固定安装有固定杆(12)，所述固定杆(12)左侧的固定安装有导电点(13)，所述固定杆(12)的右侧固定安装有金属杆(14)，所述金属杆(14)的外表面固定安装有导线绕组(15)，所述底座(2)右侧的顶部固定安装有踩压块(16)，所述踩压块(16)内腔的中部固定安装有竖杆(17)，所述竖杆(17)的顶部固定安装有摩擦垫(18)，所述踩压块(16)的中部固定安装有横板(19)，所述横板(19)的底部固定安装有限位块(20)，所述横板(19)底部的左右两侧均固定安装有复位弹簧(21)，所述踩压块(16)内腔的左右两侧均固定安装有限位柱(22)，所述踩压块(16)外表面的左右两侧开设有圆孔(23)，所述竖杆(17)的顶部活动安装有齿轮(24)，所述齿轮(24)的中部活动安装有传送...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜敏，
申请(专利权)人：安徽中恒威设计有限公司，
类型：发明
国别省市：